Est-il légal d'allumer les feux de route lorsque vous conduisez sur une autoroute européenne à voies complètement séparées?


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Le wiki nous donne l' explication suivante de l'utilisation des feux de route dans une voiture:

Les phares à feux de route (également appelés feux de route, feux de route ou feux de route) fournissent une distribution lumineuse intense et pondérée centrale sans contrôle particulier de l'éblouissement. Par conséquent, ils ne peuvent être utilisés que seuls sur la route, car l'éblouissement qu'ils produisent éblouira les autres conducteurs.

Mais que se passe-t-il si vous conduisez la nuit sur une autoroute entièrement séparée, comme l'autoroute? Êtes-vous autorisé à allumer les feux de route? Je suppose que la barrière du milieu empêchera les autres conducteurs de devenir aveugles, mais peut-être que ce serait aussi gênant pour les pilotes à l'avant?


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"Pouvez-vous", comme le titre le demande, est une question technique qui dépend de votre véhicule particulier, bien que je risquerais de supposer que la plupart des véhicules ont la capacité d'activer les feux de route lorsque vous conduisez sur une autoroute. "Êtes-vous autorisé à le faire", comme le demande le corps, est une question juridique qui, en tant que telle, dépend intrinsèquement de l'emplacement, et parfois d'autres conditions également. Demandez-vous spécifiquement au sujet de l'autoroute allemande; ou posez-vous des questions sur l'Allemagne en général; ou posez-vous des questions sur les autoroutes en général? Les implications sur les réponses semblent importantes.
un CVn du

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De nombreuses autoroutes sur lesquelles j'ai roulé ont une barrière qui bloque les phares venant en sens inverse pour les automobiles, mais pas pour les camions, dont les conducteurs sont assis beaucoup plus haut. Si vous pouvez voir le haut du véhicule venant en sens inverse, vous ne devez pas utiliser les feux de route.
phoog

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En tant que conducteur qui conduit fréquemment la nuit, je trouve extrêmement ennuyeux que quelqu'un derrière moi allume les feux de route sur une autoroute bien éclairée dans une ville. Habituellement, je change de voie dès que possible, ou je laisse simplement passer cette personne. Il y a aussi des pilotes qui se vengeraient en braquant la voiture devant eux.
kevin

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«Legal» et «dick move» sont deux choses différentes.
crin de cheval

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L'Europe n'est pas un pays.
fkraiem

Réponses:


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N'utilisez certainement pas vos feux de route s'il y a une voiture devant vous. Cela les distraira ou enverra un message d'intimidation.

Quant aux voitures venant vers vous, cela dépend de la distance entre les deux ruelles et de la hauteur de la barrière. En règle générale, si vous pouvez voir les phares des voitures venant en sens inverse, ils peuvent voir le vôtre. N'utilisez pas vos feux de route. Si vous ne voyez pas leurs phares, allez-y et allumez vos lumières. (Les camions peuvent voir et souffrir de l'éblouissement de vos phares même dans des situations où les voitures ne le peuvent pas; si vous pouvez voir les pare-brise des camions, ou si les camions clignotent leurs phares sur vous, arrêtez d'utiliser vos feux de route.)

Je conduis sur des routes de campagne vides, divisées et non, et cela depuis 40 ans. Ce sont mes règles et je n'ai jamais eu de pilote "flash" sur moi pour baisser mes lumières à moins que j'oublie distraitement de les baisser (c'est-à-dire jamais quand je pensais que ce serait ok de les allumer) et ni J'ai eu un moment "wow, je n'ai presque pas vu ça" de ne pas avoir de feux de route. Donc, ces règles fonctionnent pour moi.


