Un long vol en jet permet-il de démarrer l'acclimatation en altitude?


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Un long vol, comme à travers le Pacifique, fournirait-il une longueur d'avance à l'acclimatation à l'altitude?

Réponses:


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Je suis sûr que l'effet peut être négligé pour les passagers.

La première réaction du corps humain à une pression atmosphérique plus basse est une respiration plus profonde et plus rapide et une fréquence cardiaque plus élevée. De l'autre côté, les passagers ne font que rester assis, sans rien faire. Cela entraîne une baisse de la fréquence cardiaque et une respiration plus lente. Ensemble, les passagers respirent un peu plus vite que la normale en position assise, mais pas lourd, et le corps ne rencontre pas vraiment de manque d'oxygène. Il n'y a tout simplement pas de déclencheur pour une acclimatation.

Même si, le corps réagit principalement en produisant plus de globules rouges. Cela prend plusieurs jours à plusieurs semaines, et même un vol de 18 heures ne suffirait pas.

Enfin, la pression typique de la cabine correspond à des altitudes de l'ordre de 2000 m et moins, ce qui n'est pas si élevé.

Il ne devrait donc y avoir aucun effet sur les passagers, et peut-être un peu sur les agents de bord.


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Pas vraiment, l'effet est négligeable. Il y a deux principales raisons:

  • L'altitude n'est pas assez élevée. Typiquement, la cabine est pressurisée à une altitude dans la gamme de 1500-2000 mètres ( source et correspond à ce que j'ai mesuré avec un altimètre pendant les vols). Dans cette gamme, le besoin d'acclimatation n'est pas très grand, à moins que vous ne souhaitiez faire de la compétition dans des sports à cette altitude.
  • Le temps est trop court. Même les vols à travers le Pacifique coûteront environ 12h. Un temps si court est plutôt hors de propos, surtout si vous atterrissez et passez du temps à une altitude inférieure après le vol.

Selon moi, tout effet positif d'acclimatation sera compensé par les effets négatifs de passer tout ce temps dans une position inconfortable avec un manque de mouvement.


Et s'ils volent directement vers Quito, par exemple?
JonathanReez

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@JonathanReez s'acclimate à Quito, pas dans l'avion.
Quelques yétis errants du

Je posais des questions sur SYD-AKL-SCL-LIM-CUZ. Je me demandais si tout ce vol aiderait Cuzco qui est à 3 400 m.
WW.

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Est-ce que cela contribue, oui. La différence sera-t-elle perceptible, non.

Une bonne acclimatation vous oblige à passer plusieurs jours à chacune de plusieurs altitudes intermédiaires avant d'atteindre votre altitude cible. C'est pourquoi les expéditions d'escalade entrent et mettent en place plusieurs camps d'escalade en remontant la montagne. Ils s'habituent à chaque niveau supérieur pendant plusieurs jours avant de passer au niveau supérieur suivant.

Si vous sautez d'un avion de Sydney à Katmandou, ces heures comptent pour s'habituer à l'altitude de Katmandou, mais ne contribuent vraiment pas à l'acclimatation au bazar de Namche. Bien sûr, cela suppose que vous vous envoliez pour Katmandou, si vous vous arrêtez à Bangkok pendant quelques jours avant de vous rendre à KTM, le léger gain est perdu.

En fin de compte, il n'y a pas de véritable raccourci vers l'acclimatation, cela prend du temps, de quelques jours à un mois ou plus. Chaque personne réagit différemment à l'altitude, il n'y a donc pas de solution miracle qui fonctionne pour tous. Le mieux est de prévoir le temps nécessaire dans vos plans ou d'apporter des médicaments pour soulager les problèmes d'altitude (ou les deux).


Une partie du processus d'acclimatation est que le corps commence à produire plus de globules rouges. C'est la principale raison du long processus.
JohnP
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