Test objectif de détérioration de l'amorti des chaussures de course

Existe-t-il un test objectif que je peux utiliser pour déterminer la détérioration de l'amorti de mes chaussures de course? Je respecte la règle générale et remplace mes chaussures après environ 500 km. Mais certaines chaussures ont l'impression que l'amorti se détériore plus rapidement que d'autres.

Edit: Dans les réponses, la semelle extérieure et la hauteur d'amorti sont mentionnées. Bien que la semelle extérieure de ma chaussure soit en quelque sorte perceptible, comment mesurer la hauteur de l'amorti? Sur le côté et à l'arrière, les chaussures neuves et anciennes se ressemblent. Quelle que soit la profondeur de la chaussure à l'intérieur, il semble qu'il y ait une différence de 3 mm!

Ma nouvelle chaussure (0 km, bas / gauche) par rapport à l'ancienne (500 km +), comparaison de semelle extérieure et comparaison de hauteur de talon. L'ancien amorti de la chaussure ne se sent pire qu'après une certaine distance (quelques kilomètres). Je suis un attaquant au milieu du pied / talon et je cours sur la route.

Notez que les chaussures ne sont pas parfaitement alignées sur la deuxième image.

J'ai habituellement 8-900 km en paire de chaussures ...

Après 100 km, je mesure la profondeur de la semelle et lorsqu'elle est 10-20% inférieure - généralement 3-4 mm après 8-900 km - je commence à chercher de nouvelles chaussures ...

Très peu scientifique ... mais ça marche pour moi :-)

EDIT : Soit dit en passant: Fondamentalement, j'utilise une règle normale. Je mets à l'intérieur de la chaussure et mesure la hauteur jusqu'à la prochaine étagère dans ma bibliothèque ... Facile :-) Je le fais tous les 100 km environ.

Notez que j'applique généralement un peu de pression sur la règle pour m'assurer que ma semelle intérieure sur mesure est correctement positionnée.

De plus, je ne mesure rien les 100 premiers kilomètres pour permettre à la chaussure de "s'installer" en premier ..

Comme vous le constatez, la notion de 500K n'est qu'une règle d'or.

Je suis un gars assez gros (250+ livres) et mes chaussures s'usent beaucoup plus vite que 500K. J'ai de la chance si j'obtiens 300K d'une paire. Vous pouvez voir la semelle écrasée et usée (Bien sûr, cela est en partie ma foulée de course maladroite, conduisant à des motifs d'usure étranges).

La profondeur d'usure de la semelle est donc un autre indice. À mesure que la semelle s'use, vous pouvez également supposer que l'amorti est allé avec.

Habituellement, si vous comparez une nouvelle paire avec une paire d'occasion, vous pouvez voir combien l'amortissement sur les bords s'est rétréci.

Les études scientifiques ne semblent pas soutenir l'idée apparemment sensée que l'amorti dans vos chaussures vous protège des blessures: http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18801775 . Lorsque vous courez avec moins d'amorti, votre cerveau ajuste apparemment inconsciemment votre foulée pour garder les mêmes forces. Cela suggère que vous économisez votre argent et continuez à utiliser une paire de chaussures jusqu'à ce qu'elle s'use.