Est-il interdit d'entrer dans la zone de récupération des bagages par la porte des arrivées? Pourquoi pas)?

Après avoir atterri après un vol, vous récupérez vos bagages puis vous passez par ces portes coulissantes vers l'espace «public».

J'ai remarqué que ces portes coulissantes ne sont pas conçues pour la sécurité, car elles sont ouvertes la plupart du temps, avec beaucoup de gens qui sortent. Cependant, personne n'entre.

Est-il interdit de passer (en arrière) par ces portes? Pourquoi pourquoi pas? À quels frais pourrais-je faire face si j'entre avec ou sans carte d'embarquement (que je viens d'atterrir)?

La zone où vous pouvez récupérer vos bagages enregistrés n'est en aucun cas considérée comme «sécurisée» et ne constituera pas une menace pour la sécurité si des non-passagers y avaient accès. En fait, dans de nombreux aéroports (en particulier les plus petits), la zone de collecte des bagages n'est même pas séparée de la zone d'arrivée accessible au public.

Cela devrait être assez évident, car vous avez accès à vos bagages enregistrés, qui peuvent contenir des articles qui ne sont pas autorisés dans les bagages de cabine. Si, pour une raison quelconque, vous vous retrouvez en contact avec vos bagages enregistrés lors du passage, par exemple, d'un vol à un autre, vous devrez toujours subir un contrôle de sécurité et un contrôle des bagages à main avant d'être autorisé à retourner dans la zone sécurisée de l'aéroport.

Si je devais deviner pourquoi la zone de ramassage des bagages dans la plupart des aéroports est fermée à l'accès public, c'est probablement un problème pratique. La zone autour des bandes transporteuses est généralement assez encombrée si seulement les passagers attendent leurs bagages et serait encore plus encombrée si toutes les personnes attendant les passagers arrivant y avaient également accès. Empêcher l'accès du public est également très susceptible de réduire le vol de bagages.

Dans certains aéroports, il n'y a pas de distinction entre les arrivées et les départs; il y a à peine un bâtiment. Cela est particulièrement vrai sur les petites îles où il n'y a pas de vols internationaux.

(Aéroport de Taveuni. Premier plan: parking. Arrière-plan: un avion. Entre: tout l'aéroport, à peu près pas de murs. Photo de moi.)

Dans les grands aéroports, il y a beaucoup de contrôles sur la façon "officielle" de pénétrer - contrôle de sécurité, processus d'immigration de sortie, etc. - et seules les personnes qui sont munies d'une carte d'embarquement pour un vol au départ et qui ont été contrôlées devraient se trouver dans le zone de départ intérieure, alors que seuls ceux qui viennent d'arriver devraient être dans la zone d'arrivée intérieure. Le grand public n'est pas autorisé dans les deux domaines - parfois pour des raisons de sécurité, parfois aussi pour des raisons douanières et d'immigration.

Généralement, cela est imposé par des signes qui disent "ne pas revenir en arrière" et même "ne pas s'arrêter" et une personne assise à un bureau, apparemment ne faisant rien, qui soulèvera un énorme chahut si quelqu'un "recule" pour une raison quelconque. Parfois, l'ensemble du terminal est évacué et réexaminé. C'est un gros problème.

En un mot, c'est souvent interdit et il y a un signe à cet effet. Les raisons incluent le maintien d'un flux ordonné de personnes et la facilitation des contrôles douaniers. Dans le même temps, la zone de retrait des bagages est moins sensible que les zones de transit ou de départ stériles, vous trouverez donc des aéroports (généralement plus petits) avec des portes qui ne font pas grand-chose pour empêcher les gens d'entrer de toute façon ou même sans séparation.

Dans de nombreux aéroports européens, où les passagers nationaux et internationaux (ou non-Schengen) utilisent la même zone de récupération des bagages, vous trouverez des portes à sens unique plus robustes devant cette zone et des portes coulissantes régulières entre la zone de récupération des bagages et les parties communes du aéroport.

Des panneaux sont-ils affichés sur les portes interdisant la rentrée?
Souvent, ces portes sont ouvertes de sorte que si quelqu'un, par exemple, avait besoin d'aide pour transporter des bagages, quelqu'un pouvait entrer pour rencontrer le passager et aider à ramasser les choses. Cela suppose qu'il s'agit d'une zone d'arrivée intérieure où les passagers n'ont pas besoin de passer ensuite la douane.

