Citoyen de pays non-AT visitant l'Antarctique par un navire (yacht) immatriculé dans un pays non-AT - ai-je besoin d'un permis et pourquoi?


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Mon grand-père est plaisancier depuis plus d'un demi-siècle, il est maintenant à la retraite et a maintenant tout ce dont il a besoin pour réaliser son rêve: naviguer en Antarctique.

Mais il est citoyen de la Moldavie, qui ne participe pas au système du Traité sur l'Antarctique et ne l'a jamais fait. Le pays du pavillon du yacht est également la Moldavie. En tant que tel, les autorités moldaves n'ont pas besoin d'obtenir un permis pour visiter l'Antarctique sur un yacht. De plus, pendant le voyage, il n'y aurait aucun citoyen d'aucune partie au Traité sur l'Antarctique sur le yacht. Seul mon grand-père et ses amis, qui sont également citoyens de la Moldavie.

Le plan est de visiter Marie Byrd Land sur mon yacht et la question est: Faut-il un permis ou une sorte de visa pour l'Antarctique? Si oui, où peut-on l'obtenir et pourquoi un citoyen d'un pays non AT en aurait-il besoin?

Parce que, premièrement, notre gouvernement n'exige rien pour un tel voyage et considère l'Antarctique comme une zone neutre. La Moldavie n'a jamais participé au Traité sur l'Antarctique. Deuxièmement, le site officiel du Secrétariat du Traité sur l'Antarctique mentionne seulement que les citoyens des pays AT doivent obtenir un permis. Et notre situation? Nous ne prévoyons pas de visiter une base de recherche antarctique ou similaire…

Ajout n ° 1. Non, il n'a pas lu Yacht World. Ajout n ° 2. Un débarquement de courte durée sur la côte MBL est prévu, mais ne quitte principalement pas le yacht. Mot direct: "Quelques heures de visites terrestres par tendres quelques fois, rien de plus. Pour la photographie et les sourires heureux." J'espère que vous m'avez bien compris, Gayot Fow.


Désolé, je ne suis pas du tout en yachting. Mais je vais demander à mon grand-père. Je suppose que s'il n'y a pas de version linguistique russe ou roumaine (langues parlées en Moldavie) du magazine, la réponse est non - il ne peut tout simplement pas lire en anglais.
Max

@GayotFow La dernière partie n'est certainement pas vraie, un permis d'un signataire suffit, ce qui me fait douter du reste. Le tout n'est pas conçu comme une sorte de régime d'immigration spécial.
Détendu

1
Pourquoi Marie Byrd Land en particulier? La grande majorité des croisières privées se rendent dans la péninsule, qui est sensiblement plus accessible - beaucoup moins de glace de mer même en été. Les permis pourraient être le moindre de ses soucis ...
Andrew

7
C'est ce que j'appelle une «question de voyage».
AE

3
@Max, votre grand-père l'a-t-il fait?
Jan Nash

Réponses:


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Réponse officielle d' Amanda Lynnes , adjointe aux communications et aux opérations de l' IAATO - Association internationale des voyagistes en Antarctique:

Cher Maxim,

Merci beaucoup d'avoir contacté l'IAATO. Pas besoin de vous excuser pour votre anglais - c'est très bien!

Parce que la Moldavie n'est pas partie au Traité sur l'Antarctique, vous êtes citoyen de la Moldavie et votre yacht est également immatriculé dans le pays, il vous est possible de voyager en Antarctique sans autorisation (sans permis). Ce n'est pas recommandé par l'ensemble de la communauté antarctique et le processus d'obtention d'un permis est un bon moyen de préparer votre voyage. Dans quel port aviez-vous l'intention de vous arrêter avant de partir pour l'Antarctique et quand espériez-vous partir? Il est possible que vous puissiez obtenir un permis du dernier pays que vous visitez avant de partir pour le continent, par exemple le Chili, l'Argentine, la Nouvelle-Zélande, etc.

Avec mes meilleurs voeux, Amanda


Réponse officielle de José Luis Agraz , responsable de l'information de l' ATS - Secrétariat du Traité sur l'Antarctique:

Cher Maxim,

Merci de nous contacter.

