Existe-t-il un moyen de réserver des billets d'avion distincts sur un seul billet, sans l'aide d'un agent de voyages? [fermé]


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Je veux savoir si seuls les agents de voyages peuvent réserver des vols de correspondance de différentes compagnies aériennes sur un seul billet ou si c'est quelque chose que n'importe qui peut faire. Si c'est le cas, comment?

Disons qu'il y a deux vols A et B opérés par les compagnies aériennes A1 et B1.

Puis-je simplement appeler la compagnie aérienne A1 et réserver un billet, puis appeler B1 et réserver un autre billet et leur demander de «l'ajouter au même billet» que celui de A1?

Éditer. Par exemple: A1 est China Airlines de TPE à BKK, B1 est Jet airways de BKK à BOM.


@pnuts non, pas actuellement, mais sera utile si je veux réserver la prochaine fois. Sur la base de ma recherche sur le Web, il ne semble pas y avoir de moyen de le faire.
user13107

@pnuts how to book connecting flights single ticketpar exemple - c'est le premier résultat tripadvisor.com/Travel-g41707-c207311/… Il dit qu'il y a quelques inconvénients à obtenir des billets séparés pour les vols de correspondance. Mais ne dit pas la solution à ce problème qui n'inclut pas d'agent de voyages.
user13107

@pnuts désolé, je ne vous comprends pas. cette ligne que vous avez mentionnée dit que je dois contacter l'agent de voyages. Je veux savoir si je peux réserver des vols de correspondance de différentes compagnies aériennes sur le même billet sans passer par un site de réservation en ligne.
user13107

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Généralement, si les compagnies aériennes sont dans la même alliance, l'une ou l'autre des compagnies aériennes pourra réserver l'itinéraire, et si ce n'est pas le cas, elles ne pourront pas du tout le faire (à quelques exceptions près dans les deux sens). Bien sûr, c'est le même billet que vous obtiendriez en utilisant un site Web ou un agent de voyages, bien qu'un agent de voyages soit plus disposé à faire des choses inhabituelles qu'un représentant d'une compagnie aérienne, et plus en mesure de le faire qu'un site Web. De plus, la prémisse derrière cette question semble peu claire. Pourquoi veux-tu faire cela? Comment pensez-vous que vous en profiterez?
Michael Hampton

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@ user13107 Si vous pouvez donner un peu plus de détails, je voterai pour rouvrir. En particulier qui sont A1 et B1 et quel est votre itinéraire. Ma réponse esquissée dira essentiellement que si vous cherchez à inclure un vol intérieur sur un itinéraire intercontinental, cela est généralement possible, à condition que les deux compagnies aériennes ne soient pas des transporteurs à très bas prix. Vous devez le faire au moment de la réservation. Vous devrez appeler la compagnie aérienne émettrice.
Calchas

Réponses:


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Le fonctionnement d'un billet unique avec des vols sur deux compagnies aériennes différentes est que le billet entier est émis par l' une des compagnies aériennes, disons A1. Les compagnies aériennes ont alors un accord interligne qui permet à A1 de vendre des vols sur le vol de B1 aux tarifs et conditions que B1 publie.

(Ceci est différent d'un accord de partage de code , où A1 a le droit de vendre des sièges sur certains des avions de B1 mais où A1 définit les tarifs et les billets principalement comme des sièges sur des vols A1 natifs).

Les accords d'interligne sont beaucoup plus courants que les partages de codes et existent généralement entre la plupart des paires de compagnies aériennes à service complet dont les réseaux de routes se rencontrent, indépendamment des alliances.

Les agents de voyages ont un accord de revendeur avec A1 qui leur permet de revendre les billets combinés A1 + B1 qu'A1 émet. Les ordinateurs de l'agent de voyage se connectent au système de vente d'A1 (généralement via un intermédiaire appelé Global Distribution System ) à un niveau inférieur à celui du site Web de la compagnie aérienne, afin qu'ils puissent réserver un tel billet combiné via celui-ci.

Même si A1 peut vendre des billets combinés, ils n'auront généralement pas conçu leur site Web pour effectuer de telles ventes au-delà des frontières de l'alliance. C'est une décision marketing; ils ne veulent pas confondre les clients en ligne avec la possibilité de réserver des correspondances sur les vols de leurs concurrents - et les clients qui ont besoin de connexions complexes utilisent généralement des agents de voyage de toute façon.

