Actions des compagnies aériennes pour réserver un vol

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Je voyage souvent depuis l'âge d'un an et j'ai entendu à maintes reprises l'employé de la porte dire "En raison de la surcharge de ce vol, nous offrons des bons gratuits pour ceux qui sont prêts à prendre ce vol à une date ultérieure" et pourtant je n'ai jamais vu personne accepter cette offre. Dans le cas d'un vol surréservé dans lequel aucune personne ne se soucie de prendre un vol ultérieur, que ferait la compagnie aérienne? Supposons que chaque personne soit présente à la porte d'embarquement et que personne ne veuille ne pas prendre ce vol. Comment cela serait-il géré conformément à la politique de l'entreprise? Je tiens à préciser que lorsque je dis surréservation, je veux dire que le nombre de billets vendus dépasse le nombre de sièges disponibles dans l'avion.

airports

— K. Schmidt
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La politique de l'entreprise dépend, sans surprise, de quelle entreprise vous parlez. Toutes les exigences légales dépendront de la juridiction.

— David Richerby

J'ai eu à plusieurs reprises l'expérience de la «surréservation» sur des vols intérieurs, parfois sur des routes internationales ...... bénévole et "bien rémunéré" ....... bien sûr, je n'étais pas pressé par tous les moyens sur celui-ci ....... il semblerait que la compagnie aérienne qui est en surréservation "adoucisse" l'offre jusqu'à ce qu'ils obtiennent des volontaires ...... en tout cas, c'est mon expérience ..... ...

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En vertu des règles de l'UE (UE 261) , ils doivent fournir une compensation en espèces basée sur la distance de vol + la nourriture + l'hébergement + les appels téléphoniques. Dans d'autres juridictions, les dispositions peuvent être moins généreuses

— Gagravarr

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Pas un doublon, mais travel.stackexchange.com/questions/16427/… est également très pertinent pour cette question

— Doc

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J'ai vu beaucoup de gens prendre la compagnie aérienne sur leur "offre généreuse" (si vous appelez une nuit gratuite dans un hôtel et un vol gratuit sur la compagnie aérienne qui vous a gâché "généreuse" :-). Et j'ai vu beaucoup de gens se cogner. J'essaie toujours de réserver tôt et de me présenter tôt, donc je suis moins susceptible de rester à la porte, de vexer inutilement l'agent de billetterie ...

— Bob Jarvis - Rétablir Monica

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Chris a donné le côté américain de la réponse. Vous trouverez la partie européenne sur le site Internet de l'UE qui réglemente les vols suivants

au départ de tout aéroport situé dans l'UE, ou
arrivant dans l'UE avec un transporteur de l'UE ou depuis l'Islande, la Norvège ou la Suisse.

Il s'applique donc peu importe la base d'origine du transporteur.

C'est pour la surréservation de vol, les annulations, les retards ... L'UE protège bien les consommateurs.

http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm

— David Brossard
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vous voudrez peut-être citer ou résumer les parties appropriées de la page Web comme les autres l'ont fait.

— dyesdyes

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J'ai souvent vécu cela, et ce qui se produit généralement, c'est qu'ils augmentent lentement leur offre jusqu'à ce que quelqu'un mord. Et quelqu'un mordra toujours si l'offre est suffisamment élevée. La meilleure offre que j'aie jamais vue était de 800 $, taxi, hôtel, dîner et un vol en première classe le lendemain matin pour un surbooking tard le vendredi vendredi d'Atlanta à Orlando.

(En passant, ces offres ne se produisent toujours que lorsque je ne peux pas me permettre d'arriver un jour plus tard ...)

— Aganju
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S'il n'y a pas assez de volontaires, les passagers seront involontairement retirés du vol. Aux États-Unis, le ministère des Transports exige que les bénévoles soient recherchés en premier.

