Que se passe-t-il si un aéroport est évacué mais qu'un passager en transit ne détient pas de document de voyage valable pour entrer dans le pays? [fermé]

Supposons que quelqu'un vole de A à C, avec une connexion de réservation identique en B. Leur document de voyage n'a pas besoin d'être, et dans ce cas n'est pas, accepté pour l'entrée par B.Il ne peut pas non plus être endossé avec des timbres ou des visas, les visas d'urgence ne peuvent donc pas être délivrés.

Toutefois:

1. Pendant le transit, l'aéroport doit être évacué, ou

2. La connexion est annulée en raison du mauvais temps et la prochaine est le lendemain, mais l'aéroport ferme la nuit (et ne permet que le transit le jour même sans entrer dans le pays)?

Que se passe-t-il dans ces scénarios?

Évidemment, cela va différer selon les pays et même selon les aéroports.

1. Au Royaume-Uni, les bâtiments de l'aéroport sont évacués sur la piste ou la voie de circulation. Il s'agit d'une zone côté piste contrôlée et personne n'est autorisé à quitter tant que l'urgence n'est pas résolue. Par exemple, cela s'est produit à London City récemment (cet aéroport ne gère en fait pas plus d'une poignée de passagers en transit, mais ceux qui viennent d'atterrir n'auraient pas encore fait examiner leur passeport).

2. Des dispositions spéciales peuvent être prises, par exemple, l'entrée peut être accordée sur une base spéciale (c'est ce que le Royaume-Uni fait habituellement), les passagers peuvent être escortés par la police vers un hôtel de transit spécial et gardés sous surveillance pour la nuit (la Russie le fait) , ou les passagers pourraient devoir rester à l'aéroport ou dans une partie spéciale de l'aéroport qui est spécialement maintenue ouverte. Cela fait partie de la raison pour laquelle certains passagers ont besoin d'un visa pour transiter par un aéroport.

Quelque chose de similaire m'est arrivé une fois. Je transitais par Pékin et je n'avais pas de visa chinois valide (pour référence, je suis citoyen américain). J'ai fait une escale d'une nuit et j'ai découvert à mon arrivée à Pékin que la zone de transit était fermée pour la nuit. J'avais prévu de dormir dans le terminal pour éviter les frais d'achat d'un visa. J'ai approché un agent d'immigration, expliqué ma situation et demandé ce que je devais faire. Il a immédiatement tamponné un visa d'un jour sur mon passeport et m'a admis en Chine.

En l'occurrence, il a neigé cette nuit-là et mon vol le lendemain matin a été retardé. Il était prévu de partir vers 8 h 30 et ils nous ont laissé embarquer vers 10 heures. Nous avons ensuite passé le reste de la journée sur le tarmac, censément en attente de dégivrage. Alors que la colère montait, ils ont finalement annulé le vol à minuit. Au débarquement, je n'avais à nouveau pas de visa valide pour la Chine (mon visa d'un jour ayant expiré et moi-même ayant quitté le pays de toute façon). Mais, ils ont conduit tous les passagers à travers l'immigration dans le mauvais sens, et les fonctionnaires n'ont même pas examiné les passeports de quiconque. Donc, je me suis retrouvé avec une journée supplémentaire en Chine jusqu'à l'embarquement sur le vol sur lequel ils m'ont réservé.

Dans l'ensemble, bien que ce voyage ait eu beaucoup de tracas, les problèmes d'immigration n'en faisaient pas partie. L'immigration chinoise ne m'a jamais posé de problème.

Une vieille histoire: 1991.

Ma femme, qui à l'époque n'avait qu'un passeport philippin, et j'ai pris l'avion de Londres à Bangkok via Athènes. Nous avions envisagé de passer délibérément quelques jours à Athènes mais lui obtenir un visa à Londres était trop lent (ils auraient envoyé la demande à Manille). Nous avons donc abandonné l'idée et réservé une connexion directe.

A notre arrivée à Athènes, on nous a dit que le vol pour Bangkok était en surréservation. Les volontaires se sont vu offrir trois jours à Athènes aux frais de la compagnie aérienne. Je me suis porté volontaire mais j'ai mentionné la nationalité de ma femme. Ils ont dit qu'ils allaient régler le problème et ils l'ont fait très rapidement. Son passeport a été détenu à l'aéroport et elle a obtenu un permis temporaire.

Nous avons posé des questions sur nos bagages et on nous a montré une immense zone de stockage et nous leur avons dit: trouvez vos bagages. Nous ne pouvions pas en quelques minutes, nous avons donc dû nous contenter de nos bagages à main.

Cela a bien fonctionné: le voyage secondaire que nous voulions et aux frais de la compagnie aérienne. Mieux encore, le lendemain était dimanche et le Parthénon avait une entrée gratuite.

Oh, et j'ai envoyé un fax au bureau en disant: désolé, nous avons pu établir notre connexion à Athènes.

Cela nous est arrivé une fois à l'aéroport de Munich. Nous étions un groupe de cinquante membres corporatifs qui voyageaient de Delhi à SFO via Munich. Mais notre vol a été retardé à Delhi lui-même, et bien que la correspondance interceptée ait pu être retardée de vingt minutes pour accueillir notre groupe, Lufthansa a simplement choisi d'ignorer cela en sachant que le prochain vol pour SFO n'aurait lieu que 24 heures plus tard. Nous étions coincés à l'aéroport. Sans visa et ne pouvait pas sortir. Ils ont fourni une literie temporaire à une porte de terminal pour cinquante d'entre nous. L'aéroport de Munich ferme la nuit et ils ont même éteint le chauffage, nous avons donc dû dormir dans le froid pendant qu'il neigeait dehors. Il n'y avait personne à l'aéroport, sauf quelques-uns d'entre nous à qui nous aurions pu le signaler. Nous avons pris le prochain vol pour SFO le lendemain.

Donc, pour répondre à votre question, personne ne peut simplement sortir dans un pays quel que soit le cas. L'évacuation se produirait aussi vers l'intérieur de l'aéroport que vers la ville. Si vous voulez savoir exactement ce qui se passe dans un tel cas, je vous recommande de regarder Tom Hanks passer par ce scénario dans le film 'The Terminal'.

Cela dépend vraiment du pays dans lequel vous vous trouvez (terminal de transit du pays B) de votre destination A à C et du nom du pays d'où votre document de voyage a été délivré. Le pays le plus influent que toute personne appartenant à l'option de la pâte aura au moment de résoudre le problème «empilé sur le transit».

Le document de visa / transit / voyage n'est pas principalement introduit pour «empêcher» quelqu'un d'entrer dans un autre pays, mais pour fournir un service responsable avec une sécurité appropriée pour le citoyen des deux pays.

Il est très courant d'obtenir un permis temporaire pour entrer à Dubaï pour une personne détenant un passeport britannique / américain voyageant vers une destination en Inde en cas de condition anormale, mais sur le même vol, le détenteur d'un passeport indien pourrait avoir du mal à se réunir pour obtenir la même autorisation. Il pourrait y avoir quelques centaines de lignes, sinon des milliers, écrites sur le livre de droit, en réalité, une personne détenant un pays plus influent obtient un service de pâte au milieu de tout voyage inter-pays. C'est un scénario courant lorsqu'il s'agit d'une autorité à l'extérieur du pays. La détention de documents émis par des pays moins importants devrait normalement souffrir par défaut.