En Allemagne, que devez-vous faire si votre gare ne dispose pas de guichets automatiques?

J'ai récemment pris un train pour Munich en provenance d'une petite gare de banlieue qui ne disposait que de deux distributeurs automatiques de billets. À ce moment-là, une des machines était en panne, mais j'ai pu obtenir un ticket pour la seconde.

Mais que doit-on faire si toutes les machines de la station actuelle sont en panne ou s’il n’en existe pas? Il n'y avait pas de personnel de MVV à la gare et le train que je prenais (S-Bahn) ne contient pas non plus de chef de train vendant des billets.

Pour éviter une question trop étroite sur les trains S-Bahn à Munich, il serait bien de recevoir une réponse générale sur l'Allemagne dans son ensemble.

Deutsche Bahn a une application pour Android, iOS et Windows appelée DB Navigator , et selon le site officiel, cette application vous permet d'acheter des billets. Il comporte également la langue anglaise.

Voici un exemple de trajet MVV similaire à celui décrit dans OP:

Bien entendu, DB ne peut pas s’attendre à ce que tous les voyageurs disposent d’un smartphone sur lequel acheter des billets. Les autres réponses fournies ici sont donc tout à fait valables.

Toutefois, si vous possédez un smartphone avec un forfait de données et souhaitez simplement acheter un billet, en évitant toute explication et / ou tracas , acheter un billet via cette application peut être la solution la plus simple.

C'est ce qui s'est passé avec le train de banlieue de Francfort et je me suis renseigné de manière "officielle" sur le type d'action que la personne devrait entreprendre (j'aime tout jouer dans les règles du jeu). Par «officiel», je veux dire que je suis allé au bureau du directeur de la station et que je lui ai posé la question à bout portant. Comme on pouvait s'y attendre en Allemagne, une brochure explique la procédure.

Chaque guichet a un identifiant unique, c’est un numéro sur une plaque d’acier (ou autrement apposé) à l’avant ou sur le côté. Vous prenez une feuille de papier et notez le numéro, la date / heure et votre destination. Lorsque (et si) contestée, vous produisez la feuille de papier.

Le personnel de la protection des revenus saura quoi faire après cela et vous serez libérés (toutes choses étant égales par ailleurs). Fin de l'histoire.

Je suppose qu'une photo mobile de la machine et un gros plan de l'identifiant unique feront également l'affaire, mais c'est une pure supposition .

1. Notez ou mémorisez le numéro du distributeur de billets (Automatennummer, Automaten-Nr. Ou similaire), ainsi que l'heure et la date. Pour une machine typique de la Deutsche Bahn, c'est le numéro sur fond blanc dans une fenêtre qui ressemble à ceci:

   

2. Si possible, prenez une photo montrant que cela ne fonctionne pas.

3. Sur chaque machine, il y a un numéro à contacter pour cet événement; appelez-le si possible. Surtout avec les plus petites entreprises, il faut s’attendre à ce que la personne répondant parle peu ou pas l’anglais. Dans ce cas, envisagez de demander aux sections locales de le faire pour vous.

4. Si certains habitants souffrent du même problème que vous, essayez de vous y tenir. De cette façon, vous pouvez bénéficier de leur connaissance des circonstances, de la langue et de choses similaires. En outre, plus le nombre de personnes signalant le même problème est grand, plus vous êtes convaincant.

5. Après être entré dans le train, recherchez immédiatement le chef de train. S'il n'y en a pas (p. Ex. Dans les trains de courte distance), attendez et approchez-les directement s'ils entrent dans le train. Il est très important que vous indiquiez clairement votre intention d’acheter un billet sans contrôle préalable.

   Dans la plupart des cas (en se basant sur l'expérience personnelle et les histoires des autres), le chef d'orchestre vous vendra un billet au prix habituel. À cette fin, il est utile que le conducteur soit convaincu que la machine ne fonctionne pas (dans ce cas, les étapes 1 à 4 entrent en jeu). Cependant, si le chef d'orchestre n'est pas convaincu, il peut vous facturer le tarif majoré pour les dodgers, qui est généralement de 60 €. Dans la plupart des cas, vous pouvez récupérer cette information (encore une fois, l'aide des étapes précédentes), mais il peut s'agir d'une procédure fastidieuse pour un voyageur, en particulier un étranger. En outre, préparez-vous à des ennuis majeurs si vous ne pouvez pas payer ce tarif (n'oubliez pas que les cartes de crédit peuvent ne pas être acceptées).

