Vous n'êtes pas le seul du train.
Pendant que vous parcourez la distance de six heures, la plupart des trains longue distance ont des gens qui montent et descendent à toutes les gares où ils s’arrêtent. Avec les trains de jour, c'est bien possible, avec les trains de nuit, ces arrêts vont tomber à des heures bizarres de la nuit.
Et votre voyage de six heures pourrait bien faire partie d’un voyage en train beaucoup plus long, le train arrivant deux jours plus tard à son dernier arrêt. Dans ce cas, le voyage total sera d'une journée et d'une nuit.
Dans certains endroits, vous avez des options, dans d'autres, vous prenez ce que vous pouvez obtenir.
En Europe, la plupart des trains longue distance fonctionnent de jour, très peu de trains de nuit et très rarement un train de plus de 24 heures. Et ceux-ci deviennent plus rares encore.
En Australie, au Canada et aux États-Unis, il y a moins de trains par jour sur les lignes, mais le plus souvent, ils durent beaucoup plus longtemps, passant plus d'une nuit et souvent avec un seul départ toutes les 24 heures ou même toutes les 48 heures.
Dans les régions où vous n'avez généralement pas le choix, il n'y a souvent que des trains de jour ou des trains de nuit, avec de rares occasions où il existe des trains de jour et de nuit. Là vous prenez le train que vous pouvez obtenir ou allez avec un autre type de transport à la place.
Les préférences personnelles et les projets du jour suivant importent.
J'adore voyager en train et prend souvent un train au lieu d'un avion pour aller dans des endroits lointains et voir quelque chose de la région où vous passez.
Quand ils étaient encore disponibles, je prenais parfois le train de nuit pour Paris afin d'arriver à ma destination finale en France, à la lumière du jour. En rentrant chez moi, j'étais toujours heureux de passer toute la journée dans le train et je suis rentré chez moi le même jour.
Les voyages de nuit ne sont pas confortables, ils exigent souvent de réserver longtemps à l’avance et sont souvent plus chers.
La plupart des gens préfèrent dormir dans leur propre lit plutôt que dans un train de nuit pour arriver chez eux tôt le matin. Obtenir un lit dans le train n'est pas si mal, s'asseoir sur une chaise la veille du jour où vous devez travailler ou voir les sites touristiques n'est pas le choix de tous les gens.
À certains endroits, les options ont disparu et il ne restait plus que des trains de jour.
En Europe, avec l’arrivée des trains rapides, les trains de nuit disparaissent. Et je peux comprendre pourquoi. Le train de nuit d'Amsterdam à Copenhague est parti à 19h00, donc à 19h00, pour arriver à 11h30 le lendemain.
Pour les touristes en déplacement, cela signifierait qu'ils auraient besoin de prendre le train après un dîner matinal, le service de dîner complet n'étant pas complet et perdant la majeure partie de la journée à Copenhague à l'arrivée. Les escales en Allemagne se dérouleraient toutes dans la nuit, de sorte que presque aucun voyageur allemand ne prendrait le train, il existe également des trains de jour.
Un bon site.
Pour plus d'informations sur les voyages en train, presque partout dans le monde, vous pouvez consulter le site de l'homme à bord du siège soixante.
Il a de nombreux itinéraires longue distance, indiquant les options en train de nuit, le cas échéant, et ayant souvent des temps de trajet beaucoup plus courts pour les liaisons de jour entre les mêmes villes.