Comment puis-je traverser le canal anglais avec une voiture?

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Je crois qu’il existe un tunnel sous l’Euro ainsi qu’un certain nombre d’options de ferry, mais que puis-je utiliser pour voyager en voiture entre le Royaume-Uni et la France, la Belgique ou les Pays - Bas ?

S'il n'y a pas trop d'options, une liste exhaustive serait géniale. Si non, quel serait le

option la moins chère?
option la plus rapide?
les options les plus populaires?

^{Question connexe: Quel est le moyen le moins cher de traverser la Manche entre la France et le Royaume-Uni à pied, aller simple?}

— Lilienthal
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Je suis presque sûr qu'il y a beaucoup d'options, et la meilleure dépendra dans une large mesure de l' endroit où vous allez .

— Michael Hampton

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Dépend d'où vous partez au Royaume-Uni.

— AE

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@hippietrail Fair comment, je vais le modifier. Je l'ai appelé daté à cause de ses réponses. La réponse la plus votée mentionnait un site Web / une entreprise défunt, la deuxième réponse était datée au moment de son affichage et la troisième faisait référence à un prix de ticket vieux de 3 ans. Bien que les réponses puissent effectivement être mises à jour, selon mon expérience, elles le sont rarement, à moins qu’elles proviennent d’utilisateurs habituels et sur une question populaire / de référence.

— Lilienthal

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Vous avez déjà de bonnes réponses ici. Je voulais juste ajouter que pour le ferry, il existe quelques moteurs de recherche qui peuvent vous aider à trouver le tarif le moins cher. Il suffit de google "ferry uk".

— Algiogia

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Tous les ferries traversant le canal sont des car-ferries. Certains d'entre eux effectuent également une activité secondaire mineure dans les passagers à pied, d'autres ne vous laisseront même pas monter à moins que vous ne soyez dans un véhicule à moteur (car ils sont si peu nombreux que cela ne vaut pas la dépense de maintenir et d'exploiter les équipements supplémentaires dont ils ont besoin ). Vous pouvez aussi prendre Eurotunnel. La seule chose que vous ne pouvez pas faire, c'est voler.

— Jonathan

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Les passages les plus courts sont les plus rapides et les moins chers. Donc, Douvres / Calais est très populaire. Et le train EuroTunnel au départ de Folkstone / Calais est effectivement le même, mais plus rapide (35 minutes contre 90 minutes) et plus cher.

Cependant, vous devez ensuite prendre en compte le trajet aller-retour entre les points de passage, ce qui coûte du temps et de l'argent. Par conséquent, une traversée plus longue et plus chère peut vous convenir mieux. Par exemple, la traversée de 10 heures entre Rotterdam et Hull est probablement plus efficace que de conduire entre Rotterdam et Calais et entre Douvres et Hull.

Autres facteurs:

Fréquence de passage. S'il n'y a que 3 traversiers par jour, rater le traversier est une grosse affaire. Il y a souvent 3 trains à l'heure, alors rien de bien à en rater un et, en fait, on peut souvent prendre un train plus tôt.
Mal de mer: certaines de ces traversées (mer du Nord, golfe de Gascogne) peuvent être difficiles. 10 heures sur un navire en pagaille peuvent ne pas vous convenir. Par conséquent, nous prenons généralement le train.
Certaines personnes considèrent le voyage en mer comme faisant partie des vacances; ça peut être amusant.
Certaines traversées plus longues durent toute la nuit, et le ferry aura la possibilité de réserver une cabine pour quelques dizaines de livres. Avec un peu de chance, vous pourrez bien dormir. Pour les personnes dont les vacances sont limitées, cette économie de nuit peut être une aubaine.