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Je n'ai pas roulé sur l'autoroute, ni fait 150 km (140 en plein jour par accident sur la 401) l'autoroute. S'il y a une voiture devant vous, restez assez loin en arrière pour pouvoir s'arrêter brusquement et laissez-les s'inquiéter de la présence de quelque chose sur la chaussée.
Kate Gregory

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Il est tout à fait possible pour les chauffeurs de camion (et les conducteurs de certains autobus, en particulier en Amérique du Nord) de voir vos phares au-dessus d'une barrière qui bloque leurs phares de vous, car ils sont assis beaucoup plus au-dessus de leurs phares que les conducteurs de voitures. au-dessus du leur. Si vous pouvez voir les feux de position en haut de la cabine d'un camion ou d'un bus, vous devez utiliser des feux de croisement.
phoog

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@JonathanReez Où trouvez-vous un morceau d'autoroute qui a si peu de trafic dans votre propre direction pour permettre le faisceau principal? IIRC, j'ai la "possibilité" d'utiliser le faisceau principal environ une ou deux fois par an, et même alors interrompu toutes les deux secondes ...
Hagen von Eitzen

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@JonathanReez La règle de base est que la vitesse maximale en Allemagne est également limitée par le conducteur responsable: le conducteur doit adapter la vitesse aux conditions visuelles. gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html
Jonas Stein

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@RichardHardy, à l'ouest du Mississippi, il y a quelques tronçons de 85 mph officiels et de nombreux tronçons de 80 mph où la limite de vitesse effective est d'environ 85.
Mark

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Parce que vous avez spécifiquement mentionné l'autoroute, j'explique la situation en Allemagne.

Le passage pertinent est le § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. (Sur les routes à éclairage continu et suffisant, les feux de route ne doivent pas être utilisés) .

Le Bußgeldkatalog mentionne les amendes pour cette infraction: de 10 € à 35 € (117130 à 117132) selon que si rien ne se passe, vous mettez en danger d'autres personnes ou avez provoqué un accident.

La décision actuelle est qu'en fait des autoroutes entièrement séparées autorisent l'utilisation de feux de route sur des pièces non éclairées si les conditions le suggèrent : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht und werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlicht auf Autobahnen gefahren werden. cas où le centre routier est suffisamment opaque et que les autres personnes ne sont pas aveuglées, des feux de route peuvent être utilisés sur les autoroutes). . Cela signifie la nuit ou d'autres conditions de faible luminosité (orage). Dans tous les cas, vous devez toujours désactiver immédiatement les feux de route si quelqu'un est devant vous ou si la circulation venant en sens inverse est en mesure de voir vos feux.

Si vous utilisez des feux de route si vous êtes seul sur une autoroute non éclairée dans des conditions de faible luminosité, cela devrait aller. Pour le brouillard et les fortes pluies (vue sous 50 m), utilisez toujours un feu antibrouillard et n'oubliez pas de l'éteindre après avoir quitté le banc de brouillard.

Un avertissement sincère: n'utilisez pas de feux de route près des passages pour chevreuils.

entrez la description de l'image ici
Domaine public: Bundesanstalt für Straßenwesen, 2016-12-15

Si vous utilisez des feux de route, les animaux sauvages vont s'arrêter et regarder hypnotiquement dans votre lumière et, étant donné les vitesses élevées, provoquer de graves accidents. Il y a toujours des avertissements dans la radio de voyage allemande si des cerfs ont été aperçus sur l'autoroute.

ADDITION: Makyen a commenté correctement que le gibier pouvait être pris dans les feux de croisement. Mais cela se produit plus sur les routes de campagne ( Landstraße) car elles sont difficiles à observer: courbes, le bois est très près de la route et vous êtes plus lent. Sur les autoroutes cependant, la situation est différente et les feux de route sont plus dangereux: les autoroutes sont droites ou peu incurvées, elles sont larges (au moins 2 voies), il y a toujours une grande marge entre le bois et la route et vous vous déplacez à des vitesses de 130 km / h (80 mph, 36 m / s). Le gibier n'a pas pu être "hypnotisé" efficacement dans les feux de croisement car ceux-ci ont une portée d'env. 50 m et cela signifie que la collision sera presque inévitable. Il est également rare parce que le jeu peut entendre les voitures à de telles vitesses et qu'elles reculeront à la hâte ou même si elles se heurtent directement à votre véhicule, il est probable qu'elles ne correspondent pas exactement à la vitesse pour entrer à l'avant, donc un coup d'œil est beaucoup plus probable. Les feux de route, d'autre part, attraperont le gibier en dehors de la portée auditive et les "gèleront" directement devant vous. Dans ce cas, abaisser les faisceaux en plus du freinage et du klaxon est la bonne réaction, donc abaisser les faisceaux au préalable est une bonne stratégie.


