Existe-t-il un moyen simple de vérifier si un aéroport donné propose un transit côté piste (sans visa)?

Existe-t-il un moyen facile de savoir si un aéroport donné est équipé pour permettre aux passagers de se connecter entre deux vols internationaux sans passer par les contrôles aux frontières du pays hôte?

Bien sûr, on peut poser une question ici sur un aéroport particulier et espérer que quelqu'un qui le connaît passe, mais ce n'est pas pratique d'attendre quand on est juste au milieu de l'évaluation des propositions d'un moteur de recherche de vol et doit vérifier lequel d'entre eux exigerait des visas supplémentaires.

Les sites Web des aéroports eux-mêmes ont tendance à être étonnamment inutiles à ce sujet. Vraisemblablement, les exploitants d'aéroport pensent qu'il est évident qu'ils ont ou non un transit côté piste (nous sommes la plaque tournante de XYZ Airlines, donc bien sûr que nous faisons / personne ne se connecte ici, donc bien sûr nous ne sommes pas / nous sommes aux États-Unis, donc bien sûr que non).

Les articles de Wikipédia sur chaque aéroport sont parfois utiles, mais la couverture est irrégulière.

Y a-t-il une base de données quelque part? Ou quelqu'un qui recueille ces informations en particulier?

[En revanche, il est généralement assez bien fait savoir si certaines nationalités ont besoin de visas de transit côté piste dans les aéroports qui ont un transit côté piste , mais pas exactement quels aéroports.]

— Henning Makholm
source

Pour autant que je sache, à part les États-Unis, la plupart des aéroports des autres pays proposent le Transit côté piste sans visa (TWOV) en standard (sauf si vous êtes titulaire d'un passeport de pays spécifiques qui ont besoin de visas de transit côté piste).

— Ankur Banerjee

Les exceptions sont bien connues (par exemple DUB et ANC).

— Michael Hampton

@AnkurBanerjee: En général, les grands aéroports le font. Les petits aéroports qui sont principalement desservis par des routes nationales et les combats internationaux occasionnels vers des destinations de vacances ne le font généralement pas. Il est difficile de savoir si les aéroports de taille moyenne le font.

— Henning Makholm,

Par exemple , supposons qu'en raison d'une combinaison bizarre de tarifs de campagne, un moteur de recherche ait créé une connexion entre Istanbul et Londres via Billund (BLL). Aurait-on besoin d'un visa Schengen pour cela? Le site BLL ne le dit pas explicitement, mais les cartes des terminaux que je peux trouver semblent suggérer que l'on ne peut pas y éviter l'immigration Schengen. C'est toujours le deuxième plus grand aéroport du Danemark, alors peut-être que les cartes ne montrent pas tout ...

— Henning Makholm

Dans certains pays ( par exemple en Allemagne ), les autorités ont une liste d'aéroports avec des installations de transit. Cela ne semble pas être le cas pour le Danemark, cependant ...

— fkraiem

Ce n'est pas la solution la plus conviviale, mais ce sont les informations les meilleures et les plus précises qui soient, c'est TIMATIC.

Il n'y a pas d'interface utilisateur, nous allons donc utiliser le service Web via le lien. Nous allons utiliser l'utilisateur de KLM, de nombreuses pages Wikipédia le lient, donc je suppose que ça va. Je connais également certains paramètres via le système de réservation qui utilise TIMATIC, donc après un peu de test, il s'avère être le même, voici à quoi ressemblera le lien:

www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_website_client.cgi?SpecData=1&VISA=&page=visa& NA = SA & TR = LHR & DE = IAD & AR = 00 & PASSTYPES = PASS & user = KLMB2C & subuser = KLMB2C

Paramètres

NA: Nationalité, utilisez les codes de pays à deux lettres.
TR: aéroport de transit, utilisez les codes d'aéroport IATA à trois lettres.
DE: Destination, utilisez les codes d'aéroport IATA à trois lettres.

Le résultat sera complet, quelque chose comme:

TWOV (Transit Without Visa):
Visa requis, sauf pour les ressortissants d'Arabie saoudite détenant des billets confirmés pour effectuer un transit côté piste à Londres

Gatwick (LGW), Londres Heathrow (LHR) ou Manchester (MAN) le même jour civil vers un pays tiers (à l'exclusion de l'Irlande (Rép.)). Les conditions suivantes doivent être respectées:

le passager doit arriver et partir par avion; et

le passager a uniquement l'intention de transiter par le Royaume-Uni; et

le passager doit détenir tous les documents requis pour la prochaine destination; et

le passager ne doit pas quitter la zone de transit.

OU: Visa requis, sauf pour les passagers détenant des billets confirmés qui passent par l'immigration du Royaume-Uni pour effectuer un

transit côté ville vers un pays tiers sur un vol qui part avant 23 h 59 le lendemain. Les conditions suivantes doivent être remplies

respecté:

le passager doit arriver et partir par avion; et

le passager ne doit avoir d'autre but d'entrer au Royaume-Uni que de passer en transit; et

le passager doit détenir tous les documents requis pour la prochaine destination; et
......
......

— Nean Der Thal
source

Cela semble très intéressant, +1. Malheureusement, il ne semble pas qu'il connaisse réellement les informations en général. J'ai essayé de demander à un citoyen russe d'aller à Londres via CPH (qui a TWOW), BLL (qui peut ou non l'avoir, mais je suppose que non) ou RNN (ce que je suis positif n'a pas). Dans chaque cas, il m'a montré le même texte générique pour "transit par le Danemark".

— Henning Makholm

@HenningMakholm La partie où il est écrit: «Visa requis, sauf pour les détenteurs de billets en transit transitant» indique qu'il y a un transit côté piste.

— Nean Der Thal

x @Heidel: Mais il le dit même pour relier des aéroports que je suis sûr ne l' ai. J'ai traversé RNN; le terminal est assez petit et il n'y a pas de place pour un passager en transit hypothétique d' attente entre l' arrivée et au départ, sans passer par le contrôle des passeports.

— Henning Makholm

et BLL a un transit côté piste.

— Nean Der Thal

peut-être parce qu’aucune route n’a jamais été utilisée par les compagnies aériennes pour transiter par cet aéroport. Je l'ai testé avec quelques aéroports de transit connus et les résultats étaient toujours précis, les endroits où je suis allé et je connais personnellement .. faire des tests supplémentaires maintenant ..

— Nean Der Thal