Chaussures et pédales automatiques et longue distance

Depuis quelques mois, je pense aux pédales automatiques.
Je suis surtout un coureur de longue distance. Je pars pour le randonneuring et les triathlons longue distance.

De diverses sources, je suis informé que je peux augmenter la vitesse en portant des pédales automatiques mais pas sur de longues distances comme 600 km ou 1000 km. Ce ne sont pas des sources expertes. Je veux entendre des experts.

Pouvez-vous me dire si je peux opter pour des chaussures et des pédales automatiques sur de longues distances?

Les pédales automatiques vous permettent de tirer un peu et les chaussures de route sont rigides, vous pouvez donc obtenir plus de puissance à chaque virage (bien sûr, vous utilisez vos muscles d'une manière différente). Cela donne également un peu une distribution de pression différente de celle des pédales de plate-forme (regardez la disposition de disons, une pédale Look par rapport à une pédale de plate-forme). Dans une situation hors route, ils vous empêchent également de rebondir sur les pédales. Vous pouvez les utiliser pour parcourir de longues distances très bien - en fait, c'est là qu'ils sont principalement avantageux (notez que pour parcourir de longues distances, vous devez être en bonne forme physique et avoir un vélo suffisamment bien adapté, tel qu'un puits vélo de randonnée adapté - si vous ne le faites pas, aucune chaussure ne peut vous aider / vous blesser). cependant, se promener en eux peut être ennuyeux (il existe des housses de crampons et d'autres choses pour y faire face) en raison du crampon et du type de semelle de la plupart des chaussures de vélo. Notez que ce n'est pas parce que quelque chose est étiqueté montagne qu'il ne fonctionnera pas avec la route (vous avez juste besoin du même type de cale et de pédale). Ils fabriquent des pédales SPD (un type de clipless) à plate-forme d'un côté pour les personnes qui roulent parfois avec des chaussures régulières et des chaussures SPD à d'autres moments / sont en transition.

http://sheldonbrown.com/shoe-pedal.html est une bonne lecture. http://www.rei.com/learn/expert-advice/bike-pedals.html l' est également, bien que le SPD soit également disponible pour une utilisation sur route.

La chose la plus importante est l'ajustement et la connaissance de la façon de les utiliser - vous ne voulez pas tomber en vous arrêtant ou avoir des chaussures inconfortables sur de longues distances, vous pouvez donc vouloir investir dans l'ajustement des chaussures lorsque vous leur donnez un coup de feu. Tout comme l'achat de bottes, vous ne pouvez pas utiliser les chaussures de vélo de la même taille que les baskets (surtout si vous portez des baskets US 13 comme moi ...).

Pour répondre directement à votre question, vous pouvez certainement utiliser le clipless sur de longues distances.

Cependant, des études scientifiques ont montré que les pédales automatiques ne présentent aucun avantage perceptible sur les longues distances . Ils ont montré qu'un petit avantage peut être obtenu sur les sprints, mais c'est à peu près tout.

Cela dit, de nombreux cyclistes signalent un confort accru et / ou une réduction de la douleur lors du passage à des pédales automatiques. Certains (le vôtre vraiment) ont l'expérience inverse. Cela dépend simplement de votre anatomie.

En fin de compte, il y a beaucoup d'arguments pour le clipless et certains contre eux, mais pas assez de preuves pour être convaincants d'une manière ou d'une autre. Je dirais, allez-y et essayez-les. Le pire des cas est que vous mettiez les chaussures et les pédales sur ebay.

Mis à part ce que les autres ont dit ici (avec des détails sur la façon d'utiliser les pédales automatiques), votre question initiale était de savoir si vous pouvez parcourir de longues distances.

C'est l'une des choses pour lesquelles ils sont conçus. En gardant votre pied exactement placé sur la pédale, ils maximisent votre efficacité de pédalage. Votre pied ne tombe jamais de la pédale. J'ai parcouru plus de 3 000 milles l'année dernière en utilisant mes chaussures et pédales SPD. Mon ami a parcouru plus de 5 000 milles l'année dernière dans ses chaussures et pédales Look. Nous avons tous les deux roulé sur Ragbrai , une course annuelle de 450 à 500 milles à travers l'Iowa. Cette randonnée compte bien plus de 10 000 cyclistes et au moins 90% d'entre eux utilisent des pédales automatiques. La plupart des 10% restants utilisent des cale-pieds. Il est inhabituel de voir quelqu'un sans ces types de pédales sur ce trajet.

