Est-il possible de parcourir 18 km tous les jours pour un débutant?

J'ai décidé de me rendre à mon université qui est à 9 km de chez moi et elle est placée sur un contrefort. Je suppose que l'itinéraire est de 5 degrés en montée raide.

J'ai déjà parcouru des itinéraires courts mais pas jusqu'à 18 km .. Je suis débutant en équitation, mais physiquement je suis en partie OK.

EDIT: Il s'agit du profil d'altitude du chemin à partir de Google Earth: la pente moyenne est de 4,6% et la pente maximale est de 13,1% et l'altitude est de 1224 pieds.

18 km par jour, ce n'est pas loin, tant que vous avez un niveau de fitness OK pour commencer et pas de problèmes de santé, c'est certainement réalisable, mais ...

Vous n'aurez pas de jours de repos. On m'a dit une fois que vous ne vous entraînez pas en forme, que vous récupérez en forme. Si vous roulez 5 jours par semaine, il n'y a pas de temps de récupération. Cela pourrait entraîner des problèmes, car l'effort quotidien met votre corps à rude épreuve. Pour commencer, je recommanderais fortement de ne pas dépasser 3 jours (avec un jour entre) jusqu'à ce que vous soyez sûr de pouvoir faire confortablement cinq jours par semaine.

Ce que je vous suggère de faire, c'est la première chose le matin, mesurez votre pouls au repos. Faites cela pendant 3 ou 4 matins pour établir une ligne de base. Commencez à rouler, en prenant le temps pour commencer (pendant les deux premières semaines). Notez comment vous vous sentez et votre pouls au repos - si vous vous sentez mal et que votre pouls est plus élevé qu'il ne devrait l'être, prenez un jour ou deux de repos. (Remarque - normalement, votre pouls au repos diminuera à mesure que vous serez en forme, de sorte que votre ligne de base changera.)

L'astuce est d'avoir une alternative à l'équitation disponible afin que vous n'ayez pas besoin de rouler si vous avez besoin de repos, mais pas si disponible que vous l'utilisez tout le temps.

Oui, je vous suggère de ne pas commencer à faire cela tous les jours, mais de le faire tous les 2 ou 3 jours pendant quelques semaines, en prenant soin de prendre un jour de repos supplémentaire si nécessaire. Vous constaterez que certains jours, vous êtes impatient de commencer à rouler et d'autres votre estomac remue à la pensée, et vous pouvez en quelque sorte l'utiliser pour ajuster votre fréquence.

Après environ 2 semaines, si vous le tolérez bien, vous pouvez augmenter la fréquence, mais probablement pas plus de 2 jours de marche / 1 jour de congé pour un autre mois.

Vous aurez probablement mal le lendemain pour les premiers jours de conduite, mais la douleur devrait s'atténuer. Si ce n'est pas le cas, n'augmentez pas la fréquence, et détendez-vous un peu. Il est possible de causer de graves blessures musculaires si vous en faites trop dans ce genre de situation, surtout si vous êtes génétiquement prédisposé.

(Ce ne serait pas vraiment une préoccupation si l'itinéraire était plat, mais une pente de 5 degrés (9%) est assez raide, et vous obtiendrez un assez bon entraînement même si seulement la moitié de l'itinéraire est ce pas .)

Oui, je dis que c'est parfaitement possible. En fait, j'ai fait quelque chose de similaire deux fois dans ma vie.

1 - À 28 ans, j'ai décidé de commencer à faire du vélo pour travailler. J'ai roulé pour les loisirs de temps en temps mais c'était un grand changement.

Le trajet était d'environ 14 km dans chaque sens et généralement en montée sur le chemin du travail le matin et en descente sur le chemin du retour. La différence d'altitude entre le départ et l'arrivée était d'environ 140 m, la descente avait donc une pente globale d'environ 1%. Notez que cela ressemblait à un défi `` approprié '' à l'époque et autant que vous pourriez penser que votre trajet est sur une pente de 5%, cette distance / pente monte pour une montée de catégorie 1 / HC (l'Alpe d'Heuz est 8% sur 14 km) donc je suppose que votre trajet est un peu plus doux que ça! Vous pouvez vérifier les altitudes aux emplacements de carte avec des outils comme celui-ci pour avoir une idée plus précise. donc votre ascension sera assez difficile, en termes de fitness. (mis à jour après votre clarification!)

Je n'étais pas spécialement en forme ou inapte à cette époque, mais j'ai géré ce trajet sans trop de problèmes. Le principal arrivait trempé de sueur jusqu'à ce que ma condition physique générale se soit un peu améliorée.