Tout cela suppose qu’il n’ya pas un seul vendeur de billets automatique ou humain en activité à la gare.

Notez que dans certains cas, vous pouvez également trouver un distributeur de billets dans le train.

Sources (toutes en allemand)

• Deutsche Bahn (ancien monopole d'État, opérateur de la plupart des trains non locaux en Allemagne)

• association d'arbitres pour les transports en commun de Nordrhein-Westfalen (l'État le plus peuplé d'Allemagne)

• Stiftung Warentest (organisation de consommateurs de premier plan)

Anecdote: Il y a environ un an, j'essayais de me rendre de Kleve à Düsseldorf un dimanche matin. La machine fonctionnait mais cela ne prenait pas la carte de crédit (seulement l'eurocard omniprésent en Allemagne), il me manquait 50 cents en monnaie et des petites coupures, je n'acceptais pas un billet de 50 euros et aucun magasin n'était ouvert pour faire de la monnaie.

Heureusement, il y avait un conducteur lors de mon embarquement, je lui ai donc simplement demandé quoi faire. J'étais plus que disposé à payer, mais je ne pouvais pas pour des raisons techniques. En fin de compte, elle m'a laissé conduire gratuitement.

Cela m'est aussi arrivé en Suède il y a quelques semaines: un seul distributeur de billets à la gare et il est en panne. Cela a touché pas mal de gens et le chef de train était au courant. Le train a fait un arrêt extra-long dans la prochaine station plus grande pour que tout le monde puisse se déplacer, faire la queue devant les machines, acheter un billet et revenir à nouveau.

Le "chemin à parcourir" officiel que vous entendrez de DB-personal est:

• sauter dans le train (sans le billet)
• cherche l'homme qui contrôle les billets à bord ...
• Dites-lui que vous ne pouvez pas obtenir de ticket car la machine était en panne!

Il vous vendra un billet depuis son appareil mobile Deutsche Bahn ...

Si vous faites simplement l'erreur de vous asseoir et / ou attendez qu'il vienne vous demander le billet, vous serez condamné à une amende de 60 € ou au double du prix du billet (le prix le plus élevé).

Notez que cette procédure ne fonctionnera peu importe si vous êtes touriste ou citoyen / résident permanent, la DB ne peut pas forcer quelqu'un à utiliser une application smartphone pour acheter quoi que ce soit, (même pas si vous êtes un citoyen / résident permanent, ils ne peuvent pas forcer vous ...) en fait, ils ont l'obligation de disposer de guichets ou de guichets dans TOUTES les gares, peu importe si cette gare est juste un trou derrière la forêt-noire.

Toute autre action, comme prendre une photo du code de la machine, etc., est totalement inutile si vous n'êtes pas obligé de le faire ...

Pour monter à bord d'un train, on ne peut s'attendre à ce que l'un des deux éléments suivants:

• un billet valide
• l'équivalent en argent pour acheter un billet ¹

Bien que les autres réponses soient parfaitement valables, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que:

• un téléphone
• un smartphone
• stylo et papier
• un appareil photo

Si vous essayez de monter dans le dernier train quelque part à Kleinsiehstenich, au milieu de nulle part, et qu’il n’existe pas de distributeur automatique de billets ou que celui-ci est en panne, vous ne pouvez probablement pas vous attendre à faire autre chose. La seule chose que vous devez avoir est le moyen de payer un billet et la volonté de le faire. Vous devez maintenir votre volonté et votre empressement jusqu'à ce que vous obteniez un billet par tout moyen qui vous est offert. Si l'autorité de transport ne vous offre aucun moyen, c'est ce que vous pouvez faire de mieux.

Concrètement, cela signifie:

• essayez de vous procurer un billet dans un kiosque ou un distributeur automatique avant de monter dans le train
• s'il n'y en a pas, obtenez un ticket du conducteur (le cas échéant) ou une machine à l'intérieur du train
• s'il n'y en a pas / pas en état de travail ² , essayez d'obtenir un billet du chef de train le plus tôt possible et soyez franc à propos de tout ce qui précède
• s'il n'y en a pas et qu'il y a vérification des billets, soyez franc avec tout ce qui précède et, si possible, contactez volontiers le personnel.

