Comment savoir si mon vélo peut descendre des escaliers sans l'endommager?

Je voudrais savoir si mon vélo peut supporter de descendre une volée d'environ 15 marches. (modifier: descendez, ne sautez pas)

Plus précisément, j'ai un Merida Crossway 100 . Cependant, je voudrais savoir s'il existe une règle générale que je peux utiliser pour mes futurs vélos.

Juste pour clarifier:

1. Les escaliers en question mesurent 13 x 30 cm chacun.
2. Je me rends compte que la technique est également impliquée, mais alors que les os peuvent guérir, les roues ne le peuvent pas.

Il n'y a pas vraiment de moyen d'en être sûr mais de l'essayer. Tout le reste n'est qu'une supposition et personne ne peut être sûr à 100% de la réponse: supposons qu'il y ait une toute petite fissure quelque part que personne ne connaît et qu'il se trouve qu'il reçoive juste assez de stress en montant les escaliers, alors vous pourriez subir des dommages. Mais de telles choses sont impossibles à prévoir.

De plus, il y a de nombreux autres facteurs à considérer, mais vous ne spécifiez aucun d'entre eux. Quel genre d'escalier? 15 escaliers où chaque marche a une profondeur de 1,5 m et une hauteur de 5 cm (oui ça existe, les architectes inventent toutes sortes de choses), c'est comme descendre 15 minuscules trottoirs séparés avec pratiquement aucun impact. Mais 15 escaliers avec des marches de 20 cm de profondeur et 15 cm de hauteur, c'est déjà autre chose. Pourtant, vous ne spécifiez pas comment vous prévoyez de les monter ni quelles sont vos compétences. Si vous les montez rapidement, en soulevant la roue avant de manière à ce que vous les touchiez à peine, le plus d'impact sera lors de leur atterrissage, sur la roue arrière. Qui pourrait ou non se casser, selon la qualité de la jante / rayon / construction. Ou vous pouvez les rouler très lentement comme aller à 1 km / h tout en freinant constamment et en descendant doucement chaque étape, donc il n'y a pratiquement aucun impact. Je ne voudrais pas Ne vous attendez pas à des dégâts mais vous avez besoin de quelques compétences d'équilibre pour cela. Ou vous pouvez simplement descendre à une vitesse de 20 km / h sur les deux roues en même temps. Ensuite, la géométrie des escaliers par rapport à la géométrie de votre vélo joue un rôle dans la douceur de la conduite. Si vous avez de la chance, chaque roue atterrit exactement sur chaque nez de marche et vous ne remarquerez même pas que c'est un escalier car ce sera comme descendre une pente normale. Si vous n'avez pas de chance (généralement, selon mon expérience), ce sera plus difficile. Je vous conseille toujours de soulever la roue avant pour effacer les deux dernières étapes car cela permet un atterrissage plus doux à plat. Heureusement, chaque roue atterrit sur chaque nez de marche exactement et vous ne remarquerez même pas que c'est un escalier car ce sera comme descendre une pente normale. Si vous n'avez pas de chance (généralement, selon mon expérience), ce sera plus difficile. Je vous conseille toujours de soulever la roue avant pour effacer les deux dernières étapes car cela permet un atterrissage plus doux à plat. Heureusement, chaque roue atterrit sur chaque nez de marche exactement et vous ne remarquerez même pas que c'est un escalier car ce sera comme descendre une pente normale. Si vous n'avez pas de chance (généralement, selon mon expérience), ce sera plus difficile. Je vous conseille toujours de soulever la roue avant pour effacer les deux dernières étapes car cela permet un atterrissage plus doux à plat.

tldr; il y a plus à considérer que le vélo

existe-t-il une règle générale que je peux utiliser pour mes futurs vélos

Pas de règle stricte, mais: si le vélo est conçu pour un terrain qui correspond à peu près aux escaliers que vous visez, il doit gérer ces escaliers. Une machine de descente de 10000 $ devrait pouvoir traiter sans problème 15 escaliers, car elle est conçue pour traiter des impacts beaucoup plus forts. Je ne prendrais pas un BSO de 200 $ dans les escaliers.

Votre vélo particulier semble être un `` cross '' de ciblage hybride quel qu'il soit, mais il ne semble pas exactement viser un terrain accidenté. Je n'ai aucune expérience avec la marque ni la qualité donc je n'ai aucune idée de sa solidité. D'après l'apparence et les spécifications, et si c'est dans de bonnes conditions, je prendrais le risque de descendre les escaliers sans problème, mais c'est juste moi, ne me croyez pas sur parole. Ou essayez d'abord avec des escaliers de 5 marches en premier: s'il y a des dommages, ce sera moins. Comme dit précédemment: en fin de compte, la seule façon de savoir avec certitude est de l'essayer.

Je voulais ajouter plus d'informations, car je suis un descendant et j'ai fait pas mal de vélo de rue et de parc.

Le vélo gèrera probablement les escaliers, mais certains composants en souffriront certainement (casque, moyeux, jantes, rayons et fourche). Selon la qualité et le matériau du cadre, le cadre pourrait se casser.

