Comment réduire le prix d'un vol «gratuit» de récompenses / points?

Hier, j'ai fait un échange pour un vol sur American Airlines en utilisant des points AAdvanatge. Le vol coûte environ 800 $ lors de la réservation normalement via AA ou des agrégateurs comme Expedia (essayé plusieurs et il y avait une différence de prix de pas plus de 12 $). Après avoir échangé mes points pour le vol, j'ai dû payer plus de 260 $, ce qui représente près du tiers du prix! La dernière fois que j'ai obtenu un billet prime, cela m'a coûté 240 $ pour un vol de 500 $, soit près de la moitié. Tous ces voyages étaient aller-retour, si cela fait une différence.

Existe-t-il un moyen d'éviter ou du moins de réduire le montant à payer lors de l'échange d'un vol en utilisant des points de fidélité?

Est-ce que l'échange entre les compagnies aériennes serait utile? Comme utiliser les points AAdvantage pour réserver un autre membre One World. Certains types de vols (aller simple, multi-villes) ou certaines origines ou destinations entraînent-ils moins de ces frais?

Pour les points bonus: quels sont ces frais? J'assume les taxes d'aéroport mais le reçu que j'ai reçu ne précise pas de panne.

air-travel loyalty-programs price

— Itai
source

Connexe: travel.stackexchange.com/questions/56284/…

— Mark Mayo

Quel est ton itinéraire? Quelle compagnie aérienne gère vos vols?

— Berwyn

Ce billet de blog l'explique en détail: travelcodex.com/2016/03/…

— Nean Der Thal

Américain. Pour l'itinéraire, il est trop tard (ainsi que les rachats précédents qui étaient similaires, comme mentionné). La question est de savoir si je peux réserver une récompense pour moins de frais? Espérons que cela ne doive pas être si spécifique à un itinéraire précis que la réponse sera utile à l'avenir!

— Itai

Certains frais dépendent de l'itinéraire et de la compagnie aérienne qui opère le vol. Si vous réservez un vol transatlantique AA qui est effectivement opéré par BA, vous paierez les frais BA YQ par exemple. Si vous voyagez à Londres et retour, vous paierez UK APD. Il serait beaucoup plus facile pour quelqu'un de répondre si vous fournissiez à vos compagnies aériennes partenaires et exploitantes.

— Berwyn

Réponses:

Avec American, vous ne pouvez pas éviter complètement les frais, dit-il dans leurs termes .

Les primes de vol AAdvantage sont soumises à, et le passager est responsable de toutes les taxes de départ applicables, les frais de sécurité, les frais d'inspection fédéraux, les frais d'installation des passagers et / ou d'autres taxes, frais et suppléments évalués par les autorités compétentes ou les transporteurs partenaires. De plus, il peut y avoir des frais non remboursables applicables dans le cadre du programme AAdvantage, tels que des frais de prime AAdvantage ou un copaiement de prime de surclassement.

Cependant, vous pouvez réduire ces frais d'au moins deux façons.

1- Réservez entièrement sur American. Cela évite la surcharge de carburant que d'autres partenaires tels que BA vous facturent

2- Évitez les voyages internationaux . Je suppose que, compte tenu de vos messages précédents, vous quittez le Canada. Nous avons des frais d'aéroport chers et cela augmente le total des frais américains.

— merle
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Intéressant. Je suis près de la frontière, donc si je volais des États-Unis au Panama par exemple, au lieu du Canada au Panama, ce serait le même nombre de points, mais ce serait moins de frais.

— Itai

@Itai dépend des frais internationaux du Panama, je sais juste que les frais canadiens sont chers (j'habite ici)

— merle

Bien qu'il semble que cela dépende des frais aux deux extrémités. Est-ce le total? ou le plus élevé? Si le premier, alors aller aux États-Unis au Panama aurait moins de frais que le Canada au Panama, non? J'habite également au Canada, mais je décolle parfois des États-Unis (à 2 heures de route) car c'est parfois moins cher pour les billets sans prime.

— Itai

@Itai, ce doit être le total, chaque fois que je regarde la ventilation des frais, c'est toujours une somme, ce qui est logique car ces frais ne sont pas facultatifs, ils sont imposés par les pays. Vous avez donc raison, il serait moins cher de voler depuis les États-Unis dans ce cas

— merle

Si vous appelez américain et demandez, ils vous diront exactement quels sont les frais pour les deux itinéraires. Tout ce que vous allez obtenir ici, c'est de la spéculation. Vous pouvez également rechercher toutes les juridictions légales / réglementaires / fiscales concernées et analyser leur tarification pour voir si elles s'appliquent.

— Johns-305

Avertissement: je travaille chez Flightfox

Pour comprendre comment les compagnies aériennes calculent les frais et les taxes sur un billet prime, vous devez d'abord comprendre ce qui fait le prix d'un billet en espèces.

