Franchir une frontière plusieurs fois pour augmenter la franchise de droits

Je n'ai pas l'intention de le faire moi-même (je ne suis pas dans une position géographique non plus), mais j'ai juste pensé à l'idée, et je me demande quel type de règles sont en place pour l'empêcher.

Cette question pourrait facilement être trop large (différer d'un pays à l'autre), je dirai donc simplement que les deux pays concernés sont la Norvège et la Suède.

Bob, Elise et Camilla sont des Norvégiens qui voyagent en Suède.

Le produit A est beaucoup moins cher en Suède qu'en Norvège. La réglementation des péages stipule que chaque personne ne peut ramener qu'une seule unité de produit A en Norvège depuis la Suède sans payer de péage.

En Suède, Bob, Elise et Camilla achètent 20 unités de produit A. Lorsqu'ils sont très près de la frontière norvégienne, ils s'arrêtent quelque part.

1. Camilla descend de la voiture et garde 18 unités avec elle.
2. Bob et Elise amènent deux unités en Norvège.
3. Ils s'arrêtent très près de la frontière, de l'autre côté. Bob donne son unité à Elise et retourne retrouver Camilla en Suède.
4. Ils répètent le processus, faisant des allers-retours comme celui-ci, amenant une unité à la fois, jusqu'à ce que toutes les unités soient en Norvège. Ils entrent ensuite joyeusement dans le coucher du soleil norvégien avec leur stock de produit As.

Quelles règles sont en place pour empêcher ce type de comportement?

Je l'ai limité à la Norvège (pour éviter qu'il ne soit trop large). Mais existe-t-il un moyen généralement répandu (règles, etc.) que les gouvernements du monde entier utilisent pour tenter de rendre ce comportement impossible ou difficile?

Une chose à laquelle je peux penser est que vous pourriez avoir une règle selon laquelle chaque personne ne peut apporter qu'une seule unité dans un délai de 24 heures. Mais comment est-ce exécutoire? Comment pourraient-ils garder la trace de quel individu a déjà apporté quoi? Et souvent, si vous êtes dans la limite de la franchise de droits, vous n'avez pas à le déclarer. S'ils vous vérifient, vous ne transportez qu'une seule unité, ce qui est légal. Je suppose qu'ils pourraient avoir une règle qui dit que même le contingent hors taxes doit être déclaré et lié à votre passeport dans un système informatique. Ensuite, ils pourraient avoir de lourdes amendes pour ne même pas déclarer le contingent en franchise de droits couplé à des contrôles de balayage aléatoires. Mais que font-ils réellement?

Pour répondre à votre question (et également limiter la réponse à l'entrée en Norvège), les règles douanières norvégiennes ne vous permettent d'utiliser la franchise de droits qu'une fois toutes les 24 heures.

Citant la page d'informations de Norwegian Custom sur la franchise de droits :

Hvis du er i utlandet kortere enn ett døgn: Ved utenlandsopphold på mindre enn ett døgn kan du én gang i løpet av 24 timer ta med deg alkohol- og tobakkskvoten hvis du kan dokumentere at du har betalt avgifter i et EØS-land. Du kan derfor ikke handle på hors taxes.

Ou ma traduction approximative: si vous restez à l'étranger pour moins d'une journée (24 heures), vous pouvez utiliser une fois toutes les 24 heures votre franchise d'alcool et de tabac si vous pouvez prouver que vous avez acheté les articles en douane dans un autre pays de l'EEE . Vous ne pouvez donc pas apporter d'articles achetés hors taxes.

Au-delà de ce cas spécifique, il existe un certain nombre de règles qui peuvent être utilisées pour garantir que les franchises en franchise sont difficiles à abuser (elles ne s'appliquent pas toutes à un seul pays et certaines peuvent être difficiles à appliquer):

• Limite temporelle comme déjà mentionné par d'autres. Alternativement, l'indemnité peut également être limitée à une seule utilisation "par voyage" (la fin du voyage étant définie comme l'heure de retour à votre domicile habituel).
• Les indemnités s'appliquent uniquement pour un usage personnel. Si Bob, Elise et Camilla veulent vraiment utiliser 20 unités de A pour eux-mêmes, cela pourrait quand même être techniquement OK, mais si une voiture va et vient, les agents des douanes pourraient très bien se méfier et considérer qu'ils sont susceptibles de vouloir les revendre . C'est généralement illégal, même si le prix total est bien en dessous du seuil.
• Les allocations ne sont pas si élevées, vous pouvez jouer à des jeux avec des vêtements ou de la nourriture, mais les gros articles sont épuisés (un seul ordinateur ou smartphone de milieu de gamme dépasse souvent déjà la limite).
• Les allocations sont généralement encore plus faibles pour le tabac et l'alcool, qui sont souvent très taxés et attrayants pour les contrebandiers.
• La franchise de droits peut être inférieure lors de l'entrée par la route plutôt que par avion et / ou voir (car les frontières terrestres ouvertes se prêtent à un voyage rapide pour acheter quelque chose dans le pays voisin, alors que même un vol bon marché est déjà beaucoup plus d'un tracas).
• L'allocation en franchise de droits peut également être inférieure pour les travailleurs frontaliers, les personnes vivant à proximité de la frontière ou travaillant dans les transports internationaux (car ils peuvent apporter quelques articles chaque jour sans trop d'inconvénients).

En ce qui concerne l'application, de nombreuses frontières en Europe sont assez "douces" (certainement par rapport aux époques antérieures ou à d'autres parties du monde) et vous serez souvent agité ou traversez le canal vert dans les aéroports sans que personne ne vous parle ou regarde à travers vos affaires . Les agents des douanes s'appuient sur des recherches aléatoires ou notent simplement que quelque chose semble étrange (comme une voiture qui se présente fréquemment) et, si cela arrive, ils peuvent vous demander de prouver que vous n'avez pas enfreint la règle (la charge de la preuve est sur vous) . De nombreuses personnes se font prendre par le biais de conseils: des voisins jaloux, des conjoints éloignés, des concurrents, etc. cette limite ne serait pas inhabituelle à cet égard.