Vols directs entre SE / E Asie et Amérique du Sud

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Les vols entre l'Amérique du Sud et l'Asie de l'Est prennent beaucoup de temps et sont coûteux; ils nécessitent généralement une connexion en Europe ou en Amérique du Nord, de nombreuses connexions et de longues escales.

Chaque année environ, j'ai effectué une recherche de vols directs entre l'Amérique du Sud et l'Asie de l'Est ou entre l'Amérique du Sud et l'Asie du Sud-Est. Il semble toujours y avoir des rumeurs concernant un vol direct, ou une compagnie aérienne a un plan, mais jamais de multiples compagnies aériennes en concurrence sur cette route, ni de plans détaillés.

SE Travel est assez calme sur cette question; juste cette question sur le Mexique mais le voyage entre le Mexique et l’Amérique du Sud est relativement long.

J'espère toujours voir un vol de Manille ou de Tokyo à Lima, mais cela ne semble jamais se concrétiser. La question: Toute nouvelle concernant un vol direct entre SE Asia & amp; Asie de l'Est et Amérique du Sud?

modifier : Je tiens à noter que le Mexique fait partie de l'Amérique du Nord; Je demande spécifiquement des vols directs vers / depuis le continent sud-américain.

— axsvl77
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J'ai entendu une rumeur hier sur un vol entre le Mexique et la Bolivie pour 100 dollars, mais je n'ai pas de détails.

— hippietrail

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Je suppose que la raison en est que toutes les grandes villes d'Amérique du Sud sont à plus de 15 000 kilomètres des hubs de l'Asie de l'Est, ce qui ferait des vols l'un des plus longs au monde.

— JonathanReez

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@ JonathanReez: En effet. Mais il semble que l’investissement chinois dans le monde entier crée de nouveaux liens commerciaux et par conséquent des vols directs pour lesquels il n’y avait que peu d’appel auparavant.

— hippietrail

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Vols en provenance d’Asie ou d’Asie de l’Est .. cause un vol Dubaï - Brésil répondant à la question posée dans le titre (EK 247)

— Akash

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@Akash J'ai modifié le titre pour qu'il corresponde à la question. Merci

— axsvl77

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Je crains que vous ne puissiez plus espérer, car avec la technologie actuelle des avions, les vols directs entre l'Asie de l'Est ou du Sud-Est et l'Amérique du Sud sont effectivement impossibles .

La portée pratique maximale des meilleurs avions actuels oscille autour de 8 000 milles marins. le vol le plus long de l'histoire Le service Singapore Airlines-Newark de Singapore Airlines était exactement à 9 000 nm (sur le trajet retour), mais cela n’a été possible que par vent favorable et en utilisant une configuration réservée aux affaires, et le vol entre deux puissances économiques a été interrompu car non rentable .

Malheureusement pour toi toutes les liaisons économiquement réalisables entre l'Asie et l'Amérique du Sud sont plus longues que 9 000 nm . Tokyo à Lima est à 9600nm, alors que Singapour ou Bangkok à Lima serait encore plus infranchissable. Les vols vers des villes plus grandes et donc plus attrayantes au Brésil, au Chili ou en Argentine seraient encore plus longs!

— jpatokal
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Très bonne réponse. Je viens de regarder ce cool calculateur de distance et comparé à cette liste des plus longs avions volants . Le "seul" changement requis est donc l'amélioration de la distance entre les avions. La technologie finira par y arriver, pourrait être 10/20 ans. Ça vous dérange si je laisse la question ouverte jusque-là? Ou devrais-je marquer ceci comme correct et le changer dans un futur lointain?

— axsvl77

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@ axsvl77 vous êtes très optimiste en pensant que Stackexchange sera toujours là dans 20 ans :)

— JonathanReez

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Le 777-200LR a déjà effectué 22 heures et 22 minutes de vol sans escale sur une distance de 11 664 miles nautiques en vol d’essai. Cependant, je ne suis pas sûr que les autorités de l'aviation civile autorisent des vols aussi longs en service passagers. IIRC, 16 heures est le maximum autorisé par la FAA avec un équipage de conduite renforcé à 4 pilotes, par exemple. Ce vol d'essai de Boeing avait 8 pilotes à bord.

