Gares abandonnées au Japon

Je viens de lire Japan Keeps This Defunt Train Station Running for Just One Passenger , au sujet d'une gare qui fermera ses portes cette année (2016) parce que son dernier utilisateur, un lycéen, sera diplômé.

Lorsqu'elles sont abandonnées, les gares sont-elles démolies ou peuvent-elles simplement se désintégrer? Et est-il possible de s'y rendre ou du moins de les dépasser par les transports en commun?

Dépend. Il est assez inhabituel que des gares individuelles soient mises hors service (à moins qu'elles ne construisent un remplacement à proximité), mais le Japon a beaucoup de lignes de train abandonnées et, grâce à la dépopulation rurale, beaucoup plus en cours de route .

Il existe trois possibilités de base:

1. Démoli . Cela se produit généralement lorsqu'il y a une autre utilisation raisonnable du terrain: par exemple, l'endroit où se trouvait autrefois le terminus Ofuna du monorail Yokohama Dreamland est maintenant un immeuble.

2. Réutilisé . Rare au Japon, hélas, mais arrive à l'occasion si le bâtiment a une certaine valeur architecturale et une certaine utilité. Par exemple, les restes de la gare de Manseibashi à Tokyo sont maintenant un complexe de galeries marchandes / bureaux .

3. Laissé pourrir . Le sort typique des petites stations rurales qui n'ont jamais eu beaucoup d'infrastructure significative, ce qui signifie qu'il n'y avait qu'une plate-forme, une enseigne et un hangar de moulage.

Pour des exemples pratiques de chacun, cette série de blogs vidéo plutôt intéressante documente la randonnée à vélo de deux occidentaux intrépides le long d'une série de lignes de chemin de fer abandonnées à Hokkaido, l'île la plus dépeuplée du Japon. Découvrez la bande-annonce d'un échantillonneur.

Lorsque le service vers une seule station, par opposition à une ligne entière, est interrompu, comme dans le cas de la gare de Kami-Shirataki, les trains qui s'y arrêtaient toujours fonctionnent, ils ne font tout simplement plus cet arrêt. Il est donc possible de «passer» par la gare en prenant simplement ces trains.

Il est évidemment évident qu'il est facile de se rendre à la gare, mais votre meilleur pari est probablement de prendre un train pour la gare la plus proche (toujours en service) sur la ligne et de marcher jusqu'à la gare disparue, car il est peu probable que le service de bus pour cette station sera maintenue. Si la gare est proche d'un centre de population, cependant, il peut y avoir un service de bus vers un endroit proche ... Chaque cas est différent. Dans le cas de la gare de Kami-Shirataki, elle n'est "qu'à" quelques kilomètres de la gare de Shirataki, qui a un service beaucoup plus fréquent (elle est même desservie par des express limités d' Okhotsk ).

Bien sûr, si toute la ligne est interrompue, les bus sont probablement la seule option de transport en commun (s'ils existent), mais il est également possible qu'il y ait une autre ligne qui a une station à proximité (ce qui serait plus probable en milieu urbain ).

Habituellement, le bâtiment est laissé, mais là encore, chaque cas est différent, il peut être détruit (s'il y avait un bâtiment du tout ...) s'il présente une sorte de risque.