C'est à peu près tout l'effort que vous pouvez être amené à afficher. Les autorités de transport disposent de quatre possibilités distinctes de récupérer votre argent et de le convertir en ticket. Si elles échouent quatre occasions, ils peuvent à peine punir vous pour cela. (Bien sûr, ils le peuvent toujours , mais je doute fort que quiconque le ferait .)

Maintenant, cela fonctionnera différemment selon l'endroit où vous montez dans le train. Si vous montez dans le train depuis une gare importante dans une grande ville sans billet valide, vous avez probablement manqué un tas de choses que vous auriez pu faire avant de monter dans le train. Mais si c'est une zone rurale avec littéralement rien d'autre, je serais très surpris de rencontrer un chef d'orchestre qui lèverait même un sourcil.

Cette affiche officielle de VBB / DB corrobore ces points:

"La règle de base est la suivante: achetez des billets VBB avant de monter dans le train.

« Note: si il n'y a pas distributeur automatique de billets ou un kiosque habité, acheter votre billet dans le train Utilisez le distributeur automatique de billets dans le train pour cela,. Ou immédiatement et unprompted contacter le personnel de service , en cas aucune machine de fonctionnement dans le train "

Les entreprises locales peuvent avoir des règles différentes, mais ce devrait être l'idée générale.

¹ Vous devriez avoir suffisamment d’ argent pour payer un billet. Par exemple, si tout ce que vous avez est un billet de 100 €, il peut être déraisonnable de s’attendre à pouvoir payer un billet avec cela. Pratiquement aucun distributeur automatique ne l’acceptera, et même les chauffeurs ou les chefs d’équipage risquent d’être mal à l'aise. Il vous incombe de convertir cela à l'avance en un projet de loi plus modeste et plus raisonnable.

² Dites que la machine à l'intérieur du train n'accepte pas la facture que vous lui proposez, dites qu'elle ne peut pas rendre la monnaie pour une facture de 20 € pour le moment. Cela pourrait devenir une situation délicate si une vérification de ticket avait lieu. Je conseillerais d'abord de demander aux passagers à proximité si quelqu'un peut échanger votre facture contre des plus petites. Sinon, restez peut-être autour de la machine et réessayez plus tard après que d'autres personnes y aient mis des pièces de monnaie. Afficher l'empressement d'obtenir un billet.

En Allemagne, en général ...

Vous devez écrire le numéro de la machine vendeuse ou prendre une photo avec votre téléphone portable. C’est au cas où vous seriez sous contrôle, vous n’acheterez donc qu’un billet pour 2-3 euros au lieu d’être condamné à une amende de 60 euros. Cependant, vous êtes également censé contacter activement le personnel et le lui dire, et s'il n'y en a pas, vous devez sortir à la prochaine station et acheter votre billet là-bas (vous vous en tirerez probablement si vous pouvez simplement fournir le numéro de machine cassé si vous êtes sous contrôle).
Nous vous demandons (mais pas obligatoirement) d'aider DB en appelant son numéro 0800 et en l'informant. Le numéro se trouve sur chaque machine de vente.

À Munich ...

Je suis né à Munich et ma grand-mère y habite toujours. Je vais régulièrement à Munich pour la voir. Les municiens, en particulier le personnel de MVV, ont la réputation d'être un peu moins amicaux envers les étrangers (y compris les Allemands non bavarois). Personnellement, je ne peux pas le confirmer. Je ne peux même rien dire de mal des chauffeurs de bus munichois qui ont une très mauvaise réputation d'être des voyous méchants.

Le système de tickets MVV est une horreur pure. Les tarifs simples coûtent tellement cher qu'ils vous font presque perdre connaissance, aussi la plupart des gens qui ont besoin de plus d'un tarif (ou qui font partie d'un petit groupe) utilisent-ils la Streifenkarte (coûte 12,50 €, si je me souviens bien, pourrait être de 13 € maintenant). Une machine de vente obsolète ne serait donc généralement pas un problème puisque vous avez déjà votre billet dans votre poche.
Ce type de billet est moins cher et très flexible, il peut être utilisé par une seule personne pour plusieurs voyages dans une ou plusieurs zones, ou par plusieurs personnes pour un ou plusieurs voyages.