Depuis le site Web du DoT :

La surréservation n'est pas illégale, et la plupart des compagnies aériennes surréservent leurs vols réguliers dans une certaine mesure afin de compenser les «non-présentations». Les passagers sont parfois laissés pour compte ou "heurtés" en conséquence. En cas de survente, le ministère des Transports (DOT) oblige les compagnies aériennes à demander aux personnes qui ne sont pas pressées de renoncer volontairement à leurs sièges, en échange d'une compensation. Ces passagers heurtés contre leur gré ont, à quelques exceptions près, droit à une indemnisation.

[...]

Le DOT exige que chaque compagnie aérienne donne à tous les passagers qui sont accidentellement heurtés une déclaration écrite décrivant leurs droits et expliquant comment le transporteur décide qui prend un vol survendu et qui ne le fait pas. Les voyageurs qui ne peuvent pas prendre l'avion ont souvent droit à une indemnité d'embarquement refusée sous forme de chèque ou d'espèces.

— Chris Down
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@ K.Schmidt - Non, ce n'est pas la "chance du tirage", les compagnies aériennes ont des procédures spécifiques pour sélectionner le passager à supplanter, en fonction du prix payé et de la date d'achat. Et contrairement à vos expériences, j'ai vu de nombreuses personnes se porter volontaires pour être heurtées (y compris moi-même).

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Je ne peux pas comprendre pourquoi la surréservation n'est pas illégale. Heureusement, je n'ai jamais été expulsé d'un vol, mais si je l'étais, je serais très en colère.

— fkraiem

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@fkraiem - la surréservation est autorisée mais réglementée, car il y a beaucoup de voyageurs qui manquent des vols, des voyageurs d'affaires qui prennent un vol plus tôt, etc. Les compagnies aériennes utilisent des données historiques pour déterminer le potentiel de surréservation sur les vols et la plupart du temps cela fonctionne. Et comme tout le reste, il y a des voyageurs qui jouent avec le système, avaient une connaissance commerciale qui a quitté NYC et a planifié ses rendez-vous pour l'après-midi, mais a réservé des vols le lundi matin. Il a emmené sa famille sur un certain nombre de voyages internationaux en utilisant les bons de surréservation qu'il a accumulés.

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@fkraiem: si la surréservation devait être rendue illégale, tous les billets d'avion seraient nettement plus chers (allez voir ce que les compagnies aériennes facturent pour les billets flexibles). Seriez-vous satisfait de cela?

— Martin Argerami

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@Martin Pas sûr de cela, les compagnies aériennes à bas prix ne font apparemment pas de surréservation.

— fkraiem

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Citant le site d'American Airlines,

Si au moment du départ, plus de clients avec des réservations confirmées sont présents qu'il n'y a de sièges disponibles, les agents de porte demanderont d'abord des volontaires qui sont prêts à abandonner leurs sièges en échange d'une compensation et un siège confirmé sur un vol ultérieur. En de très rares occasions, un client peut se voir refuser l'embarquement sur une base involontaire, si un nombre suffisant de bénévoles n'est pas obtenu. Dans de tels événements, nous refusons généralement l'embarquement en fonction de l'heure d'enregistrement , mais nous pouvons également prendre en compte des facteurs tels que les graves difficultés, le tarif payé et le statut au sein du programme AAdvantage. À quelques exceptions près, les personnes refusées d'embarquer involontairement ont droit à une indemnisation en vertu de la loi fédérale.

(c'est moi qui souligne)

source: https://www.aa.com/i18n/customerService/customerCommitment/customerServicePlan.jsp

— neubert
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J'ai été involontairement supplanté une fois pour surréservation et j'ai accepté l'offre plusieurs fois. Mes parents, et ce n'était pas leur style habituel, ont une fois quitté un avion qu'ils avaient déjà embarqué lorsque l'agent est venu avec US Cash (pas même un chèque) à la recherche de deux volontaires.

La fois où j'ai été heurté involontairement, j'ai été réacheminé, payé plusieurs centaines de dollars en bons et obtenu une mise à niveau vers Economy Plus.

— Andrew Lazarus
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