Fondamentalement, votre itinéraire était censé être:
Ville 1 (pays A) - ville 2 (pays B) - ville 3 (également pays B) - ville 4 (pays C)
Notez que la ville 2 et la ville 3 sont dans le même pays. Chaque pays que je connais a des lois plutôt clémentes sur le vol d'un endroit à l'intérieur de ce pays à un autre. Ils supposent que ce type de vol sera largement utilisé par les habitants des villes 2 ou 3 pour les voyages intérieurs. La procédure pour y accéder est essentiellement l'enregistrement, passer un contrôle de sécurité afin de ne pas transporter de marchandises non autorisées dans les avions, aller à la porte, confirmer que vous êtes toujours la même personne (par exemple une carte d'embarquement), voler. Lorsque vous arrivez de l'autre côté, il vous suffit de sortir de l'avion puis de l'aéroport - pas de douane, pas d'immigration car vous êtes toujours dans le même pays.
Les vols internationaux, comme la première et la troisième étape de votre voyage, sont généralement [1] une toute autre histoire. Il y aura généralement un contrôle d'immigration lors de l'entrée dans l'autre pays. Encore une fois, tous les pays que je connais veulent savoir qui entre et se réserve le droit de refuser certaines parties à leur frontière. Une partie de ce qui définit une nation souveraine: la capacité de contrôler qui franchit vos frontières.
Puisqu'il s'agit d'une différence majeure, les vols internationaux et les vols intérieurs sont souvent physiquement séparés au sein d'un aéroport. Vous serez à différentes portes, parfois à des terminaux différents. Il n'y aura généralement pas de mélange entre les voyageurs internationaux et nationaux au départ côté piste - ce qui inclut également les passagers internationaux et nationaux en transfert , comme vous en seriez un. [2]
En appliquant tout cela à votre itinéraire, tous les pays que je connais voudront que vous passiez par l'immigration dans la ville 2, car vous entrez maintenant dans le pays B.Vous serez transféré dans une partie domestique de l'aéroport avant d'embarquer sur votre deuxième vol. Lorsque votre deuxième vol arrive dans la ville 3, vous pouvez simplement ignorer la dernière étape de votre voyage et rester dans le pays B. Cela est particulièrement vrai si vous ne transportez que des bagages à main.
Par conséquent, pour être autorisé à monter à bord du vol vers la ville 3, vous devez formellement [3] entrer dans le pays B - avoir les conditions préalables requises (visa) et être autorisé à entrer par l'agent d'immigration de service dans la ville 2. Ils vérifieront et vous tamponner. Dans la ville 3, vous devrez de nouveau formellement [3] quitter le pays B avant d'embarquer sur votre troisième vol. Ainsi, vous devez être légalement autorisé à entrer dans le pays B.
Il est du devoir et de la responsabilité de la compagnie aérienne de vérifier à l'enregistrement que vous êtes réellement autorisé à entrer dans tous les pays dans lesquels vous entrez pendant votre itinéraire - ils le font en confirmant que la validité de votre passeport correspond aux critères requis et que tout visa requis est présent . Parfois, cela inclut également le visa de transit requis, même si vous restez côté piste et n'entrez jamais formellement dans un pays par lequel vous transférez. Si la compagnie aérienne n'effectue pas de contrôles raisonnables et que l'entrée dans un pays vous est refusée, elle doit vous ramener d'où vous venez et elle peut être passible d'une amende. Ils veulent éviter cela. Par conséquent, ils effectuent ces vérifications et font preuve de prudence.
Dans votre cas, votre étape domestique est en Allemagne. [4] Vous devez soit avoir un passeport qui vous permet des visites sans visa en Allemagne ou vous devez avoir un visa pour entrer en Allemagne. Un visa de transit ne suffit pas! Si vous êtes titulaire de plusieurs passeports, un seul d'entre eux doit vous autoriser à entrer en Allemagne, car l'immigration ne demande jamais tous les passeports qu'une personne possède ( un seul). Je suppose (mais nous ne savons pas jusqu'à ce que vous entrez votre citoyenneté dans la question) que vous n'êtes pas un ressortissant d'un pays dont les résidents sont autorisés à entrer en Allemagne sans visa (puisque vous avez été refusé par la compagnie aérienne, ce qui ne devrait jamais arriver sur un 'bon' passeport). Et je suppose également que vous n'avez pas de visa correspondant - même argument.
Une carte verte américaine n'est pas un passeport. Ce n'est pas un document officiel de citoyenneté et ne peut donc pas être utilisé pour déterminer si vous êtes autorisé à entrer en Allemagne ou non. Votre possession d'une carte verte est complètement hors de propos pour toutes les étapes de votre vol, sauf la dernière.
Remarques:
[1]: L'exception la plus importante (mais pas la seule) à cette distinction entre international et national est l'espace Schengen. Aux fins et aux fins de cette réponse, l'espace Schengen peut être considéré comme un seul macro-pays, bien que ce ne soit pas l'image entièrement correcte. Cependant, il n'y a pas de contrôle des passeports sur les vols intra-Schengen, et ils partent généralement des mêmes zones des aéroports que les vols domestiques, utilisant souvent les mêmes portes.
[2]: Notez qu'il est très possible que les passagers internationaux et nationaux arrivant (et non transférés) se mélangent après que les premiers ont passé le contrôle de l'immigration. Cela permet un seul ensemble de zone de récupération des bagages et donc une configuration plus facile du bâtiment de l'aéroport.
[3]: Sens formel de passer par un processus officiel de ne pas techniquement passer par un processus sans le faire réellement.
[4]: Comme indiqué ci-dessus, l'Allemagne fait partie de l'espace Schengen. Par conséquent, un visa «pour l'Allemagne» sera toujours le visa Schengen correspondant. Et en effet, l'idée aurait été la même si vous aviez choisi un itinéraire Kiev – Munich – Paris – USA. Kiev – Munich – Londres – USA aurait probablement fonctionné (car selon la réponse de Phoog, une carte verte vous exempte de l'obligation d'acquérir un visa de transit Schengen. Vous devez cependant vous assurer que vous pouvez transiter par Londres - et encore une fois, cela peut ne fonctionne que si ce n'est qu'un aéroport de Londres).