Le mot «bombe» est-il muet dans les films en vol?


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J'étais récemment sur un vol transatlantique et j'ai regardé le film Steve Jobs sur le système de divertissement de l'avion. Chaque film que j'ai essayé, y compris celui-ci, avait un message dès le début disant que le film avait été édité pour le contenu.

Dans une scène, le personnage de Steve Wozniak joue avec une montre et le personnage de Steve Jobs fait une blague, on dirait qu'il joue avec une bombe. Ces mots étaient muets. Le mot «bombe» (et un ou deux mots autour) ont disparu du film. J'ai même rembobiné pour m'assurer, et les mots étaient bel et bien partis.

Y a-t-il une loi bizarre qui interdit l'utilisation du mot dans les systèmes de divertissement en vol? Ça y est, ce serait particulièrement bizarre car vous devez d'abord brancher un casque pour écouter le film, il est donc peu probable que vous provoquiez une hystérie. De plus, le mot a été prononcé à nouveau plus tard dans le film, mais n'a pas été désactivé à ce moment-là. Il était cependant moins clair de manière audible, il est donc possible qu'il n'ait pas été détecté par le système automatisé (le cas échéant).

La compagnie aérienne était TAP , et les systèmes de divertissement étaient individuels par siège.


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La plupart des éditions de «contenu» sont effectuées pour rendre le film visible par les jeunes, c'est-à-dire en supprimant la nudité explicite, la violence excessive, etc. lignes.


ce n'est pas une loi, mais juste ce que font les compagnies de cinéma en vol, pour faire des films adaptés à une utilisation en vol. Ils suppriment également les scènes impliquant des accidents d'avion, etc. Je serai intéressé de voir si "Scully" continue en vol!
Fattie

Réponses:


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Il ne semble pas y avoir de loi de ce type, mais certains rapports en ligne indiquent que c'est un phénomène courant. Voir par exemple ce reportage parlant de Qantas.

Plus généralement, les accidents aériens et similaires semblent être évités dans les programmes en vol. Bien que j'aie regardé une fois un documentaire sur un vol de Singapore Airlines qui a donné beaucoup de détails sur les dangers des pièces d'avion contrefaites et leur implication dans le crash du Concorde.

En dehors de cela, les compagnies aériennes semblent également modifier le contenu qu'elles jugent potentiellement offensant . Pour citer un article de voix de guerriers de la route :

Par exemple, la nudité et le blasphème dans un film peuvent être acceptables lors d'un vol vers l'Europe, alors qu'une plus grande discrétion est pratiquée au Moyen-Orient où la nudité n'est pas tolérée. Dans certains pays du Moyen-Orient, la violence est tout à fait acceptable, mais des scènes qui impliquent des produits de porc ou des porcs de quelque manière que ce soit, sous une forme ou sous une autre, frappent le bloc éditorial car elles pourraient offenser les passagers musulmans, a déclaré Toh.


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Je me souviendrai longtemps d'avoir regardé Memphis Belle sur un vol transatlantique et d'avoir frappé des turbulences assez graves pendant la scène de bataille aérienne. Cela a certainement amélioré l'effet, euh, dramatique.
phoog

Moins d'un an avant qu'Andreas Lubitz n'écrase le vol 9525 de Germanwings , le film Relatos salvajes a été créé. Ce film a une partie décrivant un vol écrasé par son pilote, comme avec Lubitz. J'ai vu le film quelques semaines après le crash de Germanwings, et je n'ai pas pu m'empêcher de penser si des passagers du vol Germanwings avaient vu ce film, et que voir ce film dans un avion serait troublant (en particulier après le crash de Germanwings).
gerrit

La version de Two Girls and a Guy que j'ai vue sur une télévision individuelle sur British Airways était plus explicite que la version en salles américaine.
Andrew Lazarus

@drat Un lien est rompu.

En évitant les accidents aériens, j'ai été un peu surpris de voir un livre sur les enquêtes importantes sur les accidents aériens dans une librairie de Minneapolis-St Paul.
David Richerby
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