Comment empêcher mon vélo de basculer lors de l'utilisation d'une seule sacoche?

Je porte souvent du matériel dans une sacoche sur mon porte-vélos, comme sur la photo ci-dessous (pas mon vélo, mais la même conception de sacoche. Mon cadre de vélo réel est très différent; je vais télécharger ma propre photo demain):

J'ai deux sacoches, mais généralement je n'en utilise qu'une parce que je dois généralement porter le sac avec moi à destination, et porter plus d'un sac devient encombrant.

Le problème que je rencontre est que lorsqu'il est complètement chargé (pas au-delà de sa capacité, mais à proximité), mon vélo bascule lorsque je le soutiens avec la béquille. Je mets toujours la sacoche du même côté que ma béquille, car j'ai appris qu'elle bascule plus facilement lorsqu'elle est de l'autre côté.

Que puis-je faire pour empêcher mon vélo de basculer lorsque la sacoche est trop pleine? La solution la plus simple serait de répartir la charge entre deux sacoches, mais ce n'est pas pratique en raison des difficultés à trimballer deux sacs une fois arrivé à destination.

Existe-t-il des béquilles avec une sorte de plate-forme en bas pour aider à les stabiliser? Ma béquille n'est-elle pas positionnée / fixée correctement? Ou existe-t-il un meilleur moyen d'équilibrer les choses pour que mon vélo ne bascule pas?

Vous avez ici quelques options.

Vous pouvez obtenir une béquille à deux pattes. Ceux-ci sont principalement utilisés avec des charges de tourisme élevées, mais ils aideront à stabiliser le vélo lors du stationnement avec une charge inégale. Les deux jambes se replient l'une dans l'autre lorsque vous désengagez la béquille. Vous les coupez généralement avec une scie à métaux pour les raccourcir à la longueur appropriée. J'en ai utilisé un pendant un moment:

Cependant, cela peut être exagéré. Vous pourriez examiner ce que l'on appelle parfois une bande de frein par le fabricant du Click-Stand , un module complémentaire pour un support de stationnement pour les vélos de randonnée. (Le support lui-même - une sorte de piquet de tente avec un repos à l'extrémité dans lequel le vélo se penche - serait probablement exagéré pour une utilisation quotidienne comme celle-ci.)

Cela maintiendra les freins pendant que le vélo est stationné et empêchera le vélo de rouler pendant le stationnement. (Vous pouvez les acheter sur le site click-stand, ou tout simplement faire le vôtre avec des morceaux de velcro.) Les voici, suspendus sur le côté de mon vélo entre les utilisations:

Enfin, si vous n'êtes pas trop pointilleux sur votre travail de peinture, vous pouvez simplement décider de vous passer d'une béquille et simplement appuyer votre vélo contre un mur ou un poteau, ou le poser sur le sol.

J'avais l'habitude de rouler avec des béquilles simples et j'ai opté pour une solution très économe en utilisant un couvercle sur un pot de salsa sous ma béquille. Cela empêche la "succion de la pelouse" où ma béquille se noyer pathétiquement dans ma pelouse avant tourbeuse, se renversant même lorsqu'elle est déchargée. J'ajusterais également l'angle de mon pneu avant de manière à ce qu'il soit plus stable à l'arrêt.

Il est souhaitable de répartir votre charge sur les différentes parties de votre vélo, Ward et Niel ont de bonnes suggestions. J'ai installé une béquille à deux pieds Sunlight sur les vélos de ma femme et de mes propres vélos, et c'est plus abordable qu'une béquille à deux pieds Civia ou Plesher.

Cela dit, nos vélos basculent toujours, et ce sont souvent les raisons:

• trop de poids à l'arrière gauche ou droit
• trop de poids sur le dessus de la grille (comme une caisse à lait pleine de manuels)
• aire de stationnement inégale, roulement de vélo (utilisez une sangle de frein ou improvisez un bloc de craie)
• aire de stationnement glissante (herbe mouillée, gelée)
• charge trop haute, essayez de garder le centre de gravité aussi bas que possible avec votre charge

Fondamentalement, comme le souligne Neil, vous pouvez adapter vos habitudes. J'ai tendance à emballer mes sacoches sur le vélo presque à la même heure, sur le trottoir ou sur un chemin pavé et non sur une pelouse chaque fois que possible. J'ai investi dans un porte-bagages Pakbak avec des rails supérieurs bas qui donnent un centre de gravité légèrement plus bas.

Il y a aussi la possibilité d'utiliser un poteau en aluminium pliable comme support de vélo, vous appuieriez votre tube supérieur ou votre tige de selle contre lui, et il serait capable (en conjonction avec la sangle de frein) de supporter un vélo lourdement chargé sur plus terrain varié.

Il convient de noter que si vous économisez pour une sorte de mise à niveau, une remorque d'occasion n'est pas une mauvaise option, non plus, qui vous donne le centre de gravité le plus bas. Craigslist ou les magasins de vêtements pour enfants en ont souvent.

Vous dites que placer la sacoche de l'autre côté du vélo aggrave le problème. Cela me fait penser que le vélo n'est pas bien équilibré sur le support.

Le support peut être trop court pour le vélo, de sorte que le vélo penche trop. Essayez de mettre un bloc de bois sous le support. Si cela vous aide, obtenez un stand avec un bras plus long (ou une jambe, comment s'appelle cette partie?).

Le support peut être trop incliné vers l'avant. Cela permettrait à la charge de tirer le vélo afin qu'il pivote autour du support jusqu'à ce qu'il tombe. Un support incliné vers l'arrière peut être utile.

Suite à mon commentaire sur le fait qu'il s'agit d'un rack incroyable, cela peut-il contribuer au problème? C'est difficile à dire sur la photo (et vous dites que ce n'est pas votre vélo, mais vous avez un support similaire), mais il semble que la sacoche soit plus éloignée de la roue qu'elle ne le serait avec un support conventionnel qui a des supports qui se boulonnent à braser près des pattes arrière.

Une autre idée est que si vous placez la sacoche du côté opposé à la béquille, lorsque le vélo est incliné vers le support, le poids sera plus proche du centre et le vélo devrait être moins susceptible de basculer.

J'ai une sacoche qui se détache facilement du rack, et que je prends ensuite comme sac. Je ne le laisse pas sur le vélo, plein, lorsque le vélo est garé (je le prends avec moi). Même si je l'ai laissé sur le vélo qui ne ferait pas basculer le vélo: parce que le vélo n'a pas de béquille, je le gare verrouillé sur un support ou un poteau droit.