Réduction du rebond de la selle lors de l'augmentation de la cadence

J'essaye ma cadence, mais je remarque un peu de rebond de selle.

Peu de choses qui pourraient contribuer.

• J'utilise des pinces sur des taquets
• hauteur de la selle (tu es au point idéal de l'extension complète de la jambe sans effort)

Existe-t-il des techniques / exercices pour réduire cela ou est-ce que j'essaie simplement d'augmenter ma cadence trop rapidement trop tôt?

Je pense que la mesure la plus utile serait d'améliorer votre technique de filage, en filant elle-même.

Cela nécessiterait beaucoup d'auto-observation, et beaucoup d'auto-discipline, afin de percevoir dans quelles conditions l'effet pogo se manifeste:

• Quelle cadence;
• Quelle puissance de sortie;
• Quelle position de pédale / jambe provoque le "jerk" et le rebond.

Une bonne façon de le faire sans trop de science de la fusée est d'ajouter un peu d'amorti à votre conduite pendant un certain temps, que ce soit des pneus de ballon, une fourche à suspension, un poteau de suspension, une selle à ressort souple, etc. Entraînez-vous avec l'un d'eux pendant un certain temps, jusqu'à ce que vous soyez satisfait. Je pense que la tige de selle à suspension est le choix le plus direct et le plus rentable pour ce cas.

Avec l'un de ces "appareils", l'effet de rebond serait considérablement augmenté, et vous serez obligé de discipliner votre rythme afin que le rebond s'arrête ou au moins diminue.

J'ai eu beaucoup de formation involontaire avec cela pendant mes années de vélo de montagne, dans un temps les fourches à suspension n'avaient pas de système de verrouillage. Je pense que cela a bien fonctionné, et si vous le faites consciemment, cela fonctionne peut-être encore mieux.

J'espère que cela t'aides.

C'est une question d'ajustement (géométrie du cadre, position de la selle, tige et manivelles), d'entraînement et d'engrenage.

Tout le monde a un régime maximal, après quoi il commence à "rebondir" et vous constaterez que ce régime est encore plus bas si vous êtes à un rapport relativement bas.

En supposant que le vélo vous convient correctement, augmenter votre régime maximal est simplement une question de pratique. Cela ne peut pas être fait à volonté en une seule session. C'est une habileté motrice qui doit être entraînée par des exercices et observée pour progresser. De manière informelle, vous pouvez essayer de vous forcer à rouler à des vitesses inférieures à celles auxquelles vous êtes habitué. Avec le temps, la cinématique de votre corps deviendra plus efficace et votre forme s'améliorera (le rebond commencera à des RPM de plus en plus élevés).

Une cadence de 100 sans rebond est réalisable par presque tous ceux qui essaient. Les élites sur une piste ont des arrières immobiles à des cadences bien au-delà de 150 tr / min.

On dit généralement que la bonne hauteur de selle est réglée là où votre genou se situe entre 5 et 15 degrés. Si vous êtes à 0 degré mais sans effort, vous bloquez toujours votre genou et cela pourrait pousser les pédales à vous soulever de votre siège. Essayez de le laisser tomber d'un pouce ou deux et voyez s'il fait quelque chose pour vous aider.

Cela dit, si vous aimez rouler à pleine extension, faites-le! Je roule sur un terrain beaucoup plus agressif et je ne soulèverai pas mon siège au-delà du point où mes deux pieds sont plantés à plat sur le sol et ont été châtiés car ils sont trop bas (par quelqu'un qui a failli se faire écraser par un bus quelques jours plus tard parce que il ne pouvait pas atteindre le sol). Ne laissez personne vous dire comment rouler!