Quelles fournitures les cavaliers aiment-ils pour les sportives du siècle et comment les transportent-ils?

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Je prévois de conduire ma sportive du premier siècle plus tard cet été et je me demande ce que je dois emporter et comment je dois le porter. D'après mes sorties d'entraînement, il est clair que quelle que soit la fréquence à laquelle les arrêts de repos sont disponibles, je devrai prendre de la nourriture pendant la majeure partie de la course et au moins un peu d'eau. Et comme le trajet dure la bonne partie d'une journée, je m'attends à ce qu'une couche supplémentaire de vêtements soit nécessaire, et bien sûr des outils, un passeport et un téléphone.

Suis-je déraisonnable en m'attendant à emporter cela avec moi? Comment les gens se soucient-ils de ce qu'ils apportent?

— orome
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Quelle est la durée du trajet que vous faites? Quelle est la fréquence des arrêts de repos? 100 miles de trajet, 3 arrêts de restauration et 8 arrêts réservés à l'eau?

— freiheit

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Cela dépend vraiment de l'événement. De nombreux événements incluent de la nourriture et de l'eau, vous n'avez donc qu'à apporter une seule bouteille d'eau et n'oubliez pas de la remplir si nécessaire. Certains événements ne fournissent rien et vous devez fournir votre propre nourriture et votre eau.

— Kibbee

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Oui, lors de mon dernier trajet, ils ont gâché les livraisons de nourriture, donc il n'y avait pas de nourriture. Je comprends donc ce que vous dites. Même quand ils disent qu'il y aura de la nourriture / de l'eau, ne vous attendez pas à ce qu'elle soit là, apportez toujours un peu avec vous.

— Kibbee

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@NeilFein Je n'en suis pas si sûr. Cela me semble en fait assez constructif. Chaque réponse est une liste plutôt que les réponses formant collectivement une liste, les réponses ne sont pas subjectives et la question offre un vrai problème à résoudre et n'est pas trop localisée. Mon vote est laissé ouvert.

— jimchristie

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@jimirings: D'accord. Nous devons arrêter cette obsession de fermer des choses qui semblent même à distance comme une liste. D'une certaine manière, les autres SE ont beaucoup moins de problèmes avec cela.

— orome

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J'ai roulé de nombreuses sportives à cette distance au Royaume-Uni et voici mon expérience.

Nourriture / Boisson
En regardant la carte d'itinéraire, il y a 3 arrêts de nourriture et 11 arrêts d'eau afin que vous n'ayez pas besoin de transporter des charges avec vous. Je dirais qu'une bouteille de 750 ml fera l'affaire. Si vous trouvez que vous buvez beaucoup lors de vos sorties d'entraînement, prenez une deuxième bouteille.

De la nourriture sera disponible aux arrêts, mais vous devriez prendre de la nourriture avec vous. Découvrez ce qui va être proposé (ce sont généralement des bananes, des gâteaux de jaffa et des barres de céréales) et apportez quelque chose de différent. J'ai tendance à acheter une baignoire / boîte de morceaux de flapjack de la taille d'une bouchée au supermarché et à fourrer environ une douzaine dans une poche en jersey (peut avoir des effets désagréables si c'est vraiment humide).

Outils
Un outil de base multi pour les ajustements pendant la conduite est utile.

Pièces de rechange
Deux chambres à air et un jeu de démonte-pneus. Petite pompe. Si vous obtenez une crevaison, remplacez simplement les tubes et la pompe avec suffisamment d'air pour vous amener au prochain point de service, où il y aura une pompe à pied pour atteindre la pression appropriée. Je ne m'embête jamais avec un kit de réparation de crevaison.

Vêtements
À moins que vous ne soyez sûr du temps, je prendrais un petit imperméable. Il doit être l'un des petits et légers pour pouvoir tenir dans une poche en jersey.