Maintenant, acheter la Streifenkarte représente déjà un défi pour un étranger, mais son utilisation correcte est une autre dimension de la joie. Cela implique de compter le nombre de zones, ou de sauts, ou les deux. Et bien sûr, le nombre de sauts autorisés pour un court voyage (1 tick) est différent en utilisant le tram ou le U-Bahn.
Assurez-vous que quelqu'un vous montre la situation et veillez à consulter le plan à chaque fois. Et faites attention à la manière dont vous l'insérez dans le timbre du validateur.

Le système de pliage correct de la Streifenkarte est tellement compliqué que si vous n’avez pas une pratique et une attention particulière, vous risquez de vous tromper (vous n’avez pas de billet valide, ou vous payez un voyage complet quand un court voyage suffirait, ou vous invalidez le la totalité). Mon père, qui a (évidemment) quelques années de plus que moi, a accidentellement invalidé le billet au complet plus d’une fois.

D'un autre côté ... Je n'ai jamais été contrôlé à Munich. Jamais, pas une fois. Ainsi, le risque d'être pris avec un billet mal marqué semble être plutôt faible.

Si vous planifiez un voyage comportant plus de 3 ou 4 tarifs à Munich, ou plus d'une personne, ou à peu près tous les voyages en dehors des limites de la ville, le billet Bayern peut être une option valable, voire même le meilleur. Vous ne pouvez l'obtenir que dans les bureaux de vente (DB, mais les bureaux de MVV le vendent également).
Ce billet vous coûte 25 euros (auparavant 15 €?!) Pour la première personne, plus 6 € pour chaque personne supplémentaire jusqu'à 5 personnes. Il est valable 24 heures et vous pouvez aller n’importe où, pas seulement à Munich, mais aussi en Bavière, à n’importe quel nombre de voyages.

En plus des excellentes réponses postées:

Il existe en Allemagne des gares dépourvues de distributeur automatique de billets ou de tout autre moyen d’acquérir un billet. Ce sont généralement de toutes petites stations très peu importantes situées sur de minuscules embranchements ruraux, par exemple celle de Grafenaschau entre Oberammergau et Murnau. Dans ce cas, la procédure prévue est (en supposant que vous souhaitiez vous rendre de Grafenaschau à Munich): embarquer dans un train à destination de Murnau, descendre à cet endroit, acheter un billet à la machine à destination de Munich, puis prendre le prochain train. Comme vous ne disposez que de quelques minutes pour vous changer à Murnau, vous risquez de manquer le prochain train pour Munich et de devoir y attendre une heure. Cela se traduit par le fait que le prix d'un billet de Munich à Grafenaschau est le même prix que celui de Munich à Murnau.

En outre, les conducteurs peuvent même encore vendre des billets à bord, notamment dans les trains longue distance. Si vous êtes dans l'un de ces trains, vous pouvez simplement acheter un billet auprès d'eux normalement - sachez qu'il peut inclure une surtaxe Bordpreis pour l'achat à bord. Toutefois, comme les trains longue distance n’appellent généralement pas dans les gares, tous les distributeurs de billets risqueraient de tomber en panne (à part une panne totale, dans ce cas, le train ne pourra probablement pas circuler non plus), ce qui n’est pas vraiment le cas. aide dans le scénario présenté.

Enfin, pour reprendre le conseil standard donné: en cas d'échec, recherchez le conducteur à bord, dites que vous vouliez acheter mais que les machines étaient en panne, demandez si vous pouvez acheter un billet immédiatement et vous serez bon, sauf si le conducteur a une très mauvaise journée (dans ce cas, vous pouvez contester sa décision).

Les images fonctionnent mieux. J'ai pris le train à Berlin et les collecteurs de billets pardonnent plutôt.

N'oubliez pas non plus que vous pourriez même ne pas tomber sur un collecteur de tickets; J'ai eu cela plusieurs fois dans les trains.

Pour votre information, s'ils essaient de vous faire payer un billet pour ne pas en avoir un dans le train, dites-leur simplement que vous n'avez pas d'argent sur vous. Dites-leur également que vous n’avez pas de carte de crédit / débit car ils vous amèneront à un guichet automatique. Ils savent que si vous ne les payez pas à ce moment-là, il sera presque impossible de vous faire payer par la suite, car vous êtes originaire d'un autre pays .;)