Frapper n'importe quel obstacle avec la roue avant a toujours un potentiel de développement d'événements pire que de frapper le même obstacle avec la roue arrière: on peut perdre le contrôle du vélo et tomber. Atteindre le même résultat après un coup sur la roue arrière est également possible, mais beaucoup moins probable (cependant, une autre possibilité de se faire jeter hors de la selle si l'on s'assoit trop serré se présente). Même si la roue arrière dérape ou se détruit, vous reprendrez toujours beaucoup de contrôle de sorte que vous êtes plus susceptible de faire un arrêt contrôlable.
Pour cette raison, si aucune autre alternative n'est disponible (freinage, évitement, espoir, etc.), je recommanderais de soulever la roue avant. Si, après que la roue a franchi l'obstacle et que vous avez encore une réaction pour soulever un certain poids de la roue arrière, faites-le. Cela aidera la roue arrière à heurter l'obstacle et minimisera le risque d'endommagement de la roue. Si vous ne le faites pas, c'est bien tant que vous n'êtes pas assis complètement sur la selle. Sinon, la bosse de la roue arrière aura la chance de vous projeter dans les airs. Se tenir sur les pédales est recommandé pendant toute la durée de l'attaque.
Je sens que je ne ressens pas tellement la bosse
En fait, il est bon que vous ne sentiez pas la bosse - cela signifie que vous l'avez surmontée sans créer de risque de perdre le contrôle. Si vous vous teniez sur des pédales, ce sont vos jambes qui ont absorbé la bosse pour vous. Si vous vous étiez assis complètement sur votre selle, tout le changement d'énergie cinétique provoqué par la bosse aurait été transféré à votre centre de masse, lançant efficacement votre corps tout entier en vol.
si je fais ça, mais ce qui compte, c'est si j'endommage les roues.
Vous-même, éviter les vols indésirables est plus important que vos roues. Les roues sont conçues pour résister aux chocs, n'y pensez pas trop.