D'autres choses

clés (si vous avez un énorme trousseau de clés avec beaucoup de clés, retirez celles dont vous avez besoin)
téléphone portable
une note de 20 £
Je ne prends généralement pas de portefeuille
Je ne porterais certainement pas mon passeport
petit tube de crème solaire
les outils, les clés et les pièces de rechange vont dans un petit sac sous la selle, comme ceci ; autres trucs dans les poches en jersey

finalement

Utilisez au moins un ou deux arrêts de nourriture ou vous manquerez d'énergie
si sa crème solaire ensoleillée, réappliquez lorsque vous arrêtez
Amusez-vous, je suis envieux car je n'ai pas réussi à voter

— Qwerky
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Pourquoi pas de passeport? Recommandez-vous une pièce d'identité? Personnellement, je ne vais nulle part sans pièce d'identité. Quand je roule, je plie et j'attache un trombone de 20 $.

— jimchristie

Pourquoi voudriez- vous prendre votre passeport? Pourquoi voudriez- vous prendre une pièce d'identité? Il n'y a pas besoin. Il aura un numéro de coureur pour l'identifier auprès des organisateurs.

— Qwerky

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Nous prenons nos passeports parce que nous devons traverser la frontière canadienne :)

— Ritch Melton

Une sorte de carte d'identité semble utile, à tout le moins, afin que vous puissiez être facilement identifié si vous vous plantez et que vous êtes inconscient. Je porte normalement une carte de débit sur n'importe quel trajet, qui fonctionne comme une pièce d'identité.

— bdsl

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Je porte:

Deux bouteilles d'eau (sur accelerade, une Nuun)
Coin de queue, avec multi-outils, kit de patch, démonte-pneus, chambre de rechange, gonfleur de CO2, nourriture d'urgence (haricots de sport), portefeuille, clés.
Boîte à bento avec téléphone portable, médicaments (comprimés de sel, ibuprofène, sinus)
Pompe montée sur un porte-bidon.
poches en jersey avec accéléré en poudre, comprimés Nuun, vraie nourriture.

Je passe généralement quelques heures entre les arrêts. J'aime avoir assez de nourriture, donc je n'ai pas à dépendre des arrêts pour quoi que ce soit (en supposant que c'est une balade organisée).

J'essaie de ne pas porter trop de vêtements; Je préfère avoir un peu froid au début plutôt que de porter beaucoup de vêtements supplémentaires. Je peux porter un gilet fin qui se replie dans un petit emballage pour pouvoir être fourré dans une poche en jersey.

— Eric Gunnerson
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concernant le transport de nourriture. Cela peut se résumer à des préférences personnelles. Je suis diabétique de type 1, donc lors de longues sorties, je fourre mes poches de jersey pleines de nourriture et de gels. Mais je ne peux pas prendre le risque d'être coincé sans rien du tout.

— robthewolf

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Je ne porte jamais rien de spécial sur Centuries. Je porte de l'eau et des barres Clif mais je porte quand même ce genre de choses. La seule chose que je fais différemment est de manger et de boire plus. Il semble que vous ayez beaucoup d'arrêts à de bons intervalles. Assurez-vous de manger beaucoup à chacun de ceux-ci, que vous ayez faim ou non.

Je ne prendrais aucun vêtement. Ça ira. Nous portons des vêtements toute la journée et nous allons bien. Je ne prendrais certainement rien avec lequel je ne m'étais pas entraîné auparavant. Ne courez pas avec de nouvelles chaussures. Ou quel que soit l'équivalent du vélo.

C'est moi. Si j'étais dans ce trajet et qu'il y avait de l'aide et des postes de restauration installés, je n'en prendrais pas moi-même. Je ne voudrais pas que l'encombrant des produits d'auto-assistance. De plus, ce serait plutôt cool de faire un long trajet sans ces trucs. Laissez les volontaires faire ce qu'ils font. Laissez-les vous nourrir, laissez-les réparer vos pneus, laissez-les emporter les déchets. Ils veulent le faire. Vous ne recevez presque jamais d'aide sur la route, alors profitez-en.

— Josh Smith
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Je porte toujours au moins quelques barres énergétiques sur les trajets pris en charge, car parfois les arrêts de nourriture sont en rupture de stock ou ne sont même pas ouverts du tout quand j'y arrive (trop tôt ou trop tard). Parfois, ils manquent même d'eau.

— Johnny

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En plus des éléments énumérés dans les réponses précédentes, je pense qu'il serait très bénéfique d'apporter quelques petits paquets (9 ml) de crème de chamois et de réappliquer au besoin aux arrêts de repos. Cela réduira beaucoup les frottements.

— Akshay
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