Le vélo que j'ai utilisé était un GT Palomar - pas un vélo particulièrement propice (ou même léger!). Cela a cependant bien duré et j'ai probablement parcouru environ 3 000 km pendant cette période.

Il convient de souligner que je n'utilisais le vélo que dans des conditions passables, soit en bus, soit en voiture lorsque la pluie / neige / glace était trop mauvaise.

2 - La deuxième fois, c'était tout récemment quand, à 41 ans, j'ai décidé d'essayer de faire du vélo tous les jours pendant un mois. Encore une fois, à part quelques balades de loisirs, je n'avais presque pas été sur mon vélo depuis des années.

Malheureusement, j'ai choisi à peu près le mois de janvier le plus humide que le Royaume-Uni ait jamais vu pour essayer cela. J'étais beaucoup moins en forme qu'à 28 ans et je transportais probablement environ 5 ou 6 kg supplémentaires. J'ai roulé presque tous les jours en janvier, parcourant en moyenne 10 à 15 km par jour pour un total d'environ 400 km et j'ai perdu la majeure partie du poids supplémentaire que je portais. Le fait que j'habite dans une région assez vallonnée a aidé car la pente globale pour toutes mes randonnées de janvier était supérieure à 1% (c'est-à-dire que j'ai grimpé de plus de 4 000 m en janvier).

Au départ, c'était facile car j'avais beaucoup de motivation, malgré les conditions torrides. En environ une semaine, je remarquais déjà des améliorations significatives dans mes temps de segment, mais ensuite le temps a empiré et ce fut une véritable lutte pour sortir - il y avait tellement de routes inondées - mais j'ai persévéré. Le suivi de mes améliorations m'a beaucoup aidé car j'ai pu voir mes meilleurs temps personnels dégringoler, dans certains cas, je fais maintenant des segments de montée deux fois plus vite qu'en janvier et je suis dans le top 20% sur Strava - pas mal pour un vieux mec sur un VTT XC!

La moto que j'ai utilisée était une Hardrock spécialisée, un peu plus légère que la GT mais toujours rien de spécial.

Je n'ai pas vraiment souffert de problèmes physiques car j'ai pris soin de m'échauffer / de me détendre et de faire beaucoup d'étirements. Les shorts rembourrés ont permis d'éviter toute plaie de selle. Mes cuisses me faisaient constamment mal pendant environ cinq semaines, mais je pouvais presque regarder le muscle gagner, donc ce n'est pas une surprise.

Je sais que ce n'est pas la façon recommandée de s'entraîner et c'est sous-optimal si le fitness / entraînement pur était le but, mais mon objectif était plus un 'défi pour moi' holistique et en tant que tel je savais ce que je faisais et que je pouvais être plus en forme en prévoyant des jours de repos, etc.

Maintenant, j'ai un peu réduit ma conduite, mais mon mois en selle m'a beaucoup appris sur moi-même.

Je suis d'accord avec la plupart des réponses, mais je pense qu'ils supposent tous que vous conduirez de manière sportive, mais ce n'est pas obligatoire, du moins pas tous les jours. Un conducteur fait-il la course de sa voiture tous les jours sur le chemin du travail ou de l'école? Le navettage est totalement différent de la course à vélo ou de la formation, vous pouvez combiner les deux, mais le but du navettage est "d'arriver à l'heure", vous n'avez pas vraiment besoin d'aller vite tout le temps.

Faire du vélo sur un vélo bien entretenu, des pneus adéquats bien gonflés, avec une vitesse modérée et un rythme modéré est un effort comparable à une marche rapide. Donc, si vous pédalez sur un terrain plat, disons 15 km / h, vous ferez le trajet aller simple (9 km) en 36 minutes. Ensuite, votre corps se repose pendant votre journée d'école, puis vous aurez encore 36 minutes. Que pensez-vous de marcher vite pendant 36 minutes deux fois par jour chaque jour?

Faire de même, mais rouler à 20 km / h, c'est comme courir, mais cela ne prend que 27 minutes. Portez-le à 25 km / h et vous y arriverez en 22 minutes. Vous avez eu l'idée. Donc, si vous êtes habitué à l'activité physique quotidienne, vous pourrez très bien faire le trajet.

Tout ce que je veux dire, c'est que si vous gardez un faible effort pendant vos déplacements, vous pourrez peut-être faire la navette cinq jours par semaine dès le début, avec une courte période pour adapter pleinement votre corps à la nouvelle routine.

