Comment roule-t-on «sans les mains»?

Apprendre à rouler sans personne figure sur ma liste de résolution de nouvelle année année après année et je ne l'ai toujours pas fait. J'ai 46 ans, je dois donc faire attention à ne pas tomber. Les gens ont-ils des techniques infaillibles pour apprendre à rouler sans partage qu'ils peuvent partager?

Juste pour clarifier après le commentaire de Daniel ci-dessous, j'ai trois vélos, un coureur, un vélo de transport et un vélo de montagne. Le vélo de montagne est nerveux mais les autres se sentent stables.

Faites-le petit à petit.

Comme un apprenant conducteur, allez chercher un parking ou une route calme, vous ne voulez pas faire ça dans la circulation. Ironiquement, vous ne voulez probablement pas faire cela sur une surface qui vous donnera un atterrissage en douceur. Je suppose qu'un terrain de jeu plat pourrait fonctionner, mais le vélo sur l'herbe n'est pas aussi lisse que le vélo sur le tarmac et vous aurez besoin d'une surface plane prévisible pour travailler.

La plus grande compétence à maîtriser est de gérer le poids, pas de déplacer le guidon. Vous le faites probablement de toute façon, mais c'est quelque chose sur lequel travailler délibérément pendant que vous avez les deux mains sur les barres. Il suffit de balancer votre poids d'un côté à l'autre et d'essayer d'aller dans la direction que vous voulez - dans un instant, vous dirigerez comme ça pour de vrai, alors essayez de le faire bien quand vous n'en avez pas besoin.

Je ne pense pas que cela vaille la peine de commencer d'une seule main - c'est un exercice tout ou rien. Allez-y en ligne droite avec vos mains légèrement au-dessus des barres (si vous êtes sur un guidon tombé) et détendez-vous simplement les mains. Tenez-les à plat sur les barres et soulevez-les. Ne les regarde pas. Il suffit de les soulever un peu. Une fraction de pouce ressemblera à un pied ...

Mais essayez simplement de faire les choses avec les mains hors des barres. Faites le penchement et le balancement d'un côté à l'autre. Juste un peu. Juste assez pour dériver un peu hors ligne, puis vous remettre en ligne droite. Ensuite, une fois que vous êtes satisfait, essayez de vous asseoir. Plus vous pratiquez, moins cela pose de problème.

Vous vous sentirez très instable lorsque votre centre de gravité se déplace. La clé ici est que sur la plupart des vélos, votre centre de gravité est assez bas, quelque part autour de vos genoux, mais lorsque vous enlevez vos mains des barres et que vous vous asseyez, il monte de manière significative, vous devez donc être heureux de le contrôler et comment réagir à la façon dont le vélo le prend.

Vous allez bientôt prendre des virages.

Bien sûr, n'oubliez pas que, à moins d'être sur un appareil fixe ou d'avoir un équipement non standard, la seule façon d'arrêter brusquement est probablement assez douloureuse ...

Vous devriez trouver assez facile de pédaler sans mains pendant une seconde. Une fois que vous êtes en mesure de le faire, laissez progressivement vos mains hors des barres plus longtemps. Il est facile de travailler confortablement sans rouler.

Deux choses à noter:

1. Rouler sans les mains est en fait assez dangereux. Si vous heurtez accidentellement un rocher de la taille d'une noix, il peut tourner suffisamment votre guidon pour vous lancer.
2. Il est illégal de rouler sans personne dans certaines régions et vous pouvez obtenir un billet lourd (p. Ex. En Ontario).

Une chose à mentionner est que si le vélo est en panne, il est beaucoup plus difficile de rouler sans les mains. J'ai un «batteur» que j'ai acheté pour 1 $ lors d'une vente de garage pour monter / sortir à la gare. Il doit y avoir un coude dans le cadre quelque part b / c Je ne peux pas lâcher les barres sans les tirer. Mon vélo de route cependant, je peux rouler facilement et sans virage.

Je pense que c'est plus facile à faire en pédalant et à apprendre à "se frotter avec les hanches".

J'espère que ça t'as aidé.

Moitié hors-sujet, car cela ne répond pas vraiment à votre question, mais je pense que cet avertissement est tout à fait en ordre, et donc sur le sujet:

Ne roulez pas sans les mains .
À tout le moins, pas sans chaussures qui se verrouillent dans vos pédales.

La raison en est le mode de défaillance, que j'ai, pour ma part, malheureusement appris à la dure: lorsque vous roulez sans les mains, vous avez exactement trois points de contact avec votre vélo. La selle et les deux pédales. Cela suffit pour garder votre équilibre et permet de piloter. Mais il n'y a aucune redondance . Si vous desserrez une pédale sous votre pied, vous perdez immédiatement l'autre aussi. Vos pédales sont connectées les unes aux autres et la pression d'un pied fournit la contre-pression de l'autre pédale à l'autre pied qui est nécessaire pour maintenir les deux pieds connectés à votre vélo.

Après avoir perdu vos pédales, il ne vous reste plus qu'une connexion à votre vélo, la selle. Et ce n'est ni suffisant pour maintenir l'équilibre à long terme, ni pour tout type de direction. Vous perdez immédiatement et complètement le contrôle de votre vélo . C'est juste un jeu. Si votre vélo se dirige vers un fossé, vous vous retrouverez dans le fossé. Si votre vélo se dirige vers un camion venant en sens inverse, vous rencontrerez ce camion. Vous n'aurez aucune chance de freiner, ni de reprendre le contrôle de quelque façon que ce soit. Quand cela m'est arrivé, je me dirigeais vers un feu de signalisation qui était à environ 5 à 10 mètres de distance, et je n'ai rien pu faire pour réduire l'impact. Cette rencontre m'a valu quatre semaines avec des béquilles et une leçon bien apprise.

J'espère que vous apprenez cette leçon de moi, au lieu de l'apprendre à la dure comme je l'ai fait.

Je viens de le réapprendre à 40 ans. C'est beaucoup plus facile (au moins pour moi) sur un vélo rigide que sur un vélo à suspension, car le vélo est plus réactif au changement de poids. Aussi - rappelez-vous de regarder vers l'avant au lieu de baisser le guidon et assurez-vous que vous êtes à l'aise perché sur la selle avec votre poids en arrière - la selle va être le principal moyen de déplacer le vélo. Je suis d'accord avec cmaster que le meilleur endroit pour le faire est loin d'une route où vous interagiriez avec la circulation des véhicules, car il faut une ou deux secondes supplémentaires pour mettre la main sur les freins en cas d'urgence. Il y a des voies cyclables fermées à la circulation des véhicules où j'habite, et vous pouvez facilement contourner le piéton étrange sans tenir votre guidon.