Comment puis-je empêcher mes cris de freiner [doublon]

11

J'ai essayé de les poncer un peu, de nettoyer la surface de freinage des roues, ce qui les empêche de grincer pendant un jour ou deux, mais ça revient toujours. J'utilise des pads Kool-stop si cela est important.

— M. Converse
source

S'agit-il de freins sur jante?

— Goodbye Stack Exchange

Les plaquettes de marque Kool-Stop (comme l'affiche mentionnée) sont des freins sur jante.

— Dustin Ingram

Correct, freins sur jante. Merci pour les réponses, j'ai obtenu ce dont j'avais besoin.

— M. Converse

J'ai le même problème. J'ai des roues Shimano DEore en aluminium et des coussinets en alliage Promax. il a commencé à grincer avant 2 heures: O il a plu la nuit précédente donc je pense que c'est la cause de l'humidité et de l'eau sur ma jante. je devrai le nettoyer et je répondrai encore si ça ne marche pas.

Des tampons de marque Kool-Stop existent également pour les disques. Mais je doute que quiconque les ponce, et même si un disque peut techniquement être décrit comme une "surface de freinage sur les roues", cela est également peu probable.

— armb

11

Il y a quelques causes de «crissement» des freins:

Nouveaux pads. Après un peu d'usure (ou de ponçage), le grincement s'arrêtera.
Désalignement. Comme certains autres l'ont mentionné, un désalignement peut provoquer des grincements (bien qu'il soit réduit avec une certaine usure). Consultez les conseils de Sheldon Brown pour des suggestions d'alignement.
Huile ou eau sur la jante. L'une ou l'autre de ces substances, même en petites portions, combinée avec de la saleté ou des débris sur le bord peut créer des grincements. Essuyez soigneusement les jantes sur la surface de freinage, ainsi que les plaquettes, avec un chiffon sec.
Jantes / coussinets incompatibles. Personne d'autre ne l'a mentionné, mais c'est souvent la cause la plus courante. Les jantes sont généralement fabriquées dans l'un des deux matériaux: acier ou alliage. (Vous pouvez faire la différence en voyant si un aimant attirera (acier) ou non (alliage)). Soit dit en passant, les plaquettes de frein sont faites de composés spécifiques pour travailler sur l'un ou l'autre. Souvent, l'utilisation de plaquettes conçues pour les jantes en alliage (comme la plupart des Kool-Stops) grincera si elles sont utilisées sur de l'acier (ce que je suppose que vous avez).

— Dustin Ingram
source

7

Les freins doivent être serrés. Ce que cela signifie, c'est que l'avant de la plaquette de frein doit toucher la jante avant l'arrière de la plaquette de frein. Il n'est pas nécessaire que ce soit une variation extrême, mais cela fera toute la différence lorsqu'il sera correctement ajusté.

J'espère que vous avez des jantes en aluminium. J'ai eu la malchance de travailler sur des vélos avec des jantes en acier dont je n'ai pas pu éliminer les grincements.

— 42-17
source

3

Jetez un œil au réglage de vos pads. Sheldon Brown a un excellent article sur la façon de procéder.

— Jack M.
source

0

La principale cause de crissement est l'huile sur vos rotors / plaquettes. Cela pourrait être dû au contact ou à une fuite de liquide de frein.

Utilisez de l'alcool à friction sur les tampons (après le ponçage) et sur les rotors. C'est comme ça que j'ai réparé le mien il y a un an et je n'ai plus jamais entendu un cri.

— Zepplock
source

Les plaquettes Kool-stop sont des freins sur jante. Ne pensez pas que les correctifs de disque fonctionneront trop bien.

— Jack M.

pourquoi dites-vous que le pétrole est la principale cause? presque toutes les cassures qui grincent peuvent être corrigées par le pincement, sauf dans les cas moins courants où le ponçage est nécessaire (cela peut être en partie lié à la crasse huileuse) ou le combo frein / jante est mauvais.

— David LeBauer