Afin de limiter vos efforts, je suggère:

1. Gardez le vélo en parfait état de marche, qu'il s'agisse d'un coureur de route haut de gamme ou d'un vieux vélo de montagne en acier batteur. Roulements à billes spécialement sur les moyeux de roue, les axes des pédales et le pédalier.
2. Si vous vous déplacez sur des routes pavées mais que vous roulez en VTT ou hybride, installez des pneus slicks. Les pneus sans boutons roulent beaucoup plus facilement, permettant des vitesses plus élevées avec moins d'effort.
3. Gardez vos pneus correctement gonflés. Un pneu sous-gonflé demande plus d'efforts pour rouler.
4. Si vous avez un vélo à plusieurs vitesses, utilisez-les pour accélérer progressivement et essayez de maintenir un rythme régulier, évitez les accélérations soudaines. Choisissez un équipement qui vous permet de pédaler sur un "rythme" légèrement plus rapide que votre "marche décidée". Commencez par des vitesses faciles et changez-les progressivement à mesure que vous accélérez.

Étant donné que vous vous rendez dans un environnement avec une sorte de code vestimentaire (et d'odeur), cette question peut également être utile:

Comment rouler pour travailler sans transpirer?

Vous pouvez certainement le faire, mais les points sur le repos sont bons.

Si vous faites la navette tous les jours, je pense qu'il faut un effort conscient pour se détendre la plupart du temps, et vous "récompenser" en laissant votre corps s'en prendre aux autres.

La deuxième partie de cette question est de savoir comment vous serez présentable lorsque vous y arriverez? Surtout au début, vous pouvez transpirer beaucoup en montant. Vous ne pouvez pas le sentir, mais d'autres le feront. :)

Comme il semble que vous l'ayez trouvé, puisqu'il n'y a aucun moyen de comparer le débutant A et le débutant B l'un à l'autre, il n'y a qu'une seule façon de le savoir: essayez-le. Cela dit, peut-être pas tous les jours au début.

Obtenez un vélo adapté à cela. Sérieusement, allez dans un bon magasin de vélos dans votre région et demandez-leur de faire un bon montage de vélo pour vous. Ils le font gratuitement si vous achetez un vélo avec eux, sinon vous devriez vous attendre à payer environ 30 $, -. Si vous n'achetez pas le vélo, assurez-vous de savoir si un vélo vous convient.

Un vélo mal ajusté peut entraîner une tension excessive sur les genoux, les hanches, le bas du dos, les épaules, le cou ... pas de problème si vous roulez une heure le week-end, mais un gros problème si vous passez plus d'une heure sur ce vélo tous les jours!

J'ai une réponse à propos de l'achat d'un vélo pour faire la navette ici qui est principalement pertinent pour votre situation, bien que vous deviez prêter plus d'attention au bas de gamme de votre équipement. Dans le rapport le plus léger, vous devriez pédaler à une vitesse confortable (environ 80 à 90 tr / min) à environ 8 km / h (peut-être plus lentement). Un engrenage trop lourd à l'extrémité inférieure signifie que vous tuerez vos genoux et le bas du dos en montant.

En ce qui concerne la forme physique, vous devriez être bien si vous obtenez un vélo avec un bon rapport de vitesse Cette question a beaucoup de bons conseils pour les navetteurs à vélo pour la première fois.

18 km est très gérable. Vous le ressentirez peut-être les premiers jours, mais vous vous y habituerez rapidement.

Faites des plans alternatifs pour les jours pluvieux, ou tout simplement ne vous sentez pas à la hauteur.

Soyez prêt à changer d'avis au moment où vous êtes sur le point de quitter la porte ... Préparez donc ces billets de bus.

Ce n'est pas si loin. Allez-y à votre rythme. Rendez la balade à vélo amusante avec un bon podcast ou de la bonne musique. J'écoute avec un casque afin de pouvoir entendre le trafic. Vous ne devriez pas avoir besoin d'une pause de la douleur musculaire. Mais les jours où vous êtes malade ou que le temps est mauvais, vous aurez besoin d'une alternative. Vous ne devriez pas rouler sous une pluie vraiment venteuse.

Je vais acheter un vélo pliant et prendre le train (avec vélo) le matin, puis rentrer chez moi 15 km plus tard. Donc, si les transports en commun sont disponibles, pensez à plier les vélos. Aussi, ne soyez pas bon marché sur votre achat de vélo. Si vous en obtenez un bon marché, vous finirez par payer avec votre stress.