Qatar Airways Eco Prise de courant A350


6

J'ai récemment réservé un itinéraire contenant une étape sur l'A350 du Qatar. J'ai trouvé une image sur seatguru montrant des prises de courant. Quelqu'un a-t-il piloté l'A350 en mode éco et peut-il me dire si je peux utiliser un chargeur allemand standard (230V, 50Hz) ou si j'ai besoin d'un adaptateur?

pris forme seatguru


5
Etes-vous sûr que le chargeur de votre ordinateur portable est 230/50 seulement? La plupart sont satisfaits de 110-240
CMaster

oui, bien sûr, 100-240 fonctionnera. Je ne sais pas si cela fonctionnera physiquement pour les plugs allemands: tuxgraphics.org/electronics/powersockets/power_plug_frde.jpg
sailingthoms

3
Je ne trouve pas de référence, mais je suis assez confiant. Cela ressemble à une prise internationale générique standard conçue pour prendre des fiches européennes, britanniques, américaines et probablement Aus / NZ. On les voit beaucoup ces jours-ci dans les avions, les hôtels internationaux, etc.
Andrew Ferrier

Réponses:


5

Basé sur le logo de la prise, il s'agit d'une prise "EmPower" - ce qui n'est pas étonnant, car il s'agit du type le plus courant de ces prises sur les avions.

Vous pouvez trouver une fiche technique pour ces types de prises ici , qui prétend qu'ils sont « compatibles avec les fiches de plus de 170 pays », puis montre spécifiquement la compatibilité avec de multiples formes de 2 fiches prises de courant européen (mis à la terre et déterré)

Donc, oui, cette prise acceptera votre prise allemande, ainsi que celle de la plupart des autres pays, sans adaptateur.


7

Oui, la fiche de type allemand s’y adaptera; si vous regardez bien, vous remarquerez une encoche incurvée dans la prise pour les broches rondes. Vérifiez la fin de la flèche:

entrez la description de l'image ici

En fait, les fiches à broches rondes sont la norme au Qatar, avec le type britannique.

En utilisant notre site, vous reconnaissez avoir lu et compris notre politique liée aux cookies et notre politique de confidentialité.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.