Traversez l'Allemagne et la Suisse avec des haltères comme bagages

J'ai besoin de passer par l'Allemagne et la Suisse. Je veux emmener des haltères avec moi, mais la seule façon qu'ils collent à ma voiture était de cette façon:

Je serai le seul passager et la barre sera enveloppée, et il y aura beaucoup plus d'autres bagages qui empêcheront la barre de se balancer. Cependant, je me demande si j'enfreins les lois de la circulation dans certains pays, car j'utilise la place entre les passagers comme magasin de bagages ou similaire.

— GeoLog81
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@pnuts back est déjà plié, et c'était la seule façon de passer, j'ai essayé de nombreuses configurations.

— GeoLog81

@pnuts ça pourrait être, mais cela appuierait ensuite contre la porte et appuierait contre la lunette arrière, ce qui, je pensais, pourrait causer encore plus de problèmes potentiels

— GeoLog81

Qu'en est-il de les attacher au toit? Si vous avez des rails à bagages, vous pouvez facilement les envelopper dans du plastique et les attacher d'un côté avec quelques sangles, ou le faire en diagonale. Ils semblent ne pas dépasser, ce qui devrait être une option sûre et légale.

— simbabque

Connaissant le code de la route allemand en tant que conducteur et étant donné que les haltères ne sont pas illégaux ou autre chose, la seule contrainte qui vous est imposée par la loi et la réglementation est que vos bagages soient stockés en toute sécurité ! Stocké en toute sécurité comme dans ne représente pas une menace pour vous ou pour d'autres personnes même en cas d'accident et ne devrait pas entraver votre capacité à conduire le véhicule. Cela inclut de ne pas obstruer votre vue à travers les rétroviseurs et bien sûr, votre véhicule ne doit pas être surchargé non plus.
Voici une excellente vidéo pédagogique du club automobile allemand ADAC qui fait passer le message même si vous ne comprenez pas l'allemand . Le gros parapluie de la vidéo pourrait être comparé à l'haltère, je suppose. (Il y a quelques conseils sur la façon de stocker vos affaires en toute sécurité surcette page connexe , en allemand, ou ici pour les cieux , encore en allemand.)

Par exemple, l'haltère ne devrait pas pouvoir glisser à travers le pare-brise avant si vous deviez freiner fortement. À en juger par votre photo, vous êtes bon sur celui-là.

Les appels au jugement sont sécuritaires et surchargés dans une certaine mesure, l'ultime appel étant donné à un policier s'il décide de vous arrêter. Cela étant dit, si vous utilisez une poignée de bon sens, ça devrait aller.

— mts
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Peut-être que cela devrait être une autre question, si la lunette arrière peut être couverte par les bagages. C'est une vue typique sur les routes polonaises pendant les vacances.

— GeoLog81

@ GeoLog81 s'il vous plaît voir ma réponse mise à jour. À propos de la lunette arrière, si vous rencontrez ce problème, cela mériterait une nouvelle question. Personnellement, je laisse toujours au moins un canal de vision pour le rétroviseur.

— mts

@ GeoLog81 À ma connaissance, si la lunette arrière est recouverte de sorte que vous ne pouvez pas utiliser le rétroviseur intérieur, vous devez pouvoir utiliser les rétroviseurs extérieurs des deux côtés de la voiture. Mais si vous le pouvez, tout ira bien. Mise en garde: IANAL.

— janvier