ceinture vs chaîne pour ce qui compte uniquement les performances

Distinguons tous les avantages / inconvénients des chaînes par rapport aux courroies, comme: facilité d'entretien, besoin d'un cadre personnalisé, coût, disponibilité des pièces de rechange, tout cela: non. Cette question se concentre très uniquement sur les performances.

J'ai lu plusieurs critiques, l'une des plus intéressantes étant celle-ci . Ils mesurent les performances des deux systèmes avec cet outil:

et ils en arrivent à la conclusion que:

une transmission par chaîne conventionnelle consomme 2,92 watts en moyenne, tandis que la courroie mange 3,93 watts. Bien que la différence ne soit que de 1 watt - pas assez pour la plupart des gens - cela représente 34,6%.

Mais malheureusement aussi:

Ces données comportent cependant certaines réserves. Alors que l'entraînement par chaîne était tendu à un lb typique, Gates recommande une tension de précharge beaucoup plus élevée de 85 lb afin d'éviter le glissement sous charge.

Donc, dans l'ensemble, il faut s'attendre à ce que l'ancienne chaîne soit plus efficace, selon cela. Mais n'oublions pas que le système d'entraînement par courroie, bien que moins efficace, est également beaucoup plus léger!

Cela affecte également les performances.

En fait, cet article montre comment " l'ensemble du système d'entraînement par courroie composé d'une courroie et de pignons avant et arrière pèse près de la moitié d'une chaîne standard ", ce qui représente une amélioration massive du poids.

Donc en bref: le gain de poids compenserait-il la perte de performance?

— Dakatine
source

il ne semble pas que cette étude vous dise quoi que ce soit d'utile, cependant. "avec une tension de courroie trop faible pour rouler réellement, la courroie est encore moins efficace". Pour trouver quelque chose d'utile, vous auriez besoin d'une étude utilisant une tension réaliste. Vous devez également prendre en compte les pertes et le poids du système d'engrenage de moyeu nécessaires avec un entraînement par courroie. Sur un vélo de piste, bien sûr, la ceinture peut être plus légère, mais sur la piste, les règles de l'UCI sont plus importantes que les performances et je ne sais pas si elles autorisent les ceintures.

— Móż

Je ne comprends pas comment 1 watt est 34%. Un vélo standard, flânant le long, est exigeant de l'ordre de 100 watts de la part du cycliste, avec des pointes allant jusqu'à 500 watts. Et 200 grammes de poids sont également des aliments pour poulets. L'article n'a pas de sens.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Je pense qu'il dit que la différence est de 34%, efficacité ceinture / chaîne.

— ebrohman

@ebrohman - qui est une métrique vide de sens.

— Daniel R Hicks

Comment l'augmentation de la tension rend-elle la transmission par courroie plus efficace? Les vélos Gates Belt Drives que j'ai vus ont tous des pignons dans lesquels la courroie dentée s'insère, donc je ne vois pas du tout comment elle peut glisser.

— Johnny

Tout d'abord: une courroie est probablement légèrement moins efficace qu'une chaîne propre correctement installée. Le test que vous liez indique déjà cela. Avec la tension que nécessite Gates, vous perdrez probablement un peu plus de puissance.

Passons à votre question:

La chaîne est plus lourde de 200 grammes que la courroie, bien sûr, avec la chaîne, vous obtenez des engrenages, que vous n'obtenez pas avec une courroie, sauf si vous installez également un moyeu à engrenage interne, ce qui modifie fortement le poids de l'ensemble de la transmission dans l'autre sens, mais laisse de côté cela pour l'instant. Vous perdez 200 grammes et vous perdez 1 watt. De quelle taille une piscine prenez-vous ce watt? Juste pour prendre quelque chose, prenez un numéro d'ici pour un cycliste faisant un horaire de 10 miles en 30 minutes: 157 watts.

Cela signifie donc que 1 watt représente une perte d'environ 0,66% pour un cycliste récréatif raisonnablement en forme.

Étant donné qu'un cycliste récréatif raisonnablement en forme pèse environ 80 kg, a un vélo de 10 kg et transporte 3 kg de vêtements, d'équipement et de bouteilles d'eau remplies, les 200 grammes (0,2 kg) que vous économisez se traduisent par une perte de poids d' environ 0,22% . On peut donc déjà conclure que le gain de poids ne compenserait jamais la perte d'efficacité.

Cependant, lorsque vous roulez à n'importe quelle vitesse, le poids n'est pas le facteur qui vous retient, la résistance à l'air l'est. Donc, à moins que vous ne fassiez du vélo que dans les parties les plus raides des montées HC dans votre conduite, la réalité est que la perte de poids d'une transmission par courroie ne compensera jamais la perte d'efficacité .

Pour autant que je puisse voir, les raisons de passer à une transmission par courroie (probablement combinée avec quelque chose comme un speedhub rohloff) sont:

Moins d'entretien
Moins de saleté adhérant à tous les bits huileux (la courroie reste propre plus longtemps)
L'efficacité se dégrade moins avec le temps entre les intervalles de nettoyage (ce qui signifie qu'une chaîne sale est beaucoup moins efficace qu'une ceinture sale)

En tant que cycliste toute l'année, je peux vous dire que sans aucun doute une transmission par courroie combinée à un moyeu à engrenage interne est beaucoup plus efficace avec mon temps qu'une chaîne ne pourrait jamais l'être. Je perds peut-être quelques secondes sur mes 15 km (aller) dans le sens du trajet (si c'est le cas), mais je gagne des heures en n'ayant qu'à arroser mon vélo toutes les deux semaines plutôt que de nettoyer et de graisser à nouveau l'ensemble de ma transmission tous les quelques jours.

— jilles de wit
source

Réponse incroyable. Pour mon objectif, qui serait le vélo de montagne et le vélo, la configuration de la chaîne semble alors plus intéressante. Je me soucie moins du temps passé à prendre soin du système et plus des énergies que j'ai à la fin d'une journée épuisante en montée.

— Dakatine

Je n'ai toujours jamais entendu d'histoires sur le fonctionnement des entraînements par courroie dans le froid. Avec une lubrification adéquate, une chaîne ne devient que légèrement moins efficace par temps froid. La chaîne fléchit presque toujours aussi bien. Je n'ai jamais entendu cela confirmé pour une transmission par courroie, et je ne peux pas imaginer que ce soit vrai. J'imagine qu'un entraînement par courroie ne serait pas rideable à -20F (ou plus froid).

— Utilisateur supprimé

@Dakatine considère également que vous ne pouvez pas enfiler une ceinture comme vous pouvez une chaîne. Le port d'une ceinture de rechange annule le gain de poids.

— Criggie

Re: pénalité d'entretien. La vraie comparaison intéressante serait entre un entraînement par courroie et un entraînement par chaîne avec garde- chaîne , carter de chaîne, ailes complètes avec bavettes ou autres types de protection. En d'autres termes, avec quelle efficacité pouvez-vous tuer la plupart de ce temps de maintenance requis pour les chaînes exposées.

— Leeroy