Comme indiqué dans votre message, si votre pays de nationalité Moldavie n'exige pas de ses citoyens une autorisation quelconque pour se rendre en Antarctique, vous n'avez pas besoin d'effectuer de gestion supplémentaire.

Les obligations du Traité sur l'Antarctique ne s'appliquent qu'aux ressortissants de l'une des 53 Parties contractantes et adhérentes.

Je vous souhaite beaucoup de succès dans votre voyage en Antarctique.

José Luis Agraz


4
Vous savez ... ce sera une aventure dans le sens le plus indéniable. Bonne chance, préparez-vous correctement, faites attention et si vous l'avez vraiment fait .... racontez votre histoire.
Thorsten

2
Puis-je demander une question ? Quelle est la taille du yacht et combien de personnes voyagent?
Thorsten

1
Il s'agit d'une version à peu près reconstruite de l'ancien navire de réfrigération-stockage et de chalutage russe MPC-225 (projet 1322P). Mon grand-père avec ses amis reconstruisait le navire depuis environ 10 ans. Il y a eu TRÈS beaucoup de travail et beaucoup de modernisations extrêmes terminées. Par exemple, la cale réfrigérée a été refaite en réservoir de carburant augmentant la capacité de carburant x6 fois, ce qui en fait le yacht d'aujourd'hui de la capacité océanique transpacifique.
Max

7
Je veux vraiment attirer votre attention sur la phrase "non recommandé par la communauté antarctique dans son ensemble", qui pourrait être traduite plus efficacement par: c'est très, très dangereux si vous n'êtes pas bien préparé. La paperasserie est principalement un moyen de vous assurer de le faire en toute sécurité plutôt que d'empêcher les gens d'y aller. Je ne veux pas paraître trop négatif, mais je veux juste m'assurer que vous obtenez cela!
Andrew

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@Max Je dois dire que votre bateau est au moins une agréable surprise, un chalutier à moteur de 23 m (75 pi) est exactement le type de navire dont vous avez besoin pour ces eaux. Je craignais que tu entres en un mot. Blimey, ça pourrait vraiment marcher. Je croise les doigts pour vous tous.
Thorsten

5

Je ne suis pas sûr de comprendre si votre grand-père est censé obtenir un permis, sur quelle base et quelles pourraient être les conséquences pratiques, mais il peut en tout cas obtenir un permis du pays de départ / dernier port d'escale avant d'arriver en Antarctique . Donc, être citoyen moldave sur un navire moldave ne vous empêche pas de demander un permis.

Je pense que votre grand-père préférerait probablement s'épargner des ennuis parce que c'est beaucoup de paperasse à faire, surtout dans une langue étrangère, mais s'il a besoin d'un permis ou décide d'en obtenir un par précaution, c'est toujours une possibilité . Selon ses projets, il pourrait ainsi demander un permis à l'Australie, au Chili ou à l'Argentine.


J'essaierai d'ajouter plus de détails et de sources pour tout cela plus tard, mais à titre d'exemple, considérons ces conseils du UK Foreign & Commonwealth Office:

Toute personne en expédition britannique en Antarctique […] devra demander un permis au Département des régions polaires du Foreign & Commonwealth Office (FCO).

Une expédition britannique est une expédition organisée au Royaume-Uni ou une expédition dont le dernier lieu de départ pour l'Antarctique est le Royaume-Uni, un territoire britannique d'outre-mer ou une dépendance de la Couronne.



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Autres éléments utiles à examiner - les conseils de l'IAATO sur le yachting, iaato.org/en_GB/yachts ; Le livre de Sally & Jerome Poncet (le livre définitif, je crois) - era.gs/resources/soc ; and the ATCM guidance (2014) - ats.aq/documents/ATCM37/ww/atcm37_ww007_e.pdf
Andrew

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Les directives ATCM sont également disponibles en russe - ats.aq/documents/ATCM37/ww/atcm37_ww007_r.pdf
Andrew
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