Le trajet aller simple le plus long possible dans la zone tarifaire 2 de Londres?

J'ai remarqué qu'il est théoriquement possible d'effectuer un circuit presque complet de Londres en train sans quitter la zone tarifaire 2 et sans avoir à glisser plusieurs fois vers l'intérieur / vers l'extérieur avec une carte Oyster, comme suit:

1. Whitechapel à New Cross (Overground)
2. New Cross à Lewisham (National Rail)
3. Lewisham à Peckham Rye (National Rail)
4. Peckham Rye à Battersea Park (National Rail)
5. Battersea Park à Clapham Junction (National Rail)
6. Clapham Junction à Canonbury (Overground)
7. Canonbury à Hoxton (Overground)

Cependant, j'ai découvert il y a quelque temps que lorsque je voyageais le long des étapes 5-6, on me facturait un tarif de la zone 1, même si l'itinéraire que je prenais ne traversait pas la zone 1. Laissant de côté un instant la question de savoir pourquoi quelqu'un voudrait pour suivre cet itinéraire, comment puis-je vérifier quel est le tarif approprié pour chaque étape? Et jusqu'où peut-on parcourir la zone 2 sans se faire piquer avec un tarif de la zone 1?

Cette carte peut être utile pour visualiser l'itinéraire: http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/london-rail-and-tube-services-map.pdf

Mise à jour:

Après avoir lu la réponse de @ Ray, je me suis souvenu que la section pour laquelle j'avais été facturé un prix plus élevé que prévu était en fait de Battersea Park, pas de Clapham Junction. Depuis le 9 mars 2012, le chercheur de prix TFL propose actuellement un tarif hors pointe de 3,10 £ pour ce trajet. La liste nationale des tarifs de transport ferroviaire a une entrée correspondante pour un voyage dans les zones 1-2.

Note intéressante: selon le chercheur de prix, il est 30p moins cher dans l'ensemble si vous divisez le voyage à Clapham Junction, car chaque étape est alors comptée comme un voyage en zone 2 uniquement, et le tarif national uniquement ferroviaire est moins cher que le tarif équivalent London Overground .

TFL dispose d'un Fare Finder où vous pouvez déterminer le montant qui vous sera facturé pour chaque voyage.

TFL tient un tableau de l'itinéraire optimal entre deux stations. Ils ont défini des itinéraires par les plus rapides / les moins chers / tout ce qu'ils ressentent comme itinéraire et c'est ce que vous êtes facturé par défaut. Si vous suivez une autre voie, vous pouvez toucher les lecteurs de cartes Pink Oyster , mais ils sont rares et difficiles à trouver. Il y en a un à Willesden Junction qui a peut- être aidé dans ce cas.

Ce site: Oyster and National Rail est une mine d'informations.

Notez que si les deux gares entre lesquelles vous voyagez sont définies comme un itinéraire de la zone deux uniquement, mais que vous passez par la zone 1, techniquement, c'est une évasion tarifaire car vous ne payez pas pour la zone 1. Je peux à peine vous voir facturé ceci cependant (puisque comment êtes-vous censé savoir comment ils ont défini l'itinéraire!).

Le trajet le plus long possible couvert par un tarif zone 2 uniquement:

Clapham Junction to Hoxton - vérifié via le chercheur de prix comme ne coûtant que 1,40 £ le 9 mars 2012.