Cela dit, après avoir cassé deux cadres bon marché, il faut beaucoup d'abus avant de se casser. Les roues sont beaucoup plus susceptibles d'exploser avant cela, ce qui entraînerait une plante du visage, c'est-à-dire un grave accident de tête la première.

Comme d'autres l'ont mentionné, je vous conseille de vous procurer un vélo de montagne / route adapté si vous voulez le faire et plus loin (Gaps, rails, 180s) ...

Envisagez également de porter un casque si vous vous y lancez sérieusement.

Cette réponse était basée sur la question initiale avant les modifications, et était censée signifier sauter par-dessus les escaliers et atterrir

Ne sautez pas dans les escaliers et votre vélo ira bien.

C'est beaucoup plus de technique et de capacité, au lieu du modèle de vélo que vous avez.

Si vous voulez le faire de toute façon, commencez petit. Entraînez-vous loin des autres. Je vous suggère d'essayer de sauter des fissures ou des lignes de craie sur le trottoir / la chaussée. Cela permet un atterrissage en toute sécurité même lorsque vous échouez.

Ensuite, travaillez jusqu'à petits cailloux et rochers sur le béton. Votre objectif est de les nettoyer avec les deux roues. Si vous ne pouvez pas descendre, alors les escaliers sont à droite. Passez à une brique si vous voulez un défi.

Une fois que vous pouvez monter votre vélo et traverser quelque chose, passez à une chute. Un simple trottoir / trottoir est un bon début.

Voici une représentation visuelle de ce dont vous devez être capable, pour sauter 10 étapes. (J'en ai utilisé 10 car il correspond mieux à l'image)

Remarque: le vélo est à l'échelle en fonction de la hauteur des marches et des roues de 700c / 29 ".

En supposant qu'il s'agit de marches de taille standard, elles ont une hauteur d'environ 20 cm et une profondeur d'environ 25 cm. Les marches extérieures ont plus de variance avec les marches ornementales plus profondes, mais généralement elles ont toutes des hauteurs très similaires.

Vous devez donc mettre votre vélo en l'air à la dernière étape et parcourir un total de 2,5 mètres pour 10 étapes ou 3,75 mètres pour 15 étapes avant de toucher à nouveau le sol. Et si vous échouez, vous atterrirez sur les marches elles-mêmes et vous serez bourré.

Vous devez avoir suffisamment de vitesse vers l'avant pour que votre temps d'antenne soit suffisant pour vous transporter à travers l'espace X sans toucher le sol. Ne pensez pas que la hauteur Y compensera un court X - cela ne fonctionne pas comme ça.

Enfin, vous devez également être en mesure de contrôler le vélo lorsqu'il tombe d'une hauteur de Y sur un sol solide. C'est plus difficile à pratiquer, mais essayez de rouler sur le côté sur le trottoir et de suivre la piste, puis sautez sur le côté. Plus l'atterrissage est gros, plus il est facile de vous casser vous-même et votre vélo.

D'autres pensées

Vous constaterez que les pédales automatiques ou les cale-pieds peuvent vous faciliter la tâche, car ils maintiendront le vélo sur vos pieds lorsqu'il n'est pas au sol.

Facteurs de sécurité

1. Vérifiez fréquemment votre vélo. Cet abus sévère est susceptible de casser les rayons, les fausses roues, les cadres de fissures et de desserrer les boulons. Tout atterrissage dur est mauvais pour un vélo. Triply-donc si vous le biffez (ou "foutre le palier")

2. Restez à l'écart des gens tout en pratiquant, mais ne faites pas ce genre de choses seul. Demandez à un copain d'entraînement de vous aider en cas de chagrin.

3. Portez simplement un casque. Même Evel Knievel en portait une.

Dernier mot

Je ne ferais pas ça. Je vous le recommande non plus.

Je monte et descend des escaliers tous les jours parce que je suis paresseux et où je stationne mon vélo a des escaliers. Je fais du vélo de montagne pas cher et il s'en occupe sans soucis. Les seules fois où je me suis détaché étaient de ma faute. Je fais sept étapes.

Descendre est beaucoup plus facile que monter, car c'est juste une question d'équilibre. La montée est un peu plus délicate, vous devez vous aligner correctement, puis tirer un peu d'un wheelie pour que votre roue avant n'ait pas d'impact sur la première ou les deux premières étapes jusqu'à ce que vous soyez à l'angle droit lorsque votre roue arrière heurte, puis allumez en une seule fois. Ne vous embêtez pas en montant et gardez votre poids sur le dos.

Je ne suis pas d'accord avec la réponse vous disant de porter des clips, vous devrez peut-être abandonner rapidement (je le sais par expérience, mes marches sont étroites et n'ont pas de garde-corps), il vaut mieux avoir les pieds libres.

Pour autant que j'ai trouvé, vous pouvez utiliser à peu près n'importe quel vélo avec des pneus correctement gonflés et un peu de bon sens, mais mon vélo de montagne 29 pouces le fait mieux que le 26 pouces de ma femme, donc la taille des roues fait la différence.