L'enregistrement d'un vol a été refusé en tant que résident américain / citoyen non américain [duplicata]


11

Je volais de Kiev en passant par Munich et Francfort aux États-Unis. À Kiev, un responsable de l'aéroport m'a refusé l'enregistrement du vol en raison de l'absence de visa Schengen. J'avais aussi juste un bagage à main, pas d'enregistrement. J'ai présenté ma carte verte, mais il a dit que cela n'avait pas d'importance. J'ai dû acheter un autre billet, qui était cher, directement aux États-Unis. Était-ce une action correcte de l'officiel?


5
Quel passeport déteniez-vous? Votre résidence (carte verte) est sans importance.
RoboKaren

4
Il est presque certain que la personne qui - à juste titre - vous a refusé l'embarquement n'était pas un "fonctionnaire de l'aéroport", mais l' agent d'enregistrement , qui est employé par la compagnie aérienne (ou son entrepreneur local), pas par l'aéroport. Ou potentiellement l' agent de porte (si vous avez utilisé l'enregistrement automatique), qui est également de la compagnie aérienne.
hmakholm a quitté Monica

@HenningMakholm En fait, l'un ou les deux travaillent souvent pour une entreprise de manutention au sol ...
Détendu

1
@Relaxed: Oui, l'entrepreneur local entre parenthèses.
hmakholm a quitté Monica

3
Quel passeport détenez-vous? Greencard n'est pas pertinent.
cbll

Réponses:


23

Sur l'itinéraire que vous proposez, vous auriez dû passer l'immigration et les douanes à Munich avant de changer pour votre vol intérieur vers Francfort et de passer par les contrôles de sortie pour votre vol vers les États-Unis. Si vous n'avez pas de visa Schengen et que vous n'êtes pas dispensé d'en détenir un, vous auriez été refusé à Munich et la compagnie aérienne avait raison de refuser l'embarquement.


13
Il convient peut-être de noter (car le PO semble penser que cela ferait une différence) que les citoyens américains peuvent entrer dans l'espace Schengen sans visa, mais cela ne s'applique pas aux résidents américains non citoyens . À moins, bien sûr, qu'ils aient une citoyenneté ailleurs qui les rend indépendamment sans visa pour Schengen.
hmakholm a quitté Monica

3
@HenningMakholm il est également intéressant de noter que la carte verte ne dispense le titulaire de toute obligation de détenir un visa de transit aéroportuaire, mais cet itinéraire initial ne se qualifie pas de visa de transit aéroportuaire for.an du voyageur.
phoog

Il n'y a pas de dédouanement dans ce cas, seulement un dédouanement d'immigration. Les passagers ne dédouanent qu'après avoir récupéré les bagages enregistrés à leur destination finale Schengen. Sans destination finale Schengen, il n'y a pas de dédouanement Schengen.
phoog

5

Votre carte verte ne veut rien dire, si vous êtes citoyen d'un pays qui a besoin d'un visa pour entrer dans l'espace Schengen, on vous aurait refusé à Munich. Si vous êtes citoyen d'un pays qui n'a pas besoin d'un visa Schengen, vous auriez dû être autorisé à prendre l'avion et avoir obtenu un cachet Schengen à Munich.


5

Fondamentalement, votre itinéraire était censé être:
Ville 1 (pays A) - ville 2 (pays B) - ville 3 (également pays B) - ville 4 (pays C)

Notez que la ville 2 et la ville 3 sont dans le même pays. Chaque pays que je connais a des lois plutôt clémentes sur le vol d'un endroit à l'intérieur de ce pays à un autre. Ils supposent que ce type de vol sera largement utilisé par les habitants des villes 2 ou 3 pour les voyages intérieurs. La procédure pour y accéder est essentiellement l'enregistrement, passer un contrôle de sécurité afin de ne pas transporter de marchandises non autorisées dans les avions, aller à la porte, confirmer que vous êtes toujours la même personne (par exemple une carte d'embarquement), voler. Lorsque vous arrivez de l'autre côté, il vous suffit de sortir de l'avion puis de l'aéroport - pas de douane, pas d'immigration car vous êtes toujours dans le même pays.

Les vols internationaux, comme la première et la troisième étape de votre voyage, sont généralement [1] une toute autre histoire. Il y aura généralement un contrôle d'immigration lors de l'entrée dans l'autre pays. Encore une fois, tous les pays que je connais veulent savoir qui entre et se réserve le droit de refuser certaines parties à leur frontière. Une partie de ce qui définit une nation souveraine: la capacité de contrôler qui franchit vos frontières.

Puisqu'il s'agit d'une différence majeure, les vols internationaux et les vols intérieurs sont souvent physiquement séparés au sein d'un aéroport. Vous serez à différentes portes, parfois à des terminaux différents. Il n'y aura généralement pas de mélange entre les voyageurs internationaux et nationaux au départ côté piste - ce qui inclut également les passagers internationaux et nationaux en transfert , comme vous en seriez un. [2]

En appliquant tout cela à votre itinéraire, tous les pays que je connais voudront que vous passiez par l'immigration dans la ville 2, car vous entrez maintenant dans le pays B.Vous serez transféré dans une partie domestique de l'aéroport avant d'embarquer sur votre deuxième vol. Lorsque votre deuxième vol arrive dans la ville 3, vous pouvez simplement ignorer la dernière étape de votre voyage et rester dans le pays B. Cela est particulièrement vrai si vous ne transportez que des bagages à main.

