TSA a cassé une serrure pour laquelle ils ont une clé principale. Comment puis-je réclamer une indemnisation?


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Ma valise est restée coincée à Singapour et est arrivée un jour plus tard, ce qui n'est pas un problème. Le film adhésif dans lequel je l'avais enveloppé a été retiré, ce qui m'a surpris, mais ce n'est pas un problème. Ce qui m'a surpris, c’est le fait que la TSA / les douanes ont «ouvert» ma serrure alors même qu’elle possède une des serrures standard qui aurait dû être ouverte par une clé principale, comme expliqué ici .

entrez la description de l'image ici

Je leur ai déjà envoyé un e-mail mais je pensais demander à la communauté ici si je pouvais faire quelque chose ici pour être indemnisé, car je trouve cela très contrariant. C'était une toute nouvelle valise et non seulement la fermeture sera très difficile, mais je ne peux plus utiliser la serrure du tout.


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Oui j'ai fait, la notification habituelle seulement bien. Je leur ai envoyé un courriel maintenant, mais il me faudra environ 10 jours ouvrables pour recevoir une réponse.
Jane M

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Une possibilité est que le verrou ait été coupé, par exemple par la sécurité à Singapour, avant de poser une valise non accompagnée dans un avion. Je me serais attendu à ce qu'ils aient une clé TSA et y mettent une note.
Patricia Shanahan

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@PatriciaShanahan Mon expérience est que les inspecteurs non-TSA ne semblent pas mettre de notes à l'intérieur. Ils s'ouvrent, se raclent, puis se referment.
CMaster

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Pourquoi un agent de la TSA effectuerait-il le travail pour couper le curseur de la fermeture à glissière, alors qu'il possède une clé? Il faudrait beaucoup plus de travail pour couper le métal plus épais des curseurs que pour utiliser leur clé. Je voterais pour quelqu'un ailleurs sur la ligne, des fonctionnaires de Singapour et des petits voleurs dans divers aéroports où le sac transiterait.

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@Tom - peut-être qu'ils ont utilisé la clé principale et que cela n'a pas fonctionné. Ils ne passeront pas beaucoup de temps à remuer leur clé principale pour la faire fonctionner avant de recourir aux coupe-fils. J'ai eu beaucoup de serrures à bagages à clé qui ont cessé de fonctionner, donc il ne semble pas irréaliste que la clé TSA ne fonctionne parfois pas aussi bien.
Johnny

Réponses:


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Si vous avez une assurance voyage, vous pouvez faire une réclamation pour les bagages endommagés. Vous devriez envisager une option raisonnable pour réparer complètement les dommages, ce qui peut inclure l’achat d’une nouvelle valise s’il n’existe aucun moyen raisonnable de régler le problème de la serrure. Vous déposez ensuite une réclamation pour les dépenses engagées auprès de votre compagnie d'assurance voyage. Ils peuvent ensuite dire que vous devez d'abord essayer de récupérer les coûts auprès de la TSA ou de la compagnie aérienne, mais votre assurance paiera ensuite la différence entre les coûts totaux et ce que vous avez pu obtenir de la part de la TSA ou de la compagnie aérienne.


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Note (de Yale ):

Les agents de sécurité de la TSA inspectent plus de 2 millions de bagages chaque jour. Il est plus rapide et plus facile pour eux d’ouvrir vos serrures Travel Sentry à l’aide de leurs outils spéciaux Travel Sentry que de couper ou de casser une serrure. Cependant, il est rare mais possible que la TSA doive ouvrir un verrou Travel Sentry s’il a été endommagé ou présente un dysfonctionnement. Si cela se produit, la TSA ne peut être tenue responsable des dommages causés à votre cadenas .

Mon enhardissement.

Si une source TSA est préférée:

TSA n'est pas responsable des dommages causés aux sacs verrouillés qui doivent être ouverts pour des raisons de sécurité.

Et en cas de doute, vous ne recevrez pas de "compensation" pour cela.


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J'imagine qu'il peut toujours les poursuivre devant un tribunal pour dommages et intérêts; après tout, ils paient pour les bagages cassés: usatoday.com/story/news/2015/07/02/tsa-damage-tops-3m/29353815
George Y.

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Si vous obtenez un master en double (ce n'est pas difficile d'après ce que j'ai entendu dire) et démontrez que cela fonctionne, vous pouvez alors porter l'affaire. Le simple fait de démontrer que vous pouvez obtenir un duplicata maître détruira la position de la TSA dans tous les cas.
Josué

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@ Noix: ils devraient prouver qu'il était "nécessaire dans l'exercice de leurs fonctions" a) d'ouvrir ce sac et b) de briser le cadenas. Et faites ceci au jury, qui "aime" la TSA. Une bataille difficile, je dirais.
George Y.

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Notez qu'écrire que nous ne sommes pas responsables des dommages sur votre site Web ne vous rend pas automatiquement non responsable.
Federico Poloni

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@Blackbeagle parce que la TSA a laissé une étiquette dans le bagage qu'elle a vérifiée
utilisateur2813274

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Le seul mécanisme en ligne pour le dépôt des réclamations se trouve sur la page Revendications du site Web de la TSA .

Vous pouvez déposer une réclamation si vous êtes blessé ou si votre propriété est perdue ou endommagée au cours du processus de sélection. Le contrôle dans certains aéroports est effectué par des entreprises privées et non par la TSA.