— Djna
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Fréquence: les passages plus longs sont souvent 1 / jour ou 5-6 / semaine (la haute saison peut être plus haute, la basse saison peut être réduite à 3-4 / semaine). Je connais très bien les passages pour les chenaux de l’ouest, où les points 3 et 4 s’appliquent (vous pouvez aussi parfois réserver une place dans une cabine partagée; vous devez généralement disposer au minimum d’un «siège-lit» ressemblant à une compagnie aérienne)

— Chris H

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Pour traverser la Manche avec un véhicule, vous avez deux choix: ferry ou train. Le ferry coûte moins cher et prend plus de temps, le train est plus rapide et plus cher. Folkestone est le point de départ du train Eurotunnel pour Calais; La traversée en ferry la plus populaire est Douvres-Calais.

Voici un aperçu de certaines des options:

En France, les choix sont Douvres – Dunkerque, Newhaven-Dieppe, Portsmouth au Havre, Caen, Cherbourg ou St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

La traversée en ferry entre l'Angleterre et la Belgique est Hull-Zeebrugge. Pour les Pays-Bas, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

Pour ce qui est de la commodité, cela dépend du lieu où vous commencez votre voyage et de votre destination.

— Giorgio
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Eh bien, il y a une troisième option, mais cela prend un peu de préparation ... comme documenté par la BBC .

— KlaymenDK

Douvres - Dunkerque est une excellente alternative à Calais si vous vous dirigez vers la Belgique / l’Allemagne depuis le sud-est. Il convient également de mentionner que les itinéraires les plus longs (tels que Ports - Caen) proposent des traversées de nuit qui permettent de dormir sur le ferry et de commencer tôt le lendemain matin à destination.

— Neil P

@permets pas nécessairement, mais en fonction des circonstances, il peut être intéressant de considérer. C'est certainement une option populaire, permettant une nuit complète de sommeil et une journée complète une fois arrivé sur le continent.

— Neil P

@pnuts Je ne comprends pas le problème, je viens de souligner qu'il existe cette option. Jamais prétendu que c'était la méthode la plus rapide :)

— Neil P

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@pnuts vote ensuite pour clore la question. J'essaie juste de donner des conseils.

— Neil P

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Je viens de rentrer de France en voiture et j'ai fait le voyage plusieurs fois. Chaque fois que j'ai examiné toutes les options, EuroTunnel, Calais-Dover Ferry, puis les itinéraires les plus longs. La liaison par ferry entre Douvres et Calais a été à chaque fois la moins chère, Dunkerque-Douvres légèrement en retard.

D'après mon expérience, tous les itinéraires les plus longs sont BEAUCOUP plus chers (2 à 3 fois plus habituellement), mais cela dépend de l'heure et du jour où vous souhaitez voyager. Être plus proche de la destination finale en empruntant une route maritime plus longue n’a jamais été aussi rapide que de partir de Calais.

Eurotunnel est toujours plus cher.

Ma recommandation est de vérifier toutes les options (cela ne prend pas longtemps) mais je soupçonne que le ferry Calais-Dover sera le moins cher. La différence de temps entre cela et Eurotunnel est relativement petite et ne vaut pas le prix plus élevé.

Je vais habituellement par prix et moins de tracas.

Sommaire:

Le moins cher - habituellement le ferry de Douvres

Le plus rapide - Eurotunnel

Les plus populaires - Eurotunnel et le ferry sont à la fois proches.

Profitez de votre voyage et des routes anglaises.

— Britesponge
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Cela dépend où vous voulez aller cependant. Sur une base de 10 p / mile seulement sur le carburant, sortir de votre chemin à destination de Douvres pourrait facilement ajouter 50 £, plus si vous payez des péages en France. Aussi, si ce sont des vacances, vous pourriez passer une journée de conduite que vous pourriez autrement passer à vous amuser

— Chris H

Selon le moment où vous réservez et le moment de votre voyage, Eurotunnel peut être moins cher que n’importe quel ferry.

— Willeke

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Les seuls passages à niveau entre le Royaume-Uni et le continent européen qui ne sont pas mentionnés dans les autres réponses sont les ferries directs vers l'Espagne.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Les navires sont une sorte de croisement entre un paquebot, un bateau de croisière et un ferry, en ce sens qu'ils prennent des voitures, comme un ferry, mais qu'ils ont beaucoup de cabines et d'installations comme un bateau de croisière, mais qu'ils sont relativement rapides et qu'ils fonctionnent comme une doublure.