Par conséquent, pour être autorisé à monter à bord du vol vers la ville 3, vous devez formellement [3] entrer dans le pays B - avoir les conditions préalables requises (visa) et être autorisé à entrer par l'agent d'immigration de service dans la ville 2. Ils vérifieront et vous tamponner. Dans la ville 3, vous devrez de nouveau formellement [3] quitter le pays B avant d'embarquer sur votre troisième vol. Ainsi, vous devez être légalement autorisé à entrer dans le pays B.

Il est du devoir et de la responsabilité de la compagnie aérienne de vérifier à l'enregistrement que vous êtes réellement autorisé à entrer dans tous les pays dans lesquels vous entrez pendant votre itinéraire - ils le font en confirmant que la validité de votre passeport correspond aux critères requis et que tout visa requis est présent . Parfois, cela inclut également le visa de transit requis, même si vous restez côté piste et n'entrez jamais formellement dans un pays par lequel vous transférez. Si la compagnie aérienne n'effectue pas de contrôles raisonnables et que l'entrée dans un pays vous est refusée, elle doit vous ramener d'où vous venez et elle peut être passible d'une amende. Ils veulent éviter cela. Par conséquent, ils effectuent ces vérifications et font preuve de prudence.

Dans votre cas, votre étape domestique est en Allemagne. [4] Vous devez soit avoir un passeport qui vous permet des visites sans visa en Allemagne ou vous devez avoir un visa pour entrer en Allemagne. Un visa de transit ne suffit pas! Si vous êtes titulaire de plusieurs passeports, un seul d'entre eux doit vous autoriser à entrer en Allemagne, car l'immigration ne demande jamais tous les passeports qu'une personne possède ( un seul). Je suppose (mais nous ne savons pas jusqu'à ce que vous entrez votre citoyenneté dans la question) que vous n'êtes pas un ressortissant d'un pays dont les résidents sont autorisés à entrer en Allemagne sans visa (puisque vous avez été refusé par la compagnie aérienne, ce qui ne devrait jamais arriver sur un 'bon' passeport). Et je suppose également que vous n'avez pas de visa correspondant - même argument.

Une carte verte américaine n'est pas un passeport. Ce n'est pas un document officiel de citoyenneté et ne peut donc pas être utilisé pour déterminer si vous êtes autorisé à entrer en Allemagne ou non. Votre possession d'une carte verte est complètement hors de propos pour toutes les étapes de votre vol, sauf la dernière.


Remarques:

[1]: L'exception la plus importante (mais pas la seule) à cette distinction entre international et national est l'espace Schengen. Aux fins et aux fins de cette réponse, l'espace Schengen peut être considéré comme un seul macro-pays, bien que ce ne soit pas l'image entièrement correcte. Cependant, il n'y a pas de contrôle des passeports sur les vols intra-Schengen, et ils partent généralement des mêmes zones des aéroports que les vols domestiques, utilisant souvent les mêmes portes.

[2]: Notez qu'il est très possible que les passagers internationaux et nationaux arrivant (et non transférés) se mélangent après que les premiers ont passé le contrôle de l'immigration. Cela permet un seul ensemble de zone de récupération des bagages et donc une configuration plus facile du bâtiment de l'aéroport.

[3]: Sens formel de passer par un processus officiel de ne pas techniquement passer par un processus sans le faire réellement.

[4]: Comme indiqué ci-dessus, l'Allemagne fait partie de l'espace Schengen. Par conséquent, un visa «pour l'Allemagne» sera toujours le visa Schengen correspondant. Et en effet, l'idée aurait été la même si vous aviez choisi un itinéraire Kiev – Munich – Paris – USA. Kiev – Munich – Londres – USA aurait probablement fonctionné (car selon la réponse de Phoog, une carte verte vous exempte de l'obligation d'acquérir un visa de transit Schengen. Vous devez cependant vous assurer que vous pouvez transiter par Londres - et encore une fois, cela peut ne fonctionne que si ce n'est qu'un aéroport de Londres).


4

Votre carte verte vous donne droit à une exemption de l'obligation de détenir un visa de transit aéroportuaire. Ces visas, cependant, sont pour des itinéraires qui ne nécessitent pas de passer par les contrôles des passeports de l'espace Schengen. Votre itinéraire comprenait un vol interne Schengen, vous avez donc dû passer le contrôle des passeports, vous aviez donc besoin d'un visa Schengen régulier, pour lequel une carte verte ne permet aucune exemption.

La compagnie aérienne a donc eu raison de refuser l'embarquement.


1

Puisque vous volez de Munich à Francfort, vous devez vous rendre de la zone internationale à la zone UE et oui, pour cela, vous devez entrer dans l'UE, donc un visa Schengen est nécessaire.

Ensuite, à Francfort, vous quitteriez à nouveau le pays et vous feriez contrôler par les responsables de la TSA avant de monter à bord du vol vers les États-Unis. Même si vous avez déjà fait l'objet d'un contrôle de sécurité, vous le serez à nouveau, à Munich et à Francfort, puisque vous serez transféré dans l'UE et vice-versa. Et oui, vous pourriez par exemple également vous enfuir à Munich ou à Francfort sans contrôle supplémentaire.

Ce serait différent si vous avez un vol direct de Munich aux États-Unis, car vous n'auriez pas à quitter la zone internationale.


8
La zone UE et la zone Schengen sont différentes
Ali Awan
En utilisant notre site, vous reconnaissez avoir lu et compris notre politique liée aux cookies et notre politique de confidentialité.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.