Comme d'autres l'ont indiqué ici, la distance à parcourir en rondins nécessite souvent de marcher. J'utilise des chaussures et des pédales SPD parce que vous pouvez y marcher. Mes chaussures et mes pédales sont conçues pour la conduite sur de longues distances - et pendant que vous pouvez marcher, la semelle ne fléchit pas beaucoup. Vous ne pouvez pas y courir et devez être prudent lorsque vous marchez. L'autre système de chaussures / pédales de style majeur s'appelle Look et vous avez beaucoup plus de mal à marcher avec ces chaussures. Il est possible d'acheter des housses snap on pour les chaussures Look qui facilitent la marche. Cependant, vous voyez beaucoup de ces couvertures gisant sur le sol pendant Ragbrai- elles tombent des chaussures Look.

Une dernière remarque sur la marche - ne présumez pas qu'une longue randonnée se fera entièrement sur votre vélo. Oubliez les pannes de vélo et marchez avec votre vélo - qu'en est-il des arrêts de salle de bain? Et la nourriture s'arrête? Et l'eau? À moins d'avoir une équipe de soutien géante, vous allez faire pas mal de marche.

Vous pouvez absolument parcourir de longues distances dans des pédales automatiques.

Il existe d'innombrables exemples de cela - à l'extrême, regardez n'importe quelle photo d'un participant à Race Across America, il y a de fortes chances qu'ils utilisent des pédales automatiques d'une certaine sorte (RAAM étant une course de 4800 km, terminée en solo en moins de 8 jours par les gagnants ..)

Les pédales automatiques sont essentiellement omniprésentes dans le cyclisme moderne, du niveau «récréatif» à la folie comme la course à travers l'Amérique susmentionnée.

Cependant, il est d'une importance vitale d'avoir le vélo correctement configuré pour vous ("vélo adapté"), une grande partie de cela étant les pédales + crampons. Comme tous les réglages, vous devez faire attention à vous adapter lentement à la nouvelle configuration (c.-à-d. Ne pas attacher les pédales et partir directement sur un trajet de 1000 km!)

Je suis informé que je peux augmenter la vitesse en portant des pédales automatiques

Cette partie est plus discutable - les pédales automatiques ne vous rendent pas nécessairement plus rapides, mais elles ont d'autres avantages - par exemple, garder les pieds dans la position idéale (éviter potentiellement les blessures au genou, etc.), empêcher vos pieds de glisser des pédales (par exemple dans la pluie, en passant par un nid de poule)

Le conseil donné précédemment est très bon et je ne le répéterai pas. Lorsque vous achetez des chaussures, optez pour un ajustement confortable, et non une compression serrée, et elles ne doivent pas fléchir. Assurez-vous que vos crampons sont alignés afin que vos jambes tournent confortablement. Pour tirer le meilleur parti, votre vélo et votre position de conduite doivent également être optimisés.

Une fois que vous vous serez habitué au vélo à crampons sur vos chaussures / pédales «sans clamp» sans surpiqûres, vous vous retournerez et vous vous demanderez comment vous avez pu vivre sans eux! Oui, ils vous permettront d'augmenter considérablement votre puissance, votre vitesse, votre distance, votre confort et votre production d'énergie (en particulier sur les pentes et les accélérations), et augmenteront globalement votre plaisir de faire du vélo. Je les utilise depuis plus de 20 ans.

Cyclisme sûr et heureux, tout le meilleur pour 2014.

Comme certains des autres répondeurs, j'ai utilisé des pédales automatiques sur de longues distances.

J'ai à la fois des pédales Look et SPD, avec les pédales Look, j'ai participé à des événements Audax UK avec des distances allant jusqu'à 400 km en une session de 24 heures, certaines des randonnées étant plus longues, mais réparties sur plusieurs jours.

