La latitude est moins susceptible d'avoir de l'importance que la période du mois. Si c'est à ou près de la nouvelle lune, vous ne verrez pas la lune la nuit.
La raison du "mauvais côté de l'avion" peut être considérée comme un sous-ensemble de la raison de la "petite fenêtre", donc je dirais que c'est une combinaison de la petite fenêtre (combinée avec l'orientation de l'avion) et du point du cycle lunaire à que vous pilotez.
Pour améliorer vos chances de voir la lune dans le futur, volez pendant ou près de la pleine lune, et, si vous avez un vol est-ouest, asseyez-vous sur le côté bâbord (gauche) de l'avion dans l'hémisphère nord, ou sur tribord côté (droit) de l'avion au sud. Si vous volez d'ouest en est, inversez cela.
La pleine lune sera plus basse dans le ciel près du solstice d'été (fin juin dans le nord; fin décembre dans le sud). Il augmentera plus tard et se fixera plus tôt aussi. Si vous essayez de voir la pleine lune en hiver, vers minuit, elle est probablement trop haute, à moins que vous ne soyez très proche du pôle.
Si vous empruntez une route du nord au sud près de la pleine lune, la lune sera à l'est (à votre gauche) en début de soirée, au-dessus de minuit et à l'ouest (à droite) à l'approche de l'aube. Encore une fois, si vous volez du sud au nord, inversez cela.
Pour voir un croissant de lune spectaculaire, volez quelques jours après la nouvelle lune sur une route où vous pouvez regarder vers l'ouest juste après le coucher du soleil. Ou, volez quelques jours avant la nouvelle lune sur une route où vous pouvez regarder vers l'est juste avant le lever du soleil.