Prenons un billet AA aller simple de New York à Londres, par exemple:

Source: matrix.itasoftware.com [1]

Le prix total du billet est de 1 498,90 $ et comprend:

Baseefare (Tarif 1: AA H1N0O1C5 NY à LON) - 1212,00 $
Supplément carburant ( supplément AA YR) - 259 $
Taxes locales et gouvernementales (taxe de départ, frais de sécurité, frais d'installation des passagers) - 27,90 $

Un tarif de base est ce que la compagnie aérienne facture réellement pour le billet. En clair, c'est l'argent que la compagnie aérienne fait pour vous vendre un billet.

Un supplément de carburant a été initialement introduit pour les compagnies aériennes afin de modifier facilement les prix des billets d'avion face à l'évolution rapide des prix du pétrole. Actuellement, les compagnies aériennes utilisent les suppléments carburant de plusieurs manières différentes. L'un d'eux consiste à facturer de l'argent supplémentaire pour les vols prime (miles).

Les taxes sont payées par les compagnies aériennes directement au gouvernement ou à l'aéroport.

Que facturent les compagnies aériennes pour les vols primes (miles)?

Lors de la réservation d'un vol prime (miles), vous ne facturez jamais le tarif de base. Ce que vous pouvez facturer, c'est la surcharge de carburant et les taxes. Par exemple, tout billet prime domestique utilisant des vols réservés aux AA vous coûtera 5,60 $ au total (frais de sécurité du 11 septembre). Cependant, un billet sur British Airways (par exemple à destination de Londres) vous coûtera plusieurs centaines de dollars car le supplément carburant sera ajouté au prix total.

Vous pouvez vérifier la structure tarifaire d'un vol que vous souhaitez réserver avec des miles en utilisant ITA Matrix

Comment réduire le montant des frais et taxes sur un billet prime (miles)?

Utilisez vos miles pour les compagnies aériennes qui n'imposent pas de supplément de carburant faible ou nul. Pour les miles AAdvantage, essayez AA ou Cathay Pacific et évitez British Airways.
Utilisez des miles pour des voyages en provenance de pays à faibles taxes (par exemple, les États-Unis), évitez les billets depuis / vers la Grande-Bretagne (95 $ en classe économique et 190 $ en classe affaires en sus)
Ne réservez pas à la dernière minute car de nombreuses compagnies aériennes ajoutent des frais de billetterie tardive (AA: 75 $ si réservé dans les 21 jours du départ)

Quand est-ce une bonne affaire de réserver avec des miles contre de l'argent?

Je recommande d'utiliser vos miles lorsque 10 000 miles AAdvantage vous permettent d'économiser au moins 100 $, mais de préférence 150 $. La meilleure façon d'utiliser vos miles est pour les vols d'affaires et en première classe, où 10 000 miles peuvent vous faire économiser 1 000 $.

— Wojciech Borkowski
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-1

Rappelez AA et ils vous diront tous les frais impliqués.

Selon le montant, cela ressemble à un itinéraire international, donc il y a des tas de frais imposés par le gouvernement aux deux extrémités qu'ils devraient toujours payer ou sont classés comme des frais d'utilisation que vous devez toujours payer. La compagnie aérienne les collecte et les remet en votre nom.

Vous utilisez des miles pour le tarif mais les gouvernements veulent toujours leur argent.

Vous pouvez demander s'il y a des frais pouvant être annulés, mais ne vous en attendez pas.

— Johns-305
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Comment cela ne répond-il pas à la question? Downvote totalement sans droit.

— Johns-305

Je n'ai pas downvote, mais pour celui que vous ne connaissez pas, ce sont des frais gouvernementaux, peut-être que leurs règles spécifient qu'ils vous facturent une partie du prix, ensuite la question en gras n'est pas vraiment abordée

— blackbird

@ Johns-305, il aurait pu appeler AA sans poster ici, il a posté ici, donc au cas où quelqu'un sait réellement ce qui se passe, il ne répondra pas, sans qu'on lui dise d'aller appeler AA :) c'est tout l'intérêt d'un site de questions et réponses .. une question, puis une réponse , pas une supposition, pas une suggestion ..

— Nean Der Thal

@ Johns-305 Désolé mon pote, mais c'est faux. Ce site est créé au cas où quelqu'un aurait déjà vécu la même situation et connaît la réponse. Donc, il / elle le partage ici, alors toute autre personne confrontée à la même situation trouvera la réponse. C'est tout l'intérêt des questions et réponses ...

— Nean Der Thal

D'accord avec @HeidelBerGensis - ils ont demandé quels pourraient être les frais, et vous leur avez demandé d'appeler la compagnie aérienne. Cela leur indique une autre façon de trouver la réponse, mais ne répond pas réellement à leur question - tout l'intérêt de leur demander sur ce site.

— Mark Mayo