Notez que les cabines sont obligatoires pour les longs trajets qui incluent toujours une nuit, vous ne pouvez pas rester assis dans un salon comme vous pouvez le faire sur un ferry.

— Richard Gadsden
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@pnuts Duh. Je suis clairement épais aujourd'hui. Je vais en rester là parce que les gens trouvent clairement que c'est utile, même s'ils n'ont aucun lien avec la question.

— Richard Gadsden

@pnuts ça ne me dérange pas vraiment et j'avais envisagé d'ouvrir la question à n'importe quelle façon de voyager avec une voiture entre le Royaume-Uni et l'Europe continentale mais j'avais déjà des commentaires sur le fait que c'était trop large. Je pense qu'il y avait aussi des ferries en provenance de Norvège, bien que je ne sois pas sûr qu'il y en ait encore qui fonctionnent régulièrement.

— Lilienthal

Il y avait des bacs pour le Danemark et la Norvège, mais ni l'un ni l'autre n'exploite. De plus, le ferry Danemark-Îles Féroé s'arrêtait dans les Shetlands et ne le fait pas.

— Richard Gadsden

Il semble que cela reste une réponse valable à la question car, selon la destination de votre destination finale en France, un ferry pour l'Espagne peut vous permettre d'effectuer un trajet en voiture plus court. Il peut être préférable de passer plus de temps dans une cabine confortable à bord d'un navire que de passer des heures supplémentaires à conduire.

— Johnny

@Johnny Ce serait le cas pour la majeure partie du sud de la France, même si ce n'est qu'une grande différence pour le SW (par exemple, Bordeaux, Toulouse, Biarritz). La majeure partie de la Côte d'Azur (sud-est de la France et une destination touristique beaucoup plus grande) est 100-200 km plus proche de Bilbao que des ports de la Manche, mais c'est 800-900 km vs 1000 km, ce qui ne vaut pas la peine d'être plus long en mer.

— Richard Gadsden

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Comme d'autres l'ont dit, Douvres-Calais est la traversée en ferry la plus courte. Il y a aussi les traversées les plus fréquentes: P & O compte 23 traversées / jour et si vous achetez le bon type de billet (flexible plutôt que la durée de navigation fixée la moins chère), vous pouvez arriver à votre guise et y aller en une heure environ. .

Notez qu'il existe plusieurs compagnies de ferry (2 à 4 au cours des dernières années) sur cet itinéraire. La dernière fois que j'ai vérifié, P & O était le moins cher et le plus fréquent, DFDS a moins de départs.

Lors de la planification de votre voyage, vérifiez au préalable la situation du trafic à Dover / Calais. Le site Web de la compagnie de ferry mentionnera généralement tous les problèmes. Il y a eu des incidents récents dans lesquels, en raison de grèves ou de problèmes de douane, il y avait de très longues files d'attente (plus de 12 heures) sur les routes menant au port.

Il faut environ 5 heures de route de Calais au centre des Pays-Bas. J'ai trouvé qu'il était plus rapide, plus pratique et moins cher de se rendre à Calais que d'utiliser l'itinéraire Hook of Holland-Harwich.

Les prix varient énormément avec la saison et l'heure. L'achat d'un billet à l'avance est toujours moins cher que de simplement revenir (attendez au moins 75 € supplémentaires).

— Hobbes
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Mon petit ami trouve cela encore plus pratique et moins cher d’utiliser le ferry Douvres Dunkirk, qui offre l’avantage supplémentaire de pouvoir ajouter des passagers à la réservation sans coût supplémentaire, le temps de trajet supplémentaire est réduit à apprécie un plus long repos sur le ferry.

