Plus tôt cette semaine, j'ai piloté LCY-> EDI sur BA. J'étais en 1B (siège de cloison à l'avant, traité comme une rangée de sortie) et j'avais une carte d'embarquement enregistrée électroniquement sur mon téléphone.
En LCY, votre carte d'embarquement est vérifiée à l'entrée du portail et vous la placez sous un scanner électronique. Cela émet un bip et clignote en vert, auquel cas vous obtenez une entrée, ou émet un bip et clignote en rouge, auquel cas une forme de traitement manuel est requise. J'ai souvent remarqué qu'avec un siège de rangée de sortie, vous obtenez un clignotement rouge. Ils vous demandent si vous savez que c'est un siège de rangée de sortie et confirmez que vous vous conformez aux exigences, puis vous saluent.
Dans ce cas, le membre du personnel de BA a demandé que j'appuie sur le «i» du billet électronique, ce qui le retournait et le faisait défiler jusqu'en bas. Les informations figurant au bas du billet sont le type et le numéro de mon voyageur fréquent BA, le numéro de séquence et le numéro du billet électronique. Le type de voyageur fréquent est également à l’avant du billet, et je ne vois pas pourquoi elle aurait voulu le numéro de voyageur fréquent. Elle n'a pas cherché assez longtemps pour mémoriser le numéro du billet électronique avant de me poser la question de la rangée de sortie, puis m'a fait signe de la po entrer. la 20ème personne à s'enregistrer sur le vol.
Pourquoi le personnel de la porte serait-il intéressé par le numéro de séquence? S'il s'agit d'un nombre intéressant, pourquoi ne l'a-t-il pas affiché sur ses propres systèmes, au lieu de m'obliger à faire des choses étranges avec mon téléphone?