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Les animaux auront tendance à «s'arrêter et à regarder hypnotiquement dans votre lumière» en utilisant à la fois des feux de route et des feux de croisement. Avec les feux de route, cela se produit uniquement à de plus grandes distances et sur une zone plus large, car les feux de route se projettent plus loin du véhicule dans la plupart des directions.
Makyen

"Dans tous les cas, vous devez toujours désactiver immédiatement les feux de route si quelqu'un est devant vous ou si le trafic venant en sens inverse est en mesure de voir vos feux", c'est un bon conseil, mais est-ce légal ?
Fattie

peut ne pas ou ne doit pas?
Vladimir F

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@Fattie: Oui, c'est dans la phrase suivante: "Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert." Vous devez baisser votre faisceau, si un véhicule vous approche ou roule devant vous à petite distance ou si la sécurité de la circulation l'exige ". Les passages dans le Bußgeldkatalog sont 117118-117120 avec des amendes de 20 à 35 €.
Thorsten S.

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Réponse utile, mais je ne suis pas d'accord avec la discussion sur les animaux sauvages. Une capacité accrue à repérer les cerfs est l'une des principales raisons pour lesquelles je veux des feux de route. Je pense que vous êtes beaucoup plus susceptible de prévenir un accident en voyant un cerf près de la route et en ralentissant, que de provoquer un accident en "gelant" l'animal.

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J'habite au Danemark, et oui, il est légal d'utiliser les feux de route sur l'autoroute

Il y a eu récemment une émission de radio qui a discuté de l'utilisation des feux de route sur les autoroutes danoises, voici une citation (traduite) du policier interrogé:

Oui, il est légal d'utiliser des feux de route sur l'autoroute, et il est encouragé de le faire. Tant que votre propre côté de la route est dégagé (c'est-à-dire personne devant vous), vous êtes parfaitement autorisé à utiliser les feux de route.

S'il y a du trafic venant en sens inverse, vous n'avez pas strictement à baisser vos lumières. Le risque d'aveugler les autres est compensé par la nécessité d'une bonne vision à des vitesses autoroutières (110-130 km / h au Danemark), et la lumière est généralement bloquée par des buissons ou des gardes de la route

Bien sûr, cela vient avec l'utilisation du bon sens, et c'est le jugement du conducteur lui-même qui détermine si des feux de route sont nécessaires ou non.

La position juridique de cela varie d'un pays à l'autre ... dans certains endroits, c'est illégal (principalement en raison des cerfs, des wapitis ou d'autres animaux sauvages qui sont "transités" par les lumières)

Je (et de nombreux autres Européens) ne conduis jamais avec des feux de route sur l'autoroute. Souvent, les nuits ne sont pas si sombres (surtout en été ou les nuits au clair de lune), vous pouvez donc toujours voir assez loin, à condition que votre vision nocturne soit correcte.


Bienvenue sur Travel.stackexchange. Avez-vous une source / référence pour "Le risque d'aveugler les autres est compensé par le besoin d'une bonne vision à des vitesses autoroutières (110-130 km / h au Danemark), et la lumière est généralement bloquée par des buissons ou des gardes de la route"? Je ne peux pas imaginer que cela soit vrai. La sécurité doit toujours être plus importante que la conduite rapide. (Je ne dis pas qu'il est interdit d'utiliser des feux de route sur des autoroutes avec un trafic venant en sens inverse, mais que je doute fortement de la légitimité de ce raisonnement.)
martin.koeberl

Je n'avais que l'audio de l'émission de radio, cela a été relayé par un policier invité à l'émission.
Tylon Foxx du
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