— Willeke

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En supposant que vous ayez une voiture relativement étanche, vous pouvez le faire de la même manière:

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

attachez simplement un moteur de bateau à l'arrière, quelques dispositifs de flottabilité supplémentaires (c.-à-d. des bidons d'huile vides) et "traversez" le canal - pas besoin d'un ferry ni d'un train idiot, mais vous finissez plutôt par traverser le canal avec une voiture

— utilisateur2813274
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avec une voiture, dans une voiture et en voiture!

— hippietrail

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Si vous ne voulez pas faire du bricolage, vous pouvez toujours acheter une voiture pré-fabriquée amphibie , même si j'ai toujours rêvé d'une Lotus submersible

— Johnny.

Une chose à ne pas oublier est que, même si vous ne les voyez pas beaucoup à l'écran, une émission de qualité supérieure aura une équipe de soutien sérieuse, les deux au bureau s'assurant que les écritures sont en ordre (comment fonctionnent les formalités d'immigration / de douane si vous arrivez à une voiture amphibie?) et sur le terrain (ou la mer dans ce cas) en s’assurant que les présentateurs ne se tuent pas. Les copier sans une telle équipe de support peut être très dangereux.

— Peter Green

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Un autre point à considérer est qu'en raison de la popularité des passages plus courts, Douvres-Calais et Folkestone-Calais, ceux-ci sont beaucoup plus susceptibles de causer des retards liés au trafic en raison de complications liées à la sécurité, aux grèves, aux problèmes de migrants, etc. Il y a plusieurs semaines, au début des vacances scolaires, les voitures ont été bloquées pendant la nuit sur les principales autoroutes menant à Douvres parce que les autorités françaises ont renforcé les contrôles de sécurité aux contrôles aux frontières, sans affecter suffisamment de personnel pour les compenser.

Au cours des dernières années, j'ai voyagé de l'ouest de Londres en Bretagne pendant la haute saison et j'ai toujours emprunté l'un des autres passages, par exemple Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven - Dieppe. À au moins deux de ces occasions, je sais que je serais certainement en retard si j'avais choisi la route Douvres - Calais.

— kadj
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D'autre part, P & O utilise 4 à 5 traversiers sur la liaison Douvres-Calais, ce qui lui donne une grande capacité pour compenser les problèmes qui ne touchent pas tout le port. Les longues traversées sont effectuées avec moins de bateaux, donc une panne entraînera de longs retards.

— Hobbes

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L’option la moins chère pour traverser la Manche en France est presque toujours de Douvres à Calais ou de Douvres à Dunkerque. C'est la distance la plus courte et donc les compagnies de ferry peuvent maximiser le nombre de traversées par jour. Le plus rapide est via Eurotunnel avec environ 35 minutes de trajet. Le plus fréquenté est celui de Douvres à Calais. Selon moi, quelque 13 millions de personnes ont emprunté cette route en 2015, suivies de près par l’Eurotunnel, qui en comptait environ 10,5 millions. Source France Ferry Booker D'autres itinéraires sont populaires auprès des voyageurs pour différentes raisons. Ceux qui vivent dans le sud ou le sud-ouest du Royaume-Uni risquent de ne pas vouloir se rendre à Douvres avant de redescendre en Bretagne. Un voyage de Plymouth à Roscoff ou de Portsmouth à St Malo pourrait donc être plus avantageux.

La popularité dépend principalement de la nécessité et du choix du voyageur individuel.

— twil
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C'est peut-être un peu plus cher, si vous réservez à l'avance, mais Eurotunnel gagne à chaque fois pour moi:

Rapide pour charger et décharger votre voiture dans le train (vous restez dans votre voiture pour le trajet) - il vous suffit de conduire et de repartir.

Seulement 35 minutes à traverser.

Jusqu'à 4 traversées par heure aux heures de pointe (et au moins une traversée toutes les 2 heures au milieu de la nuit).

Aucune perturbation météorologique. Pas de mal de mer.

Le prix que vous payez est pour la voiture; pas par passager.

Et si vous arrivez en retard, il est facile de déplacer votre réservation sur la prochaine réservation disponible. Vous devrez rarement attendre plus d'une heure ou payer plus.

— pseudo
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