Lève-toi si tu peux, appelle si tu ne peux pas
J'utiliserais votre jugement personnel sur celui-ci. Ce que je fais sur les vols long-courriers, c'est me lever et aller me demander. Pour commencer, ça me fait me lever et bouger un peu, ce qui n’est pas mal du tout. Deuxièmement, je me dis que les agents de bord pourraient être occupés par autre chose et que me lever pourrait en fait leur être utile. D'après la formulation de votre question, vous obtenez l'idée que vous pensez la même chose.
Maintenant, tout cela est beau et dandy, si vous êtes en mesure de vous lever facilement et de vous déplacer . En d'autres termes, cela fonctionne si vous êtes assis dans l'allée. Toutefois, si vous êtes assis à côté de la fenêtre et que deux autres sièges vous séparent de l’allée, vous pouvez appuyer sur le bouton et attendre. Appeler l'agent de bord peut être beaucoup moins dérangeant que de devoir jouer deux fois avec un fauteuil roulant à deux autres passagers (aller-retour) pour aller chercher une bière. De plus, une fois que vous appelez l’agent de bord, vous pouvez demander deux bières pour ne pas avoir à répéter le processus peu de temps après.
Maintenant, tout cela n’est que ma façon personnelle de procéder. Par souci d’exhaustivité, j’ai réussi à trouver des articles intéressants ici et là sur le Web, offrant des points de vue similaires et différents.
Get Up in Economy, Call in Business / Premier
Ce billet sur OneMileAtATime fait une remarque assez valable en distinguant classe économique et entreprise. En situation économique, le ratio passagers / passagers se situe du côté du personnel en sous-effectif (moyenne de 1/50). Si de nombreux passagers appuient sur le bouton en même temps, le personnel de l'avion risque de devenir fou en essayant de gérer toutes les demandes. On peut en dire autant si plusieurs passagers se lèvent simultanément pour se diriger vers l’office. Cependant, sur la plupart des vols long-courriers, vous trouverez un joli plateau en libre-service avec des boissons et des collations installées dans la cuisine, à partir de laquelle vous pourrez éteindre la plupart de vos envies. Si la bière ne se trouve pas sur le plateau, vous pouvez aller directement demander au personnel.
En revanche, en classe affaires / première classe, le ratio préposé-passager est beaucoup plus bas et le personnel a généralement beaucoup plus de facilité à traiter les demandes des passagers. Dans ce cas, vous pouvez choisir d'appuyer sur le bouton au lieu de vous lever si vous le souhaitez.
Être attentif à la vie privée du personnel
Cet article mentionne un autre scénario intéressant. L'auteur dit que les galères sont généralement protégées de rideaux par des rideaux, ce qui permet au personnel de bénéficier d'une sorte d'intimité / environnement détendu. Il est possible que la politique de la compagnie aérienne ou la norme culturelle dictent que les passagers ne sont pas censés voir le personnel en mode décontracté. Par conséquent, en marchant vous-même vers la galère, vous risquez de créer une situation inconfortable.
Citant directement à partir du site lié:
Sur les compagnies aériennes non américaines, je pense qu'il est toujours acceptable d'appuyer sur le bouton d'appel pour un service lié à un service. Et je vais aller un peu plus loin. À part les compagnies aériennes qui ont des bars à bord, je trouve que la plupart des équipages préfèrent en fait que vous appuyiez sur le bouton d'appel plutôt que de venir dans la cuisine, du moins entre les repas.
Ce que vous remarquerez peut-être sur la plupart des transporteurs internationaux, c’est qu’ils ont de gros rideaux entre l’office et le reste de la cabine. Ainsi, entre les repas, les équipages tirent les rideaux autour de l’office. J'ai rencontré des situations très délicates en pensant que je leur rendais service en allant dans la cuisine pour demander quelque chose plutôt que d'appuyer sur le bouton d'appel.
Maintenant, si je vais aux toilettes et que je vois un membre de l'équipage en vue, je pourrais peut-être leur demander quelque chose, mais j'ai découvert dans la galère qu'ils mangeaient, se maquillaient ou faisaient d'autres choses moins casher. Donc, en appuyant sur le bouton d'appel, vous les laissez se présenter à vous comme ils voudraient être vus plutôt que simplement d'ouvrir leur «rideau» sans y être invités.
Sois poli
En prime, quoi que vous fassiez, gardez un sourire sur votre visage et soyez poli. Je suis prêt à parier que le fait d'être arrogant et grossier envers le personnel est beaucoup plus un problème que d'appuyer une seule fois sur le bouton alors que vous n'êtes pas censé le faire.
Voici ce que dit cet agent de bord sur FlyerTalk :
En tant que philosophie, je suis heureux que vous l'utilisiez à votre discrétion - à condition que votre discrétion ne confonde pas «agent de bord» et «serviteur personnel» (cela se produit définitivement!), Et rappelez-vous (si je puis me permettre) que il y a généralement 200 personnes à bord. Si vous respectez ces faits et voyez toujours un besoin de sonner, je vous soutiens. Je pense que la plupart de mes amis ressentent la même chose. Soyons honnêtes entre amis cependant: en réalité, il vous suffit de sentir votre équipage.
Je vais dire que les demandes de boissons sont un peu spéciales. Je préfère que vous veniez le demander vous-même (j'ai surtout peur que les passagers me voient «courir» pour prendre un verre, 1 000 autres coups suivront et que cela deviendra incontrôlable), mais je ne serais pas grincheux à ce sujet. . Non, sauf si vous commencez à sonner encore et encore.
Comme je me plais à dire, toutes choses avec modération. Pris au piège à la fenêtre? Je peux voir que c'est maladroit! Besoin d'un coup de main? Je serai heureux d'aider. Vous sentez le besoin d'une boisson effrontée pour laquelle vous êtes parfois trop paresseux pour venir à l'office? Je pourrais te taquiner, mais oh, continue alors!
Toujours pas sûr? Voici une autre mesure: si vous êtes le genre de passager à qui il importe de le faire, vous pouvez probablement le faire. Je promets de le faire avec plaisir, si vous promettez de ne pas vous laisser emporter.