Un Péruvien vole de Paris à Mayotte (département français d'outre-mer) sur un vol direct d'Air Austral. Il est exempté de visa pour la France métropolitaine, mais pas pour Mayotte.
Lorsque j'ai pris l'avion de Paris pour la Guadeloupe et la Réunion (également les départements français d'outre-mer), l'immigration guadeloupéenne et réunionnaise n'était pas en vigueur à l'arrivée, ce qui signifiait que ceux qui avaient besoin d'un tampon d'entrée n'avaient aucun moyen de l'obtenir. À la sortie, cependant, des contrôles ont eu lieu.
Cela fonctionne-t-il de la même façon lors d'un vol à Mayotte depuis Paris? Si oui, comment obtenir un tampon d'entrée? Est-il même nécessaire, ou le timbre de sortie de la France métropolitaine suffira-t-il?
1
@chirlu obsolète dans ce cas. C'est une toute nouvelle exemption schengenvisainfo.com/… timaticweb.com/cgi-bin/… lima.diplo.de/Vertretung/lima/de/11/Visa.html
—
Crazydre
Je vois qu'il y a eu des changements en 2016. Cette page peut être obsolète (mauvaise pour une page officielle, bien sûr).
—
chirlu
@GayotFow - Ceci est mieux adapté aux voyages qu'à l'aviation. C'est définitivement OT chez Aviation. Le travail du pilote consiste à amener l'avion à destination. Pas son problème si vous ne pouvez pas passer la douane. (Ne devient son problème que s'il est à la fin de ses heures et doit rester pour une période de repos.)
—
FreeMan
@GayotFow - Yikes! Je ne m'en étais pas rendu compte. Mais oui, ce serait généralement OT chez Aviation.
—
FreeMan
@Crazydre, nous pouvons vous donner une réponse qui dit que le pilote (ou l'équipage désigné) doit déposer un plan de vol et un manifeste, mais je doute qu'une réponse précise pour spécifiquement Mayotte soit immédiatement à venir. Je les connais généralement par expérience dans les domaines nord-américain et européen, mais je devrais contacter le bureau des opérations de Mayotte, etc. À un certain niveau, tout ira de pair avec le régime d'information préalable sur les passagers.
—
Gayot Fow