Existe-t-il une application qui calculera un itinéraire hors des routes principales pour le vélo?

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Je veux faire un petit tour à vélo mais je veux éviter les routes principales. Est-ce qu'il y a une application pour ça?

— Andrew Welch
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Voir aussi: bicycles.stackexchange.com

— CMaster

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Vous devrez mentionner au moins le pays et s'il est grand, également la région. Si vous êtes aux États-Unis, vous n'aurez aucune utilité pour un néerlandais, ni pour celui qui ne fait que l'autre extrémité du pays.

— Willeke

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@cmaster Software est considéré comme hors sujet pour bicycles.stackexchange.com désolé. Cependant, c'est sur le sujet à softwarerecs.stackexchange.com

— Criggie

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Peut-être pas ce que vous recherchez, mais Google Maps, avec l'option de piste cyclable, évite les plus grandes routes et préfère les pistes cyclables désignées lorsqu'elles sont disponibles. Parfois, cela vous met sur une route principale. Cependant, au Royaume-Uni, je préfère souvent rouler sur une route principale puis une route secondaire sans visibilité en raison des haies.

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MapsWithMe (maintenant appelé Maps.me) fera parfaitement l'affaire.

— AStopher

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Pour les itinéraires basés au Royaume-Uni (c'est là que je pense que vous êtes, à en juger par votre profil), vous pouvez utiliser CycleStreets . Il est également disponible en tant qu'application sur la plupart des plateformes téléphoniques (Apple, Android, Windows Phone). Saisissez vos points de départ et d'arrivée, puis lorsque vous obtenez un itinéraire, sélectionnez l'onglet "Itinéraire le plus silencieux". Cela devrait vous donner des pistes cyclables ou des routes plus calmes.

— JenniP
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J'ai toujours beaucoup aimé http://cycle.travel - orienté Royaume-Uni mais l'interface de la carte est basée sur OpenStreetMap, donc peut également être utilisée à l'étranger. Le site Web n'est pas une application, mais peut être utile.

Il utilise par défaut les routes à faible trafic (calculées à partir des données de trafic connues, et pas seulement de la classification des routes) et comprend un affichage très utile du mappeur de hauteur, de sorte que vous pouvez modifier un itinéraire proposé pour éviter les collines escarpées.

Il propose également des "circuits courts" générés aléatoirement - étant donné un point de départ et une distance définis, il essaiera de trouver des pistes cyclables possibles dans la région. Par exemple, « vingt milles aller-retour vers quelque chose près de Cambridge », ou « un hôtel à cinquante milles de Leeds avec un itinéraire aller-retour ». Une idée assez intelligente, OMI, bien que je n'en ai testé aucun ...

— Andrew
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Merci pour la mention! (Je suis le créateur de cycle.travel.) Un détail qui pourrait être pertinent pour la question du PO est que (au Royaume-Uni et aux États-Unis) cycle.travel utilise de vraies données de circulation automobile, plutôt que de simplement supposer des routes très fréquentées de la classe de route. Ainsi, par exemple, si vous demandez un itinéraire entre Oldham et Leeds, il suivra une route étonnamment calme à travers les Pennines; mais dans d'autres endroits, il évite certaines routes B très fréquentées.

— Richard Fairhurst

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Malheureusement, il utilise par défaut des miles pour les distances.

— vclaw

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@vclaw Il s'agit par défaut de miles au Royaume-Uni et aux États-Unis, de kilomètres dans l'UE: mais vous pouvez changer cela à partir de votre page utilisateur si vous êtes connecté. (Ne me lancez pas sur la préférence américaine pour l'élévation en pieds .. .!)

— Richard Fairhurst

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J'utilise Strava pour la cartographie des itinéraires et cela fonctionne bien. Certaines connaissances locales permettent d'éviter d'éventuels écueils.

Il n'évite pas spécifiquement les routes principales, mais le commutateur "Utiliser la popularité" favorisera les routes où vont les cyclistes. Vous pouvez également "minimiser l'élévation" si vous préférez faire le tour plutôt que quelque chose.

Exemple - voici notre itinéraire prévu pour le déjeuner au travail demain. https://www.strava.com/routes/4970649

Remarque: Cette question serait mieux posée sur /softwarerecs// où elle serait sur le sujet. Le logiciel est considéré comme hors sujet pour /bicycles//

— Criggie
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Jetez un œil aux GPSies , les gens y partagent des itinéraires et vous pouvez en trouver un qui correspond à vos critères. Vous pouvez également le combiner avec OpenStreetMap.org et Wikimapia.org pour sélectionner l'itinéraire le plus approprié.

— Theodore Kornale
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Google Maps a cette capacité. Ce n'est probablement pas le meilleur au monde, mais gratuit, et de nombreuses personnes l'ont quand même.

Après avoir choisi votre cible et vos directions comme d'habitude, vous pouvez passer à différents modes de locomotion; la voiture est à gauche (et par défaut), mais il y a aussi les transports en commun, les piétons, les vélos et les avions.

en outre, vous devriez probablement choisir l'option «éviter les routes principales»

Mon expérience est que c'est assez bon (assez bon pour moi, je l'utilise)

— Aganju
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J'ai utilisé Google Maps pour faire du vélo aux États-Unis. Jusqu'à présent, ça a été génial - cela vous donne des pistes cyclables et évite les routes les plus "dangereuses", vous donne un petit graphique des collines que vous devez traverser, fonctionne au téléphone / montre, etc. J'espère que cela aide!

— user6344199
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Google maps est très pauvre pour donner des itinéraires cyclables en Angleterre. Je ne sais pas ailleurs. Mais si vous essayez de traverser Londres (où je travaille) ou dans la campagne autour de Cambridge, cela n'a aucun sens du danger de la circulation et vous guidera avec plaisir sur les routes principales dangereuses et désagréables. Cyclestreets est incomparablement meilleur. Je n'ai pas essayé le cyclotourisme (le site ne sera pas chargé ce matin)

— Andrew Brown

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TomTom (App, Hardware Devices) a la possibilité de choisir "route sinueuse". Ceci est principalement destiné aux motocyclistes, évite les routes très fréquentées et essaie plutôt de choisir des routes "intéressantes". Je suppose que ces itinéraires sont également mieux adaptés que la navigation automobile normale.

De plus, le choix du "parcours le plus court" sur les systèmes de navigation permet généralement d'éloigner les grandes routes. Cela semble également être un moyen assez fiable pour résoudre les erreurs de cartographie ... ce qui ne devrait pas être un problème sur un vélo la plupart du temps.

Jusqu'à présent, les "modes de cyclisme" spécifiques ne fonctionnent que dans les zones urbaines bien cartographiées du monde occidental.

— max
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