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Quels modèles de turbulence conviennent à l'analyse CFD sur une carrosserie de véhicule rationalisée?
De nombreux codes CFD commerciaux et open source implémentent plusieurs méthodes de fermeture pour le terme d'accélération convective non linéaire des équations de Navier-Stokes moyennées par Reynolds (RANS). Les méthodes courantes (également appelées modèles de turbulence ) comprennent Spalart – Allmaras (S – A) k – ε (k – epsilon) …