Carnet de Passages lors de l'entrée en Iran via la Turquie

Nous essayons de nous rendre en Iran depuis la Turquie par la frontière de Bazargan. Nous sommes citoyens lituaniens et avons un visa valide pour l'Iran. Nous avons passé le contrôle de la Turquie et sommes actuellement coincés entre la frontière turque et iranienne.

Nous entendons et lisons tant d’opinions différentes concernant l’entrée en Iran avec une voiture. Nous comprenons parfaitement que cela peut être fait par des "réparateurs" à la frontière, mais que le prix avoisine les 500 $, nous voulons donc évidemment essayer de le faire moins cher. Quelqu'un peut-il clarifier les points suivants:

Le carnet de passage est-il obligatoire pour les citoyens de l'Union européenne?
Est-il possible d'organiser soi-même le Carnet de Passage? Dans l'affirmative, est-il exact qu'une somme beaucoup plus importante sera nécessaire à titre de dépôt?

borders iran carnet-de-passage

— Maksim Sorokin
source

Vous êtes actuellement assis entre les frontières et vous le demandez maintenant? Ne pas obtenir un CDP de son pays d'origine avant de voyager?

Oui, nous à la frontière. CDP pourrait être organisé à la maison, mais il faudrait un dépôt relativement important.

— Maksim Sorokin

Oui c'est nécessaire. Quelques liens qui pourraient être utiles: goo.gl/s8wCyo + goo.gl/UzkRUd

— Meysam

Le carnet de passage est-il obligatoire pour les citoyens de l'Union européenne?

Selon Wikipédia , Oui.

Est-il possible d'organiser soi-même le Carnet de Passage?

Oui, mais en Lituanie, s’il existe une entreprise automobile qui accepte de fournir le service et d’assumer la responsabilité de quatre ou cinq fois la valeur du véhicule?

Certaines organisations prennent plusieurs semaines délivrer le document.

Dans l'affirmative, est-il exact qu'une somme beaucoup plus importante sera nécessaire à titre de dépôt?

Plus de 500 $? Probablement. Il y a aussi d'autres frais.

le propriétaire des articles est tenu de fournir une garantie basée sur les pays dans lesquels ils ont voyagé, leur âge et leur valeur marchande.

Ce pourrait être une de ces situations où pour le faire à moindre coût, vous devez planifier à l'avance. Il se peut également que le fait d'être coincé dans un no man's land entre la Turquie et l'Iran vous désavantage dans les négociations avec les réparateurs locaux.

— RedGrittyBrick
source

À partir de la situation actuelle, entre les frontières avec une voiture et sans carnet, le PO dispose-t-il d'une alternative réaliste au paiement d'un réparateur local?

— Patricia Shanahan

@Patricia: Je ne peux que deviner. Avec le charme et les compétences linguistiques nécessaires, ils pourraient éliminer les intermédiaires criminels et soudoyer eux-mêmes les fonctionnaires corrompus à moindre coût que de payer le "réparateur" pour leur faire glisser leur revers. J'ai trop peur des risques pour suggérer un tel plan d'action. Je m'inquiéterais de faire entrer en Iran des documents falsifiés / obtenus de manière incorrecte, ou de l'absence de documents corrects. cela pourrait être interprété comme une preuve de corruption et d'invitation à de nouvelles extorsions ou à des poursuites plus profondes en Iran. Peut-être que je suis trop alarmiste cependant.

— RedGrittyBrick