Cependant, la plupart des gens sortent et vous ne voyez généralement pas de gens entrer, car c'est le flux de trafic naturel pour les passagers arrivant qui veulent quitter l'aéroport pour leurs prochaines destinations.

Même sans flux à sens unique entre les douanes et les migrations, certains aéroports peuvent restreindre l'accès à la zone de récupération des bagages pour réduire le vol de bagages, les chauffeurs de taxi illégaux harcelant les passagers arrivant sur les trajets, etc. (et certains parce qu'ils sont préoccupés par des événements comme celui-ci , mais que a été commis par quelqu'un qui vient de descendre du vol).

En général, s'il existe une restriction à la circulation, de sorte que vous ne pouvez pas entrer dans une zone que vous venez de quitter (par exemple pour récupérer un objet oublié ou une personne qui semble être restée coincée), il devrait y avoir une signalisation indiquant la restriction. En l'absence d'une telle signalisation, il est généralement autorisé de «nager en amont» et de passer dans l'autre sens jusqu'à l'arrivée; faites juste attention à entrer en collision avec les autres.

En règle générale, une fois que vous quittez la zone de sécurité, il y a un panneau comme «une fois que vous avez franchi ce point, vous devez continuer à sortir» et vous ne pouvez pas revenir sans un autre contrôle de sécurité. Cependant, c'est avant d'atteindre la réclamation de bagages (encore une fois, en supposant un vol intérieur sans douane).

Il y a généralement trois ^* zones stériles dans un aéroport. Départs côté piste, immigration et douanes.

Cette réponse est spécifiquement limitée à la différence de réclamation de bagages car c'est précisément ce que le PO a demandé: "vous récupérez vos bagages et vous passez par ces portes coulissantes"

Pour les arrivées intérieures, la récupération des bagages est en dehors de toutes les zones stériles afin que les gens puissent librement entrer et sortir de la récupération des bagages. Notez cependant que certains aéroports ont des points de contrôle pour dissuader le vol où les contrôles de réclamation sont vérifiés à l'entrée ou à la sortie.

Pour les arrivées internationales, la récupération des bagages se fait dans la zone stérile des douanes. Une fois que vous partez, vous ne pouvez pas rentrer sans autorisation. Bien que la sortie puisse sembler ouverte, elle est surveillée.

^* Remarque, j'ai dit généralement , comme dans la plupart des cas. Oui, différents aéroports peuvent avoir des dispositions différentes.

Cela pourrait varier d'un aéroport à l'autre.

Dans les aéroports de Londres (par exemple Stansted), après la collecte des bagages, il y a un couloir à mi-chemin le long du couloir, il y a des portes automatiques qui sont toujours ouvertes. Puis plus loin à la fin, il y a la sortie d'arrivée sans portes.

Entre ces 2 points, il y a des capteurs qui détectent le mouvement des passagers.Si quelqu'un commence à reculer, ces portes automatiques se ferment. Vous êtes donc coincé entre ces 2 points et serez reconduit par la police jusqu'à la sortie.

Je ne sais pas s'il y a des amendes / charges.

Cela dépend complètement de l'aéroport particulier. Je n'avais vu personne le faire depuis au moins 10 ans jusqu'à il y a quelques jours quand une femme est entrée avec un cadeau pour surprendre quelqu'un qui arrivait. C'était à HUI qui est un aéroport exclusivement domestique au Vietnam.

Dans les grands aéroports internationaux, la zone de récupération des bagages est avant les douanes et elle ne sera pas accessible car les passagers extérieurs ne peuvent de toute façon pas atteindre les douanes. Dans d'autres, il est souvent bloqué par la sécurité pour éviter que des voleurs n'entrent.

Dans les petits aéroports, y compris les aéroports internationaux situés si petites îles comme la plupart des Caraïbes et des îles africaines, les bagages peuvent simplement être livrés là où l'avion atterrit (il sera donc dans la zone sécurisée et non accessible) ou dans une zone commune qui est utilisée en arrivant et en partant des passagers. Dans un cas, cette zone partagée était le parking!