Comment puis-je aller d'Europe à Boston en bateau (bateau) en échange de travail?

Je voudrais aller d'Europe à Boston en bateau en juin prochain. Je suis disposé à travailler sur le bateau en échange d'un voyage à un tarif réduit ou gratuit, bien que je n'ai aucune expérience de travail sur des navires. J'ai un passeport allemand.

Est-ce que quelqu'un, basé sur ses propres expériences, peut me conseiller sur la façon de concrétiser mon plan?

Quelles dispositions prendre?
Quelles entreprises, organisations contacter?
Quelles exigences Visa à prendre en compte

freighter-travel

— orschiro
source

Avez-vous une expérience de travail sur des navires?

— Zach Lipton

Dépend de la classe de bateau. Dans la classe marchande, il y a des exigences d'union et de licence, dans la classe privée, il y a des agences qui relient les propriétaires de bateaux aux navigateurs, cuisiniers, valets et autres. Cela dépend aussi de la saison, en été, il y a beaucoup plus de bateaux privés faisant la sortie du Canada au Groenland. En automne / hiver, il y a plus de possibilités d'aider à transporter un bateau privé.

— Gayot Fow

Chers tous, merci beaucoup pour vos commentaires! J'ai édité ma question. Veuillez consulter les modifications.

— orschiro

Gardez à l'esprit que si vous voyagez avec un passeport éligible au VWP, vous ne pourrez pas entrer aux États-Unis avec le VWP si vous arrivez sur un bateau privé ou appartenant à une entreprise qui n'est pas un "transporteur agréé". (c'est-à-dire probablement la plupart des lignes de fret). Dans ces cas, vous auriez besoin d'un visa.

— phoog

l'idée de "travailler votre chemin sur un navire" n'est tout simplement plus possible. (Par exemple - 40? Ans?) Le fret, le porte-conteneurs sont des entreprises de mille milliards de dollars avec des règles et des réglementations étendues - vous pourriez aussi bien dire que vous voulez "aider dans le poste de pilotage d'un avion de ligne - obtenir un tarif bon marché? !!! ? " concernant le fait d'être l'équipage d'un yacht de plaisance de riche, qui traverse l'Atlantique. Vous pouvez le faire MAIS ... il y a un grand nombre d'équipages de yachts expérimentés hautement qualifiés qui le font. Pourquoi quelqu'un utiliserait-il un débutant? Ces «jours sont partis», vous savez?

— Fattie

J'ai donc déjà répondu à une question similaire quelque part ici, mais c'était pour les cargos, donc sans doute différents. Quoi qu'il en soit, lorsque j'examinais cela il y a quelques années, j'ai basé ma recherche sur les vrais voyages d'un de mes amis. Elle a fait du vélo de Londres à Christchurch, NZ en vélo, et a dû prendre des bateaux où l'eau entrait.

Elle n'avait aucune expérience, mais même si vous avez une certaine expérience, cela augmente les possibilités pour vous - sur FindACrew . C'est pour la compagnie parfois juste pour les parties de voile, ou pour aider avec les dépenses, ou pour travailler réellement à bord, selon votre niveau.

Elle a également trouvé que la descente dans les marinas et le simple fait de demander autour d'elle lui ont donné quelques pistes, car il y a généralement plus de connaissances sur les bateaux qui ont besoin de personnes.

— Mark Mayo
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Qu'en est-il des exigences en matière de visa? Je sais que vous avez besoin d'un visa si vous êtes membre d'équipage, mais vous ne savez pas si vous seriez classé comme membre d'équipage dans ce cas.

— Berwyn

@Berwyn Bonne question. Par défaut, tout le monde a besoin d'un visa mais vous pouvez éventuellement entrer avec un visa B1 / B2, pas nécessairement un visa C1 / D (c'est comme ça que ça marche sur les gros cargos transatlantiques, c'est comme ça que j'ai appris à ce sujet) donc ça fait une différence. Aucune idée de comment cela fonctionne pour les yachts privés.

— Détendu

@Berwyn dépend du skipper, de ses exigences et du travail que vous faites ou ne faites pas. Ce sont les eaux internationales. Vous auriez bien sûr besoin d'un visa pour les États-Unis.

— Mark Mayo