Pourquoi le temps de vol Londres-Pékin et Tel-Aviv-Pékin est-il le même?

Le temps de vol entre Londres et Pékin est d'environ 10 heures sans escale. Il en va de même pour Tel Aviv et Pékin. Pourquoi donc? il y a un vol de 5 heures qui sépare Londres de Tel Aviv. Cela a-t-il à voir avec les différents trajets de chaque avion?

— John Doe
source

L'avion israélien fait un grand détour autour du Moyen-Orient.

— JonathanReez

TLV-PEK est seulement 500 miles plus court que LON-PEK. (Si les transporteurs empruntent l'itinéraire le plus court possible, ce qui souvent ils ne le font pas.) Notez que TLV ne se trouve nulle part près de l'itinéraire le plus court sur LON-PEK, donc les cinq heures ne vous ont rien acheté le long de votre voyage vers PEK (c'est presque dans la mauvaise direction). Selon les contraintes d'équipement, les contraintes de routage et la préférence du transporteur pour un temps de remplissage supplémentaire, il n'est pas surprenant que les vols aient des temps de blocage similaires.

— Calchas

La carte d'aspect polaire le rend plus clair.

— Calchas

Problèmes quelque peu similaires avec l'Europe - Côte Est / Côte Ouest du Canada: Londres - Toronto est de 7h50, Londres - Vancouver est de 9h35 et Toronto - Vancouver est de 5 heures.

— chx

"Le temps de vol entre Londres et Pékin est d'environ 10 heures sans escale. Il en va de même pour Tel Aviv et Pékin. Pourquoi cela? Il y a un vol de 5 heures qui sépare Londres de Tel Aviv." Pourquoi ne le serait-il pas? Ce n'est pas parce que A et B ne sont pas à la même position que le temps de déplacement vers C depuis A ou B n'est pas le même. Pour rendre cette question utile, vous auriez dû fournir davantage d'arguments indiquant que les temps de trajet ne devraient pas être égaux.

— Trilarion

Réponses:

Cela est dû en partie aux vols en provenance de Tel Aviv, évitant certaines régions problématiques. Mais une plus grande partie est que, bien qu'il s'agisse d'un vol de 5 heures de Londres à Tel Aviv, les vols de Londres à Pékin ne volent pas près de Tel Aviv.

En regardant une carte de projection Mercator typique , il peut sembler qu'un vol de Londres à Pékin n'ait pas à aller très loin pour s'arrêter à Tel Aviv. Mais cette carte déforme horriblement les distances à différentes latitudes.

En fait, la distance réelle entre Londres (Heathrow) et Pékin est de 8162 km, tandis que Tel Aviv et Pékin est de 7149 km. Londres-Tel Aviv est à 3593 km.

Si vous recherchez des vols pour des itinéraires réels. Londres-Pékin est proche du vol direct (8400 km) tandis que Tel Aviv-Pékin s'éloigne plus loin (7800 km)

- Vols BA 39 et HU 7958. Données de FlightAware

Gardez à l'esprit que l'itinéraire le plus au nord est plus déformé, ce qui le rend plus long sur cette carte.

Donc, au final, il n'y a que 600 km de différence dans la trajectoire de vol réelle. Environ 45 minutes. Les deux vols ont pris environ le même temps (9 heures 30 minutes). La différence restante est probablement due aux différents vents dominants, aux différents avions, etc.

— Kris
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"Mais cette carte déforme horriblement les distances à différentes latitudes.": Obligatoire

— Calchas

Je me demande pourquoi ils volent un peu vers la Géorgie, mais font ensuite un détour par la mer Noire, évitent-ils seulement certaines parties de la Turquie?

— Nick T

Il s'agit parfois d'accords. Certaines compagnies aériennes évitent certains espaces aériens (peut-être pour éviter de payer des frais?).

— Martin Argerami

@MartinArgerami Les frais ne sont pas tellement dans ce cas. L'espace aérien syrien est à peu près fermé à tout trafic civil en raison du conflit et aucun avion israélien ne s'approche de l'Iran ou du territoire détenu par l'EI. Détourner vers le nord est donc assez logique.

— Tonny

@Calchas Encore plus obligatoire: youtube.com/watch?v=vVX-PrBRtTY

— Shane

La distance du grand cercle de LHR à PEK est de 8174 km et le temps de vol prévu est de 10h10 (British Airways). La distance du grand cercle de TLV à PEK est de 7155 km et la durée du vol est de 9h20.

Il n'y a pas de contradiction entre une différence de 1000 km dans la distance de vol et une différence de 50 minutes dans le temps de vol prévu.

— Tor-Einar Jarnbjo
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Je ne suis pas sûr que je dirais qu'il n'y a "aucune contradiction", à moins que vous n'insinuiez que les avions de ligne parcourent régulièrement cette distance supplémentaire à une vitesse moyenne de (1000 km) / (50 minutes) = 1200 km / h ≈ Mach 1.1 à l'altitude de croisière de l'avion de ligne.

— Michael Seifert

Je suppose que cela pourrait être le cas que les avions de ligne de LHR – PEK ont régulièrement une vitesse sol plus rapide que ceux de TLV – PEK en raison des effets du courant-jet à des latitudes plus élevées. Mais prétendre qu'il suffit d'un avion de ligne de 50 minutes supplémentaires pour parcourir 1000 km supplémentaires nécessite un peu plus de justification et / ou de qualification.

— Michael Seifert

Je pense que ce qui manque ici est une discussion sur les distances réelles entre les paires de villes, par opposition aux distances le long des routes du grand cercle. Comme le note @Kris dans sa réponse, la différence entre les distances réelles de l'itinéraire est beaucoup plus petite que la différence entre les distances du grand cercle.

— Mico