Je conduisais d'anciens camions militaires et civils de la classe 12 tonnes comme camping-car. Je sais que plusieurs voyageurs dans des camions "verts militaires" ont été renversés dans les pays africains, à cause de l'apparence de votre voiture. La sagesse courante est que vous devez au moins mettre d'énormes autocollants "paisibles" et colorés sur votre camion, si vous ne voulez pas le repeindre.
Les véhicules vert foncé sont plus courants dans les anciens pays du bloc de l'Est. Voir ici pour voir à quoi s'attendre sur la route. Je mettrais toujours un autocollant non militaire distinct - par exemple une carte de votre itinéraire prévu - sur le camion. Même avec l'Oural, vous vous démarquerez en tant que touriste, alors assurez-vous vraiment de vous démarquer en tant que touriste. Avec un camion, vous obtenez toujours de l'attention et c'est un bon moyen de commencer à interagir avec les habitants.
Aux postes frontaliers, vous êtes un spectacle très inhabituel - un camion non commercial. Il suffit de conduire par les camions en attendant des jours et de faire la queue avec les bus et les voitures. Dites à tout le monde "Pas de TIR, pas de publicité. Camping-car!" et attendez une heure supplémentaire de pure curiosité à la douane. Ils veulent tous jeter un œil.
En général, ces pays sont bien préparés pour les gros véhicules et il n'y a pas d'exigences inhabituelles. Si vous êtes autorisé à conduire cette bête à la maison, vous pouvez supposer que vous êtes autorisé à la conduire à bord.
Dans la plupart des pays, les panneaux "No Trucks" ne s'appliquent pas aux camping-cars lourds (12T). Généralement, chaque fonctionnaire est ravi de voir une chose aussi folle, veut voir à l'intérieur et vous laisse ensuite secouer la tête avec incrédulité.
En ce qui concerne la sécurité physique: les gens autour de vous ne peuvent pas regarder dans vos fenêtres, ce qui peut apporter beaucoup de confort. Un camion est trivial pour rendre difficile à plonger rapidement par un voleur. Par exemple, vider l'air des réservoirs afin que les pauses de stationnement ne puissent pas être désengagées sans reprendre la pression d'air. Vous pouvez également passer le rapport de gamme basse au point mort qui ne peut pas être rétrogradé sans pression d'air. Débranchez les batteries et les conduites de carburant, etc. L'inconvénient est que vous ne pouvez pas non plus sortir rapidement ...
Si vous êtes préoccupé par la sécurité, vous devriez probablement avoir une trappe de passage entre les quartiers d'habitation et la cabine du camion afin de pouvoir partir sans sortir si des personnes effrayantes se trouvent à l'extérieur.
Généralement, avoir une chaîne cadenassée à l'intérieur entre les portes de la cabine et peut-être étrangler le volant est considéré comme assez sûr.
Toute l'Europe de l'Est et l'Asie centrale ont gardé des parkings pour camions disponibles à chaque coin de rue.
Si vous pouvez lire l'allemand, vous trouverez de nombreuses informations sur le forum de l'association des quatre roues .
