Cette réponse a été écrite en 2016 et peut être obsolète, cette réponse de 2020 est probablement plus utile.
Ce n'est pas une réponse complète, juste un résumé de ce que j'ai trouvé dans mes recherches en ligne. En espérant toujours que quelqu'un publiera une expérience de première main et gagnera ma prime ... En particulier, cette réponse manque comment rejoindre un convoi routier.
Le point de vue du gouvernement britannique sur ce point est essentiellement le suivant:
- La route côtière principale est dangereuse (leur avertissement jaune «tout sauf essentiel»), mais reste presque certainement l'itinéraire le plus sûr. Ils ont tendance à être excessivement prudents avec de tels avertissements, mais de tels avertissements peuvent également invalider l'assurance (voir cette question connexe pour savoir comment être assuré si votre assurance sera invalidée comme ceci )
- N'importe où dans la région du désert oriental (terrorisme et enlèvements), et n'importe où à la frontière avec le Sahara occidental, sauf la route principale et la frontière (mines terrestres, etc.) est très dangereux et obtient le maximum de rouge "déconseille tout voyage"
Ils publient une carte pratique (notez la route jaune qui traverse la zone frontalière rouge):
Le consensus des gens qui ont voyagé en Mauritanie récemment sur le forum Lonely Planet semble être - les militaires semblent avoir cette zone "jaune" sous contrôle raisonnable, et vous devriez vous méfier plus des escroqueries, des tracas et des surcharges que des enlèvements et du terrorisme mais attention, ne prenez pas de risques et n'attirez pas l'attention sur vous. Voici un rapport récent , et voici un résumé récent du consensus d'une affiche (gardez à l'esprit que, contrairement aux fonctionnaires comme le FCO, les affiches du forum LP ont tendance à se tromper vers la bravade):
... si vous vous aventurez hors des sentiers battus à l'est, il y a peut-être des éléments dangereux de cette façon, mais les militaires ont un bon contrôle sur le principal, du Sahara occidental à la capitale, puis au Sénégal. Je trouvais ça assez sûr de se promener quand j'étais là-bas, on ne sait jamais, mais pour tous les étrangers qui subissent le nombre d'enlèvements au fil des ans, c'est très faible. Je voyage toujours discrètement si vous regardez évidemment occidental [ notez que ce commentateur a un nom d'utilisateur à consonance arabe, donc leur expérience peut différer des autres ], mais regardez, la Mauritanie n'est pas l'Irak ou la Syrie.
Je n'ai pas encore trouvé d'informations à jour sur la façon d'organiser les convois. Si je le fais, je vais l'ajouter. Mais il y a plusieurs personnes qui publient sur l'obtention de bons résultats en partageant un taxi avec des chauffeurs locaux.
DriverAbroad.com prévient que le tronçon nord de la route principale est un risque d'enlèvement si vous conduisez votre propre voiture. Il ne donne aucune source pour ces informations mais il correspond à ce que j'ai vu ailleurs, dans les guides, etc.:
Il y a un risque important d'enlèvement sur la route entre Nouakchott et Nouadhibou et vous ne devriez pas envisager de conduire ce véhicule dans le cadre d'une auto-prise en charge [sic]. Les conditions des routes pavées en Mauritanie sont mauvaises et les déplacements par voie terrestre sont difficiles. Il est conseillé d'utiliser des véhicules à quatre roues motrices, de vérifier les heures de marée, de voyager en convoi si possible et de vous assurer que vous avez suffisamment d'eau et de carburant. Les conducteurs locaux ont tendance à conduire sans tenir compte des panneaux de signalisation ou des règles de circulation. Les obstructions de la chaussée et les dangers causés par le sable flottant, les animaux et les routes en mauvais état sont courants. Ces risques, lorsqu'ils sont combinés avec le nombre de conducteurs non formés, de véhicules mal entretenus et le risque de sécurité plus large peuvent conduire de nombreux Mauritaniens sans tenir compte des panneaux de signalisation ou des règles de circulation.
Il indique de vérifier les heures de marée car certaines portions de routes côtières sont sous l'eau à marée haute. J'ai lu que cela était moins souvent vrai qu'auparavant (les gens utilisaient simplement certaines longues plages comme plage principale à marée basse), mais je ne peux pas trouver de source claire sur l'endroit exact où cela se produit encore. .
Il semble que la règle d'or soit d'éviter les situations où vous êtes un occidental seul dans un endroit exposé, sans un nombre décent de personnes ayant des connaissances locales et en qui vous avez confiance. Et aussi, n'attirez pas trop l'attention sur vous pendant une longue période. Des conseils aux voyageurs américains:
... évitez de faire partie de grands groupes occidentaux très visibles (mais ne voyagez pas seul) et évitez de vous asseoir dans des endroits facilement visibles de la rue lorsque vous êtes dans des restaurants ou des cafés
De retour sur la route, les convois sont définitivement importants pour les longues routes désertiques entre les villes. Du conseil de voyage du gouvernement américain :
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous voyagez par la route en dehors des zones peuplées, même lorsque vous voyagez le long des routes principales et des autoroutes. L'ambassade des États-Unis décourage les voyages en dehors des zones urbaines, sauf dans un convoi accompagné d'un guide expérimenté, et même alors seulement si elle est équipée de véhicules robustes et de provisions suffisantes ...
Alors que les enlèvements et le terrorisme sont de vrais risques, les plus grands risques sont toujours liés aux mauvais conducteurs, aux pannes de véhicules, à la déshydratation et à la surchauffe (de vous et de votre véhicule).
Les convois ne sont pas seulement destinés à être protégés des attaques. Vous ne voulez pas être coincé sur une route déserte dans un véhicule en panne à plusieurs kilomètres du signal téléphonique ou de la ville la plus proche, avec des heures avant que tout véhicule ne passe, encore moins celui qui s'arrêtera et vous aidera. Certains amis d'un ami qui ont fait ce voyage il y a des années ont pris la précaution de louer un téléphone satellite pour le voyage, en plus de s'approvisionner en fournitures, pièces de rechange, outils, etc. En particulier, prendre beaucoup trop d'eau, doubler , puis doublez-le à nouveau.
Malheureusement, je ne trouve rien sur la meilleure façon d'organiser votre chemin dans un convoi. Le meilleur que j'ai trouvé est ce blog qui suggère qu'il est facile de rejoindre des convois de camions aux frontières tôt le matin , mais je ne m'y fierais pas.
