Il y a quelques années, volant dans un avion à destination de Israël pendant la nuit, j'ai calculé inutilement la luminosité minimale d'une lumière visible depuis l'altitude de croisière.
Les calculs sont simples: la luminosité est proportionnelle au carré inverse de la distance, et 5 magnitudes (stellaires) sont 100 fois supérieures à la luminosité. principe, soyez aussi brillant qu'une étoile de quatrième magnitude (faible mais très visible) de l’altitude de croisière.
Je n'avais pas encore calculé combien il était brillant, mais "aussi brillant que la pleine lune, à 10 mètres" se situe probablement autour du niveau de la bougie (certainement beaucoup moins qu'une lampe de poche bien pointée).
Naturellement, votre feu d'artifice typique sera beaucoup plus lumineux; probablement assez brillant pour être plus brillant (visible depuis l’altitude de croisière) que n’importe quelle étoile réelle (de nuit).
Cependant, il serait également loin, et donc plutôt minuscule; la limite (typique) de la vision humaine est d'environ 1 minute angulaire (1/60 de degré), ce qui correspond à environ 3 mètres de l'altitude de croisière.
Ainsi, un feu d'artifice d'une largeur maximale de 10 mètres aura 3 minutes angulaires de largeur - en gros, un gros point brillant; vous pourriez ne pas être en mesure de dire que c'était un feu d'artifice. Je ne me souviens cependant pas de la taille d'un feu d'artifice typique; il pourrait être plus grand.
De plus, la plupart des feux d'artifice sont généralement dans les villes et peuvent donc être noyés sous les lumières régulières de la ville (rappelez-vous, nous parlons d'une résolution de 3 mètres).
Je peux dire d’expérience personnelle que les phares de voiture sont très visibles depuis l’altitude de croisière, sous forme de petits points lumineux (et se déplaçant lentement) le long des routes; bien sûr, les feux d'artifice sont beaucoup plus brillants. Je ne suis jamais allé dans un avion à une époque où les feux d'artifice avaient un sens, je ne peux donc pas dire que je les ai déjà vus de cette façon (ce qui est bien possible, compte tenu du nombre de feux d'artifice aléatoires qui existent, par exemple: l'anniversaire de quelqu'un - je ne l'aurais pas reconnu comme tel).
Bien entendu, pendant le décollage et l'atterrissage, tout cela est amplifié. L’atterrissage de nuit à l’aéroport de Tel-Aviv est fantastique. En venant de la mer, on peut facilement voir toutes les lumières de la ville. Pas de feu d'artifice comme ça non plus, mais j'imagine que ça aurait été très joli.
Tout ce qui précède concerne la nuit, par hasard. Vous auriez probablement beaucoup moins de chance pendant la journée.