Quelles sont les différences entre un embrayage de moto humide et un embrayage de moto sec?

Plus précisément, quelles sont les différences

applications
performance
fiabilité
entretien / réparation

motorcycle clutch performance

— JPDurham
source

Est-ce un double de cette question ici? mechanics.stackexchange.com/q/12699/57

— Bob Cross

@BobCross J'ai vu une tonne de duplication dans ce site de questions / réponses depuis que j'ai vraiment commencé à le regarder. Je pense que de bonnes réponses canoniques à certaines choses, comme les problèmes électriques, les batteries en particulier, aideraient vraiment les gens à venir chercher des réponses.

— Paul

@Paul, veuillez signaler les doublons que vous repérez. Nous essayons de les organiser.

— Bob Cross

Ce n'est pas un double de la question signalée par @BobCross. L'autre question porte sur les couvercles d'embrayage spécifiques aux embrayages à sec alors que cette question compare deux types d'embrayages : humides et secs.

— JPDurham

J'ai extrait les informations suivantes de ce site :

Sauf si vous êtes un mécanicien moto professionnel, vous ne pouvez normalement pas voir si une moto a un embrayage humide ou sec juste en regardant le vélo. Mais si vous connaissez vos motos italiennes, vous avez probablement une assez bonne idée de celles qui le font.

Un embrayage à bain d'huile est appelé mouillé car il est en fait humide avec de l'huile moteur. L'huile moteur assure le refroidissement ainsi que la lubrification entre la cage d'embrayage et les pièces d'accouplement. Généralement, un embrayage humide aura une durée de vie plus longue et prendra plus de maltraitance de la part du cycliste. Pour un pilote débutant pratiquant pour obtenir un permis de moto, une moto avec un embrayage à bain d'huile serait un bon choix.

L'huile moteur de moto requise pour la plupart des motocyclettes à embrayage à bain d'huile est normalement plus avancée que l'huile moteur standard. L'huile est généralement formulée pour durer plus longtemps (conserver sa viscosité) et mieux fonctionner avec un embrayage humide, car l'embrayage humide ajoute également à la chaleur et au cisaillement contre lesquels l'huile doit lutter.

Un embrayage sec ne vit pas dans un bain d'huile et est simplement sec. Puisqu'un embrayage à bain d'huile vit généralement plus longtemps, alors pourquoi voudrait-on une moto avec un embrayage à sec? Un avantage est qu'un embrayage à sec ne contamine pas l'huile moteur avec les particules provenant de l'usure normale de l'embrayage. Si vous retirez le couvercle d'un embrayage sec, vous trouverez de la poussière. Dans une conception d'embrayage à bain d'huile, cette poussière serait essentiellement absorbée par l'huile moteur et collectée par le filtre à huile.

Un embrayage à sec ne contribue pas à la dégradation de l'huile, vous n'avez donc normalement pas besoin d'acheter le type d'huile de moteur de moto le plus sophistiqué et généralement beaucoup plus cher. Ces types d'huiles de moto spécialisées coûtent normalement environ 3 fois la quantité d'huile normale.

Puisqu'il n'est pas filé à travers l'huile moteur, un autre avantage d'un embrayage à sec est qu'il provoque moins de traînée sur le moteur et donc vole moins de puissance qu'un embrayage humide.

Les motos italiennes, telles que Ducati et Moto Guzzi, ont une longue histoire d'embrayages à sec. BMW a également utilisé des embrayages à sec. En écoutant attentivement, vous pouvez parfois entendre si une moto a un embrayage à sec, car un embrayage à sec cliquetera souvent un peu tant que le levier d'embrayage est maintenu pendant que le moteur tourne. Cela ne signifie pas nécessairement qu'il y a un problème avec l'embrayage, et en fait, c'est comme de la musique pour certains amateurs de course de moto et de sport.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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