Cependant, ne vous attendez pas à une résolution rapide:

Veuillez allouer jusqu'à six mois pour mener une enquête approfondie sur votre demande. Les réclamations qui nécessitent une enquête de la part des forces de l'ordre nécessitent un temps de traitement supplémentaire.


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Deuxième ceci. Au début, ils n'ont pas réussi à rattacher deux de nos serrures. Ils ont payé sans accroc mais cela a quand même pris des mois.
Loren Pechtel

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Vous pouvez essayer votre compagnie aérienne, surtout si vous avez le statut. La TSA a tout simplement volé mes crampons (ou les a fait se perdre en ne les refermant pas) et United m'a indemnisé. Bien sûr, cela ne coûtait que 25 $ pour les deux mâles, donc ce n’était pas grave.

Ce qui suit n’est que spéculation de ma part: ces mâchoires les forcent à utiliser les clés maîtresses, même avec des coupe-boulons coupant à travers une mâchoire en acier de 1/4 "n’est pas chose facile. Ils l’ont donc ouverte et ont ensuite fait en sorte Encore une fois, j’ai appris ma leçon et j’ai utilisé des attaches pour fermer mes sacs. Le scénario est complètement penchée en faveur de la coupe: c’est plus rapide (les clés maîtresses peuvent être très complexes) et elles ne sont pas tenues pour responsables.

Modifier à cause de commentaires: il s’agit du moraillon et il appartient aux valises Pelican de garder les bagagistes à l’extérieur . Ils peuvent l'endommager mais en entrant dans l'affaire, Nope:

entrez la description de l'image ici


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Je pense que votre réponse serait améliorée si vous clarifiiez ce que vous entendiez par "statut". Parlez-vous de statut d'influenceur social ou de statut de grand voyageur, ou de quelque chose d'autre. J'aimerais aussi voir une photo de ces morues dont vous parlez.
Erik

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@Erik Un statut dans le contexte d'une compagnie aérienne signifie généralement un statut dans son programme de fidélisation. Ils font souvent plus pour travailler avec les grands voyageurs fidèles qu’ils ne le feraient pour les clients qui ne volent que de temps en temps (et choisissent généralement la compagnie la moins chère sur le moteur de recherche de leur choix). Voici un exemple du programme Delta. Il commence par le statut «Silver Medallion»: delta.com/content/www/en_US/skymiles/medallion-program/…
Sean

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Je ne voulais pas faire de publicité, mais si vous google 1/4 "hasp tsa c'est le premier résultat, donc: tamperseal.com/… . Coupez-le. Et oui, j'ai pensé au statut de grand voyageur.
chx

@ Sean ça fait sens.
Erik

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@chx wow je dois avoir une matinée lente. Lorsque vous avez dit HASP je représentais une sorte de boucle ou porte HASP comme ce harborfreight.com/3-inch-safety-hasp-and-staple-95561.html
Erik

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Votre cas est flambant neuf? Si oui, il a probablement une garantie. Le plus simple serait de contacter Antler, par exemple, si votre serrure TSA était défectueuse et devait être brisée, et ils vous en enverraient une nouvelle. Ce sera beaucoup moins compliqué que votre compagnie d’assurance (dont l’excédent absorbera la plus grande partie de votre rémunération) ou vos relations avec la TSA, l’aéroport ou la compagnie aérienne.


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Selon cette page sur usatoday.com: Perdu, volé, cassé: la TSA paye des millions pour des réclamations de bagages, révèle une enquête menée par USA TODAY

"Les responsables de la TSA ont déclaré que l'agence acceptait les réclamations pour dommages causés aux serrures et concédaient que les agents cassent parfois les serrures pour inspecter les sacs."

Je déposerais donc une réclamation auprès de la TSA.

Le seul problème que je vois est que, à moins que la note laissée par la TSA dans votre sac indique que celui-ci a été endommagé pour pouvoir entrer, vous ne savez pas réellement qui a endommagé votre sac. Mais...

  1. Ce n'est pas évident sur la photo, mais il est probablement évident en regardant le sac que les pattes de la fermeture à glissière ont été coupées intentionnellement, plutôt que d'être endommagées accidentellement par une interaction avec l'équipement de l'aéroport.
  2. Il peut y avoir une vidéo de surveillance du processus d'inspection qui pourrait montrer que le sac est endommagé par la TSA.

Une suggestion de @Joshua que j’aime bien est d’essayer d’obtenir une clé principale en double et de montrer si cela fonctionne ou non. Si cela fonctionne, vous avez des preuves que la TSA a endommagé votre sac de manière inappropriée. Si cela ne fonctionne pas (et que cela fonctionne sur d'autres sacs), cela indique que le verrou est défectueux et que vous avez une bonne raison de faire une demande de garantie auprès du fabricant du sac / verrou.

D'autres ont dit quelque chose du genre: "Pourquoi l'agent de la TSA ferait-il un effort supplémentaire pour endommager le sac pour pouvoir entrer, plutôt que pour utiliser sa clé?"

Il n’est pas déraisonnable que l’agent de la TSA: a utilisé sa clé de manière inappropriée, n’ait pas trouvé la clé, n’a pas eu la peine de perdre son temps à obtenir la clé correcte et ait utilisé sa "clé universelle" de secours fidèle .

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