Je viens de faire ce voyage il y a quelques semaines (mi-juillet - début août). J'ai rejoint quelques amis en Espagne, j'ai pris le ferry pour Tanger et je suis descendu en Gambie. La portion de Tanger à Dakar a pris 14 jours, dont quelques jours de repos / visites (voir ci-dessous). Voici probablement plus que ce que vous avez négocié pour répondre à vos questions:
Horaire
Nous avons passé ~ 9 jours au Maroc afin de voir autant de pays que possible. Nous avons pris la mauvaise décision de demander le visa mauritanien un vendredi, ce qui signifie que nous avons dû rentrer à Rabat le lundi suivant. Si vous postulez du lundi au jeudi, vous obtenez le visa le même jour, je crois. Soyez averti, si vous ne possédez pas de passeport africain, cela vous coûtera environ 150 euros. Vous pouvez économiser 30 euros en le récupérant à votre arrivée à la frontière, mais vaut-il vraiment le risque de 4000 km aller-retour à Rabat s'ils disent non?
Le Sahara occidental est très peu peuplé, et Dakhla ne vaut vraiment plus que la journée si vous faites du kitesurf ou de la planche à voile. Nous avons passé ~ 1,5 jours ici.
Quant à la Mauritanie, nous avons passé une nuit à Nouadhibou et une à Nouakchott - au total environ 2,5 jours en Mauritanie. Je n'avais pas vraiment envie de faire autre chose que de quitter la route pour jouer dans le sable.
Nous nous sommes détendus pendant quelques jours à Zebrabar juste au sud de Saint-Louis, au Sénégal. C'est un très bel endroit situé dans un parc national appartenant à une famille suisse. Dakar est une ville très amusante, nous n'y avons passé qu'une journée, mais la plupart d'entre nous étaient déjà venus et voyaient déjà beaucoup de choses.
sécurité
Pour être honnête, je ne peux vraiment penser à aucun problème que nous ayons eu concernant la sécurité. Le Sahara occidental et la Mauritanie, malgré les avertissements de voyage, étaient assez désolés le long de la route principale, et nous n'avons rien rencontré qui nous mettait en danger. Vous voulez créer microfiches cartes pour chaque passager, contenant leur nom , prénom, nationalité, numéro de passeport, la profession, ainsi que le numéro d'immatriculation du véhicule. Vous pouvez les remettre aux responsables du Sahara occidental et de la Mauritanie, ce qui vous fera gagner beaucoup de temps (sinon ils prendront votre passeport sur leur stand et passeront 5 à 20 minutes à noter les informations). Beaucoup de fonctionnaires s'attendent à ce que vous les ayez. J'en imprimerais au moins 30.
En termes de sécurité routière, cependant, vous devez être vigilant - une grande partie de la circulation le long des camions, avec laquelle vous devrez partager une autoroute à deux voies (ce qui ressemble plus à 1,5 voies à certains endroits à l'érosion ou à la couverture de sable). !). Le désert sans fin peut vous rendre somnolent, et c'est à peu près le dernier endroit où vous voulez fuir la route et ruiner votre voiture (l'aide peut être à des heures ou des jours).
Nous avons campé plusieurs fois au Maroc / Sahara occidental et nous n'avons eu aucun problème. Les gens s'en fichaient ou étaient vraiment heureux de nous voir camper devant leur maison / leur lieu de travail. On nous a conseillé de ne pas camper en Mauritanie, mais nous n'aurions probablement pas eu de problèmes si nous l'avions fait. Le Sénégal est totalement sûr.
Un autre conseil: achetez un bidon d'essence en jerrycan / plastique et remplissez-le au Sahara occidental où le gaz est le moins cher. Sur notre trajet de Nouadhibou à Nouakchott - environ 500 km - chaque station-service était à court d'essence et nous avons dû faire le plein depuis notre bidon.
Les frontières
Il n'y a pas de frontière à l'entrée du Sahara occidental car c'est effectivement le Maroc. Cependant, les points de contrôle peuvent devenir plus compliqués car je pense qu'ils commencent à vérifier où vous êtes allé.
La frontière entre le Sahara occidental et la Mauritanie est bonne en termes de sécurité, à l'exception du champ de mines: la route entre les deux postes frontaliers est non pavée et fortement minée. Nous avons payé 10 euros à quelqu'un pour nous guider (environ 10 minutes en voiture) car il peut être assez difficile de dire quel chemin prendre pour éviter les mines. Je recommanderais d'embaucher / suivre quelqu'un juste pour être en sécurité.
La frontière entre la Mauritanie et le Sénégal peut être un peu compliquée. Vous avez deux options: Diama et Rosso. Si vous prenez la traversée de Diama, vous aurez besoin de 2000 MRO par personne pour payer les frais dans le parc national, ainsi que 10000 CFA pour traverser le barrage sur le fleuve jusqu'au Sénégal. Si votre voiture est étrangère, vous risquez d'être corrompu à la frontière. Nous avons engagé un réparateur local à l'avance (pas bon marché!) Pour régler tout cela. Certaines personnes que nous avons rencontrées en chemin se sont rendues à l'autre poste frontière et ont fini par payer beaucoup plus en «honoraires» / pots-de-vin que ce que notre fixateur nous avait facturé.
Bonne route!