Qu'est - ce que cela signifie pour vous: Si vous pouvez trouver un compteur de billet physique pour les deux compagnies aériennes A1 ou B1 compagnie, ils seront généralement en mesure de vous vendre un billet pour l' ensemble de votre itinéraire combiné aux mêmes tarifs que vous pourriez obtenir l'itinéraire combiné au un agent de voyages (qui n'est peut-être pas toujours le tarif le moins cher, aucune des deux compagnies aériennes ne vendra sa moitié pour seule ). Qu'ils soient disposés à le faire est une question différente, mais si la compagnie aérienne maintient un guichet de billets avec équipage ouvert, je pense que la chance est plutôt bonne.

Je ne sais pas pourquoi vous voudriez qu'il le fasse de cette façon, cependant. Vous n'obtiendrez pas le billet beaucoup moins cher directement auprès de la compagnie aérienne (si vous n'utilisez pas son canal de vente en ligne qui ne fait pas d'interligne); ils garderont simplement la commission qu'ils paieraient autrement à l'agence de voyages et ajouteront peut-être même leurs propres frais d'émission. En fait, certains compteurs de billets d'avion ne sont techniquement que des agences de voyages qui appartiennent à une compagnie aérienne et portent leur marque.


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+1 Il convient de noter que même si des accords interlignes existent pour la plupart des compagnies aériennes, elles nécessitent souvent la réservation d'un tarif moins restrictif, à un prix plus élevé (en particulier lors du franchissement des frontières de l'alliance).
fkraiem

Pour partager une anecdote, en 2005, le site Web des AA vous permettait de réserver un billet sur plus ou moins n'importe quel vol en SABRE. Quelqu'un chez FT l'a utilisé pour trouver un parcours de kilométrage United incroyable vers HNL, que j'ai également réservé et volé. Deux mois plus tard, alors que je réconciliais mes relevés de carte de crédit, je vois des frais pour AA sur le stock 001 et j'ai immédiatement pensé qu'une fraude était en cours - j'étais un United 1K et je n'aurais pas été pris mort sur un vol américain à cette époque. Le téléphone de la société émettrice de la carte de crédit sonnait en fait lorsque j'ai réalisé mon erreur.
choster

La possibilité d'imprimer plusieurs tarifs de différentes compagnies aériennes sur un même billet est susceptible d'être limitée par les catégories de combinaisons des tarifs concernés. Dans la plupart des cas, ce type de combinaison est interdit pour les tarifs bon marché.
Calchas

@Calchas: Oui, mais ce n'est pas différent entre l'achat auprès d'agents de voyage ou directement auprès du transporteur de billets.
hmakholm a quitté Monica

@HenningMakholm Je suis d'accord (avec des mises en garde non pertinentes); mais je ne suis pas d'accord avec "[un guichet] sera généralement en mesure de vous vendre un billet pour l'ensemble de votre itinéraire combiné" ... Je suppose que cela dépend de ce que nous entendons par "généralement", mais 99% du temps que vous récupérez deux tarifs aléatoires de différentes compagnies aériennes, ils seront incompatibles, peu importe qui vous proposez d'émettre le billet.
Calchas

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Si vous cherchez un moyen général de "piquer" deux vols arbitraires sur un seul billet, ce n'est pas du tout possible (même pas pour les agents de voyage), car les conditions tarifaires pour un vol donné peuvent interdire qu'il soit piqué. avec quelques autres.

Si vous avez un itinéraire particulier en tête, faites simplement une recherche de cet itinéraire sur un moteur de recherche, et cela vous donnera toutes les options "raisonnables", y compris des itinéraires qui consistent en des vols de différentes compagnies aériennes mais peuvent être réservés sur un billet (car les conditions tarifaires le permettent).

Puis-je simplement appeler la compagnie aérienne A1 et réserver un billet, puis appeler B1 et réserver un autre billet et leur demander de «l'ajouter au même billet» que celui de A1?

