Le fonctionnement d'un billet unique avec des vols sur deux compagnies aériennes différentes est que le billet entier est émis par l' une des compagnies aériennes, disons A1. Les compagnies aériennes ont alors un accord interligne qui permet à A1 de vendre des vols sur le vol de B1 aux tarifs et conditions que B1 publie.
(Ceci est différent d'un accord de partage de code , où A1 a le droit de vendre des sièges sur certains des avions de B1 mais où A1 définit les tarifs et les billets principalement comme des sièges sur des vols A1 natifs).
Les accords d'interligne sont beaucoup plus courants que les partages de codes et existent généralement entre la plupart des paires de compagnies aériennes à service complet dont les réseaux de routes se rencontrent, indépendamment des alliances.
Les agents de voyages ont un accord de revendeur avec A1 qui leur permet de revendre les billets combinés A1 + B1 qu'A1 émet. Les ordinateurs de l'agent de voyage se connectent au système de vente d'A1 (généralement via un intermédiaire appelé Global Distribution System ) à un niveau inférieur à celui du site Web de la compagnie aérienne, afin qu'ils puissent réserver un tel billet combiné via celui-ci.
Même si A1 peut vendre des billets combinés, ils n'auront généralement pas conçu leur site Web pour effectuer de telles ventes au-delà des frontières de l'alliance. C'est une décision marketing; ils ne veulent pas confondre les clients en ligne avec la possibilité de réserver des correspondances sur les vols de leurs concurrents - et les clients qui ont besoin de connexions complexes utilisent généralement des agents de voyage de toute façon.
Qu'est - ce que cela signifie pour vous: Si vous pouvez trouver un compteur de billet physique pour les deux compagnies aériennes A1 ou B1 compagnie, ils seront généralement en mesure de vous vendre un billet pour l' ensemble de votre itinéraire combiné aux mêmes tarifs que vous pourriez obtenir l'itinéraire combiné au un agent de voyages (qui n'est peut-être pas toujours le tarif le moins cher, aucune des deux compagnies aériennes ne vendra sa moitié pour seule ). Qu'ils soient disposés à le faire est une question différente, mais si la compagnie aérienne maintient un guichet de billets avec équipage ouvert, je pense que la chance est plutôt bonne.
Je ne sais pas pourquoi vous voudriez qu'il le fasse de cette façon, cependant. Vous n'obtiendrez pas le billet beaucoup moins cher directement auprès de la compagnie aérienne (si vous n'utilisez pas son canal de vente en ligne qui ne fait pas d'interligne); ils garderont simplement la commission qu'ils paieraient autrement à l'agence de voyages et ajouteront peut-être même leurs propres frais d'émission. En fait, certains compteurs de billets d'avion ne sont techniquement que des agences de voyages qui appartiennent à une compagnie aérienne et portent leur marque.