Problèmes de visa lors de la traversée de la Manche en jet ski


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Inspiré par cette vidéo: Jet ski à travers la Manche , un Canadien veut louer un jet ski à Dover et l' utiliser pour traverser le canal .

Voyager en jet ski ouvre les problèmes de visa lorsque les frontières internationales sont franchies ...

Question : en supposant qu'elle veuille se poser et se reposer à son arrivée en France, disons Calais , où et comment se présenterait-elle pour inspection par un douanier français? Pourrait-elle simplement se diriger vers un fonctionnaire et se présenter comme un étranger ayant besoin d'une autorisation d'entrée? Ou peut-être aller dans une gendarmerie locale et expliquer sa présence en France?

Question secondaire : à son retour au Royaume-Uni, disons Douvres ou Folkestone , aurait-elle besoin d'être «tamponnée» par l'agent d'immigration de service? Où et comment se présenterait-elle pour son entretien d'atterrissage?

Extra: Au match retour, que se passe-t-il si elle se déroute vers un endroit où il n'y a pas d'agent d'immigration en service, dit Normans Bay ? Est-ce que c'est bon?



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Pourquoi serait-ce différent des personnes arrivant sur des bateaux privés (yachts et autres)? Je ne sais pas comment cela fonctionne pour ceux-ci, mais il doit certainement être bien établi car cela se produit souvent et se produit depuis longtemps.
yéti errant

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@ptityeti, si vous ne savez pas comment cela fonctionne pour les yachts et autres navires privés qui entrent dans le port, il pourrait être utile de lire ces règles. Mais ces règles ne s'appliqueraient pas à une personne arrivant en dehors de la zone portuaire et certainement pas en jet ski.
Gayot Fow

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@GayotFow Dans la mesure où l'entrée dans un port est obligatoire pour les yachts privés et autres bateaux de plaisance, je m'attends à ce que cette règle s'applique également aux jet-skis, donc je ne suis pas sûr de voir la différence. Mais je ne sais vraiment pas. OTOH, les gens nagent également à travers le canal et sans doute les règles pour les yachts ne s'appliquent pas à cela . La FAQ de la Channel Swimming Association mentionne le problème mais malheureusement, on ne sait pas vraiment quelles sont les règles (+1 dans tous les cas).
Détendu le

Réponses:


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Les règles seront les mêmes que pour tout autre type d'embarcation de plaisance, comme les yachts. Je soupçonne qu'avec un engin aussi petit, il devrait être accompagné d'un bateau de soutien, et donc le cavalier serait traité comme faisant partie de l'équipage du bateau de soutien (je crois que c'est ainsi que cela se fait avec le canal croisé). nageurs, etc. - évidemment, ils ne peuvent pas porter leur passeport en nageant!)

Vous devrez en aviser les autorités compétentes (des deux côtés) bien à l'avance, car la Manche est le plan d'eau le plus fréquenté au monde, et les petites embarcations courent un risque important, comme indiqué ici :

Vous devez respecter les exigences légales (COLREGS) de tout passage de canal pour vous assurer que vous ne mettez pas vous-même ou d'autres personnes en danger. Le détroit a de fortes marées, des bancs de sable et des hauts-fonds. Les conditions météorologiques peuvent changer rapidement. La visibilité est souvent médiocre et il peut être difficile de s'y retrouver.

Les gros navires traversant le détroit peuvent être difficiles à manœuvrer. Ils peuvent prendre plusieurs kilomètres pour s'arrêter ou tourner. Certains porte-conteneurs mesurent 318 mètres de long, 42 mètres de large et la vitesse de service est de 24 nœuds (35 mph). Ils doivent s'engager dans une ligne de conduite bien avant de pouvoir voir un nageur ou de détecter de petites embarcations au radar.

Cette page RYA suggère que vous n'avez pas besoin d'aviser les douanes britanniques si vous entrez d'un autre pays de l'UE:

Si vous quittez le Royaume-Uni et allez directement dans un autre pays de l'UE, vous êtes exempt de formalités avec les douanes britanniques.

Si vous arrivez au Royaume-Uni directement depuis un autre pays de l'UE, il n'est pas nécessaire de battre votre pavillon Q ou d'aviser les douanes de votre arrivée, sauf si vous avez des marchandises à déclarer ou des ressortissants non européens à bord.

Cet avis des douanes du gouvernement indique que:

Toute personne à bord qui n'est pas un ressortissant de l'UE doit obtenir l'autorisation d'un officier UKBA pour entrer au Royaume-Uni depuis un endroit autre que l'île de Man ou les îles Anglo-Normandes. En tant que personne responsable, vous devez vous assurer que toute personne nécessitant une autorisation d'immigration (y compris vous-même le cas échéant) obtient l'autorisation nécessaire pour entrer.

Si une personne à bord a besoin d'une autorisation d'immigration, elle devra contacter le bureau UKBA le plus proche par téléphone pour organiser l'autorisation. La National Yachtline pourra vous conseiller sur la manière de procéder.

Noonsite , cependant, déclare que

En tant que membre de l'Union européenne, les réglementations de l'UE s'appliquent. En principe, les bateaux en provenance d'un autre pays de l'UE n'ont donc pas à dédouaner, bien qu'ils doivent se présenter à l'immigration.

Cela suggère également que les exigences se sont resserrées récemment, et j'imagine qu'elles se resserreront encore au cours des prochains mois, car il y a actuellement de nombreux reportages dans les médias de passeurs essayant d'utiliser de petits bateaux pour amener les migrants à travers le canal illégalement. Cela pourrait aussi bien changer après le référendum de ce mois-ci ...

Cela dépend aussi probablement du fait qu'ils entrent réellement en France, ou qu'ils chargent simplement le JetSki directement sur le bateau d'assistance et se retournent pour retourner au Royaume-Uni.


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Je pense que la citation de la UK Maritime and Coastguard Agency (la première) est assez trompeuse. Tout d'abord, une erreur factuelle incontestable: 24 nœuds ne sont que 27 mph, pas 35 mph. Deuxièmement, bien que les porte-conteneurs aient des vitesses de croisière élevées, je suis quasiment sûr qu'ils opèrent à des vitesses inférieures dans les zones à manœuvrabilité restreinte comme le détroit de Douvres. Par exemple, en ce moment, le navire le plus rapide du détroit ne fait que 15,3 kt, ralenti d'environ 18 kt avant d'entrer dans le détroit ( carte en temps réel ; survolez un navire pour voir à quelle vitesse il va).
David Richerby

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Pour votre information, il est pratique de porter votre passeport lorsque vous nagez à l'aide d'un bras étanche.
Gusdor
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