Non; seule la compagnie aérienne émettrice peut modifier un billet (modulo l'accord occasionnel entre deux compagnies aériennes qui ont un partenariat très étroit). Vous devrez appeler la compagnie aérienne A1 et lui demander de modifier votre réservation, si les conditions tarifaires le permettent. Mais vous ne voulez pas faire ça de toute façon; il suffit de réserver les deux vols en même temps pour éviter d'avoir à changer de réservation.

Vous semblez également avoir l’impression qu’un moyen simple d’éviter les frais de réservation est d’appeler la compagnie aérienne. Ce n'est généralement pas le cas, et en fait de nombreuses (la plupart?) Compagnies aériennes factureront des frais de service supplémentaires pour les réservations effectuées via leur centrale de réservation téléphonique (voir British Airways ).


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Les frais de téléphone de BA peuvent être évités en demandant gentiment ... source: nombreuses réservations téléphoniques chaque mois ... :)
Calchas

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Un billet de la compagnie aérienne A ne peut pas être ajouté à un billet de la compagnie aérienne B, ils seront toujours deux billets distincts et deux réservations distinctes.

La compagnie aérienne A peut peut-être relier les deux réservations ensemble, si la compagnie aérienne B fait partie de la même alliance, mais il s'agit toujours de deux billets, de sorte que vous ne seriez pas protégé contre les vols tardifs, comme un seul billet. Mais cela peut informer la compagnie aérienne B de votre arrivée tardive un peu plus tôt.

La compagnie aérienne A peut peut-être réserver le vol sur la compagnie aérienne B pour vous, puis émettre un billet simple (ou vice versa).

Les agents de voyage et les OTA, comme Expedia, ont la capacité de regrouper les réservations sur plusieurs transporteurs, mais certains des tarifs les moins chers ne permettent pas ce type de réservation.

Je ne connais pas de site Web accessible au public qui vous permette de regrouper les tarifs et les compagnies aériennes.

Lorsque vous recherchez des tarifs bon marché, vous devez parfois renoncer à quelque chose, comme une protection sur des connexions étroites, ou construire des escales plus longues, en mangeant du temps de vacances.


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La réponse est OUI , mais uniquement pour certaines combinaisons de compagnies aériennes .

Ce qui détermine si cela est même possible, c'est le type d'accord interligne que les compagnies aériennes ont et s'il leur permet de réserver leurs stocks respectifs.

La plupart des opérateurs «majeurs» ont des interlignes, mais pas toujours, AA et DL par exemple. Certaines compagnies aériennes n'en ont pas du tout.

Alors qu'un itinéraire multi-transporteurs (qui est différent d'un billet) est lié (les PNR, pas les billets) lors de la réservation, il n'y a aucun moyen de lier quoi que ce soit après coup.


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La réponse à la vraie question oui / non dans le PO ("puis-je acheter un billet auprès de la compagnie aérienne A et ensuite demander à la compagnie aérienne B d'y ajouter son vol?") Est très certainement NON .
hmakholm a quitté Monica

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Comme je l'ai dit "il n'y a aucun moyen de lier quoi que ce soit après coup".
Johns-305

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Je me plains du gros gras "la réponse est oui" à l'avant - c'est au mieux déroutant inutilement même si vous expliquez également des faits qui impliquent que la réponse est en fait non.
hmakholm a quitté Monica

La réponse à la question principale "Existe-t-il un moyen de réserver des billets de compagnie aérienne distincts sur un seul billet, sans l'aide d'un agent de voyages?" est OUI. Ce n'est pas du tout déroutant.
Johns-305

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@ Johns-305 Pas besoin de s'excuser. Je ne suis pas en désaccord avec cela (eh bien, le transporteur exploitant n'émettra en général son propre PNR que s'il utilise un SIR différent de l'émetteur). Ce que je dis, c'est que le fait qu'une compagnie aérienne puisse émettre un billet contenant des tarifs aléatoires d'autres compagnies aériennes dépend de plus que de la simple présence d'un accord interligne sur la billetterie. Les tarifs doivent également être mutuellement compatibles, ce qui est une exigence beaucoup plus forte. Par exemple, vous ne pouvez pas combiner un tarif BA O sur LON-SFO avec un tarif AF international, même si BA et AF ont un accord interligne de billetterie, car BA le refuse.
Calchas
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