Étant donné que je ne suis pas encore en mesure de commenter cette question, j'ai pensé apporter une réponse en plus des informations déjà utiles fournies.
Si la question concerne en général le pourcentage de remplissage et que le suivi commun concerne la rigidité des pièces, il convient d'expliquer que le choix du pourcentage de remplissage est bien plus que la rigidité des pièces.
L'impression de barres de traction serait une bonne chose à avoir à des fins éducatives. Les barres doivent non seulement varier en pourcentages de remplissage, mais également en différents modèles de remplissage. Selon le type de contraintes et de charges appliquées, différents modèles peuvent être plus forts à des taux de remplissage inférieurs, par exemple.
De plus, le taux de remplissage doit correspondre à l'épaisseur des parois inférieure, supérieure et latérale. Ceci est particulièrement important avec l'ABS en ce qui concerne le retrait, la déformation et le retardement. Pour que la pièce soit universellement aussi solide que possible, alors qu'elle refroidit, elle doit se contracter uniformément. C'est un facteur bien connu des machinistes qui créent des moules pour le moulage par injection et la coulée. Sinon, vous pourriez avoir des points de faiblesse supplémentaires involontaires.
Enfin, si vous créez des barres de traction, assurez-vous de prendre en compte le retrait subi le long de chaque axe, pour chaque exemple individuel. Je suggérerais également de couper chacun ouvert, ainsi que d'essayer de briser quelques-uns des appartements (d'une manière très grossière). Cela pourrait stimuler beaucoup de réflexion lors de la conception d'une pièce, avant de l'imprimer.