Je me souviens bien d'un trajet de 300 km (187,5 miles) effectué en environ 20 heures à l'aide de pédales Look. J'étais à l'aise, plus que d'essayer de parcourir une distance similaire avec des pinces et des sangles, bien que la marche soit un peu difficile (et légèrement comique) aux arrêts du Café.

J'ai maintenant tendance à utiliser mes pédales SPD beaucoup plus, car les chaussures sont beaucoup plus faciles à marcher, avec un taquet incrusté et une semelle "appropriée". Je les utilise en combinaison avec des pédales SPD avec une cage appropriée autour d'eux pour plus de soutien, similaires aux pédales SPD Shimano M424 Clipless mais beaucoup plus anciennes, et je trouve qu'elles sont plus que suffisantes pour des randonnées jusqu'à 200 km. N'importe quoi de plus et je vais revenir à l'utilisation des pédales Look, car la semelle de la chaussure est beaucoup plus rigide.

Je suis passé des appartements aux clips à demi-orteils, ce qui n'a pas eu d'impact notable. Je suis redevenu plat après un accident où le clip d'orteil était à l'envers et accroché à quelque chose. De plus, je l'ai trouvé difficile à clipser / accrocher aux lumières.

Revenons donc aux appartements ... et les différences sont devenues claires. Vous restez beaucoup mieux sur la pédale - j'ai remarqué qu'un mauvais changement de vitesse ou une bosse sur la trajectoire était beaucoup plus susceptible de jeter le pied de la pédale.

Plus tard, j'ai marqué une paire de chaussures de route à 3 trous d'occasion et j'ai acheté les pédales Look les moins chères en spécial. Ces pédales n'ont pas de réglage de tension, elles sont durcies à une tension minimale. En tant que tel, il est vraiment facile d'en sortir. Je n'ai jamais été "coincé" dans les pédales à l'arrêt, et le seul crash sur mon VTT avec ces pédales, le pied est sorti sans dommage.

Pour plus de commodité, mon VTT (vélo pour temps humide) est de retour sur des pédales plates, et c'est vraiment remarquable à quel point le pied glisse facilement sur les plats.

Je n'ai jamais eu de crampons SPD ou VTT, mais j'ai été coincé plusieurs fois principalement dans des appartements. Vous ne pouvez tout simplement pas marcher avec des cales à trois trous, et marcher le long de la route avec vos chaussettes est particulièrement désagréable. Il existe des couvercles de crampons, mais ils protègent les crampons, mais ne sont pas particulièrement accessibles à pied. J'ai soit fait en sorte qu'il y ait des chaussures à l'autre bout pour moi, soit j'ai pris des chaussures légères dans mes poches.

Revenons à votre question - la chaussure doit s'adapter confortablement pour un confort toute la journée. J'explorerais certainement les pédales de style VTT pour plus de commodité, si j'achetais de nouvelles. Ceux avec élastique s'ajusteront automatiquement aux pieds gonflés, et le velcro peut être ajusté sur le vélo. Les lacets signifient que vous devez vous arrêter pour vous ajuster.

Pouvez-vous me dire si je peux opter pour des chaussures et des pédales automatiques sur de longues distances?

Répondez à cette question - oui.

Avantages

• L'utilisation de la puissance est bonne par rapport aux pédales plates. 15% de puissance supplémentaire est utilisée efficacement par rapport aux pédales plates, ce qui est énorme lorsque vous parcourez 1000 km.

• Les genoux restent sans blessure par rapport aux pédales plates pour les longues distances.

• vous roulerez plus efficacement à Hills
• plus de contrôle (manipulation)
• La fatigue est très moindre par rapport à l'utilisation de pédales plates.

Les inconvénients

• Arrêt du talon si vous ne l'utilisez pas trop (vous allez tomber)
• Gêne entre les arrêts, marche pendant les longues distances.

J'ai utilisé et essayé les deux types pour les longues distances. Clipless est toujours bon et économisera votre énergie par rapport aux pédales plates. Optez pour des pédales plates pour les courtes distances.