Comment calculer si ma batterie sera autorisée dans les bagages à main? (Tension en mAh en conversion Wh)


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Question de suivi à Les batteries sont-elles autorisées dans les bagages à main?

J'ai une batterie de 26 000 mAh ("Intocircuit Power Castle") que je souhaite emporter en avion (Royal Air Maroc). Les limites de capacité de la batterie des compagnies aériennes ont tendance à être basées sur les wattheures (Wh), et je suis confus quant à la formule de conversion - en particulier, la partie tension.

La formule de conversion est mAh divisée par 1 000 (ou, Ah) fois V = Wh . D'après ce que je peux trouver en ligne, V signifie "tension de fonctionnement", et c'est là que je me sens confus.

Je ne vois aucune référence à la tension de fonctionnement sur ma batterie. Quant à la tension de sortie, il y a quatre possibilités:

  • USB à 5V
  • DC à 12V
  • DC à 15V
  • DC à 19V

... qui pourrait donner quelque chose 130-494, si l' un de ceux - ci même sont la tension de fonctionnement.

Comment connaître la tension de fonctionnement pour effectuer ce calcul? Ou, est-il possible de vérifier sur la base de mAh seul?


Curieusement, quelqu'un a posé ma question exacte sur ma marque exacte de batterie sur un forum . Malheureusement, dans un exemple parfait de la raison pour laquelle les forums sont terribles, au lieu de répondre à la question, ils ont juste commencé à se demander si le demandeur avait même besoin d'une batterie (croyez-moi, je le fais), s'il est standard d'avoir des prises de courant sur les compagnies aériennes de nos jours ( croyez-moi, où je vole, ce n'est pas le cas) et en recommandant la charge solaire (c'est déjà ainsi que je charge cette batterie!).


des milliampères-heures sûrement, pas des milli-heures? Bien que je suppose que ces unités sont équivalentes, juste la première sonne vraiment bizarre (qui utilise jamais des milliheures?)
CMaster

Quel type de sortie la batterie supporte-t-elle (c'est-à-dire, comment branchez-vous les choses pour la charger)? Avez-vous un multimètre ou un voltmètre disponible (ou pourriez-vous aller au magasin et en acheter un?)
CMaster

Il ne semble pas possible de comprendre cela uniquement sur mAh. Mais je suppose que la batterie sera autorisée dans les bagages à main.
Egil

La sortie @cmaster est USB ou DC similaire à un adaptateur DC. Il y a une prise de sortie CC et un interrupteur pour choisir la tension. mHa était une faute de frappe ... D'oh
user56reinstatemonica8

Réponses:


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La tension nominale maximale d'une cellule de batterie au lithium est de 3,7 V (selon Wikpedia ). Ainsi, afin d'obtenir une limite supérieure sur l'énergie stockée dans la batterie en Wh, vous devez prendre la cote mAh et la multiplier par 3,7 / 1000. Les batteries externes qui fournissent une alimentation USB (à 5 V) utilisent une circulation supplémentaire pour augmenter la tension.

Cela dit, il existe des batteries composées de plusieurs cellules. Dans un tel cas, la batterie a normalement soit une cote Wh imprimée dessus (par exemple, pour les ordinateurs portables) ou une tension nominale imprimée dessus.

Ils peuvent bien sûr être des exceptions à la règle selon laquelle c'est soit au plus 3,7 V ou quelque chose d'autre est imprimé sur l'appareil. Cependant, cela rendrait la batterie inutilement mauvaise, donc pour des raisons de marketing, il devrait y avoir quelques exceptions.


Il s'agit d'une batterie au lithium polymère, je pense que ce lien ne s'applique qu'aux batteries au lithium jetables?
user56reinstatemonica8

@ user568458 La tension nominale de la cellule est également de 3,7 V pour les batteries au lithium polymère (selon leur article Wikipedia). De plus, la "batterie au lithium" est la superclasse des batteries si je ne me trompe pas.
DCTLib

RavPower (un fabricant de batteries dont les produits incluent le type de chargeurs portables à sortie de tension mixte dont je parle) a publié cet article blog.ravpower.com/2017/04/flying-planes-power-banks qui semble confirmer que la "tension nominale" d'une batterie au lithium polymère est de
3,7 V

Ils donnent également une règle de base utile - si le mAh est annoncé comme inférieur à 27 027 (/ 1000 x 3,7 = 100 Wh), ils disent que vous pouvez probablement l'emporter avec les bagages à main sans avoir besoin d'approbation (sauf si la compagnie aérienne a une politique spéciale ). Si c'est au-dessus, mais en dessous de 43243 mAh (/ 1000 x 3,7 = 160 Wh), ils disent que vous devrez probablement obtenir l'approbation préalable de la compagnie aérienne. S'il est supérieur à cela, il ne sera probablement pas autorisé, sauf autorisation spéciale et emballé par l'équipage dans une zone de marchandises dangereuses.
user56reinstatemonica8

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D'une manière générale, vous avez le problème que si vous pouvez le prendre ou non est à la discrétion de la sécurité de l'aéroport. Si vous ne pouvez pas clairement montrer que c'est dans leurs règles, alors bonne chance pour les convaincre de croire vos calculs. D'un autre côté, ils peuvent ne pas être conscients de l'existence de restrictions ou choisir de ne pas inspecter la batterie de trop près.

L'estimation actuelle de la batterie se réfère normalement à la tension de la batterie elle-même. Cependant, il n'est pas entièrement clair ici ce que c'est - en fait, il est possible que le passage à la sortie de tension recâble la façon dont les cellules sont connectées dans la batterie. De même, il existe une raison marketing de donner de plus grands nombres dans toute la gamme de produits, même si les petits appareils ne fournissent que 5 V via USB.

Cette page amazon fournit cependant quelques conseils utiles. Il indique qu'une charge complète prend 5-6 heures à 18,5 V / 2 ampères. C'est donc un maximum de:

6 * 2 * 18.5 = 222 WH

Nous savons qu'il y aura des inefficacités là-bas, donc ce sera certainement moins que cela.

Comme plusieurs autres éléments de la gamme sont uniquement USB, et c'est la seule valeur parmi les 4 qui correspond à notre maximum calculé, je suppose qu'ils se réfèrent à la capacité de la batterie à 5 V, ce qui signifie 130WH.

Mais comme nous faisons des hypothèses ici sur la base d'informations limitées, je suggère deux choses:

  1. Contactez le fabricant pour demander la capacité en unités de puissance-temps par rapport à l'heure actuelle.
  2. N'essayez pas de le prendre à moins que vous ne soyez prêt à le laisser en cas de contrôle de sécurité anormalement approfondi.
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