— reirab

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Il est également intéressant de noter que la position typique du jet-stream polaire nord rend la traversée du Pacifique à destination de l’Est beaucoup plus économique (et beaucoup plus rapide) vers la côte ouest américaine que vers des régions situées au sud de la Californie. C’est une raison de plus pour que les compagnies aériennes préfèrent arrêtez-vous à SFO ou à LAX entre l’Asie de l’Est et l’Amérique du Sud.

— reirab

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L’une des raisons pour lesquelles Singapore Airlines a interrompu cette liaison est l’économie de carburant de l’Airbus A340-500. Après que Airbus eut accepté de racheter ces A340-500, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle allait reprendre la route avec l'A350-900ULR, beaucoup plus efficace

— phuclv

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Passer par l’Australie ou la Nouvelle-Zélande n’est-il pas une option? Qantas 27 passe directement de Sydney à Santiago du Chili tous les deux jours, tandis que LAN Chile 800 effectue le même trajet tous les jours avec un arrêt intermédiaire à Auckland, NZ. Il y a aussi Air New Zealand 30 qui vole d’Auckland à Buenos Aires, en Argentine, mais c’est uniquement vendredi, dimanche et mardi.

— UnrecognizedFallingObject
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N'oubliez pas Air New Zealand desservant Buenos Aires également ...

— Mark Mayo

@MarkMayo - Êtes-vous sûr que ce n'est pas un partage de code avec LAN Chile?

— UnrecognizedFallingObject

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C'est NZ30 / 31; il s'agit presque certainement d'un code de partage avec de nombreuses compagnies aériennes, mais c'est un Air NZ 777-200 qui l'exploite

— Michael Homer

@UnrecognizedFallingObject LAN est OneWorld, AirNZ vient juste de commencer à utiliser cette fonction l'année dernière, passe à BA, tandis que LAN à SCL (et je crois que codeshares avec QF)

— Mark Mayo

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Le seul vol que je connaisse le long de cette route est celui d’AeroMexico; Narita - Mexico (AMX57), Mexico - Lima (AMX48).

C'est un vol de près de 12 heures sur le 787-800.

Autre que cela, toutes les autres options sont par le Canada / États-Unis; ou l'inverse de l'Europe / Moyen-Orient.

Pour les vols directs vers l'Amérique du Sud; Je ne connais que Emirates 261 et Qatar Airways 0773 - les deux sont à destination de Sau Paulo.

Si vous souhaitez vous rendre à Lima, il est plus rapide d'aller de Sao Paulo à Lima (durée du vol 5 heures 15 minutes) que de Mexico à Lima (5 heures 50 minutes); Cependant, il est plus long d'aller de Tokyo à Sau Paulo.

Votre meilleur choix est le vol AeroMexico. Cela vous fera gagner environ 10 heures.

— Burhan Khalid
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Le Mexique est 7 pays du nord d'Amérique du Sud.

— hippietrail

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@hippietrail Cela pourrait être le plus proche il y a

— axsvl77

Il avait initialement demandé le Mexique, puis ajouté ceci Je demande spécifiquement des vols directs vers / depuis le continent sud-américain .

— Burhan Khalid

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@BurhanKhalid: L'autre jour, j'avais déjà posé une question à propos du Mexique, mais il semble que celle-ci concerne l'Amérique du Sud depuis l'édition originale.

— hippietrail

Bien que NRT-> MEX dure 12 heures (yay jet stream), MEX-> NRT ressemble davantage à 14.

— reirab

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Grâce à la gamme d'avions de l'avion Boeing 787-8 Dreamliner, les compagnies aériennes japonaises All Nippon Airways [ANA] effectuent la liaison NRT-MEX de la même manière que l'AMX57 d'Aeromexico depuis le 15 février 2017.

L'article d'ANA sur le lancement peut être consulté ici - & gt; https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html .

une meilleure lecture est ici - & gt; https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

— computingfreak
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Malheureusement, le Mexique n'étant pas en Amérique du Sud, votre suggestion ne va pas aider le PO.

— mdewey

Se rapprocher! Toute année maintenant!

— axsvl77