Les téléphones portables doivent maintenant être complètement éteints sur les vols en Europe?

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Sur un vol BMI de Londres Heathrow à Berlin Tegal début février 2012, les passagers ont été informés que les téléphones portables n'étaient plus autorisés du tout pendant le vol (quel que soit le mode de vol) en raison de la nouvelle réglementation CAA. L'équipage montait et descendait, vérifiant régulièrement et disant aux gens d'éteindre leur téléphone portable.

Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré cela ou a-t-il d'autres informations sur la raison du changement soudain?

— Stuart
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Pas vraiment. J'ai volé quatre fois en Europe cette semaine, et cela n'a jamais été un problème. J'utilise souvent mon mobile comme lecteur de musique pour m'isoler du bruit de la cabine. J'ai même utilisé mon Kindle lors de l'atterrissage sans que personne de l'équipage ne s'en soucie trop.

— mindcorrosive

Cependant, cela est courant pour les compagnies à bas prix (je vous regarde, Ryanair), de vous faire acheter quelque chose chez elles lorsque vous êtes privé (presque) de toutes les sources de divertissement.

— mindcorrosive

J'ai demandé si mon Kindle allait bien et ils ont dit que ça allait, mais il y avait eu récemment un changement dans la réglementation concernant les téléphones portables.

— Stuart

J'ai remarqué une nouvelle règle similaire sur un vol intérieur américain en janvier 2012 quand on nous a dit que les téléphones portables devaient être "complètement éteints, pas seulement en mode avion" - mais uniquement pendant le décollage et l'atterrissage.

— Flimzy

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@Flimzy ce n'est pas une nouvelle règle, cela a toujours été la norme. Pas d'électronique pendant le décollage et l'atterrissage.

— Ray

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J'appelle BS.

Du site Web de l' Autorité de l'aviation civile :

Appareils électroniques portables

L'utilisation d'appareils électroniques portables pour envoyer et recevoir des données et des appels vocaux n'est pas autorisée à bord des aéronefs après la fermeture de leurs portes.

Il peut être possible d'utiliser un appareil électronique portable doté d'une installation d'émission en vol, à condition que l'installation d'émission soit désactivée. Ceci est souvent appelé «mode sans danger pour les vols» ou «mode avion».

Certaines compagnies aériennes autorisent les clients à utiliser des appareils électroniques portables pour transmettre des données et des appels si l'avion est équipé d'un système qui prend en charge cela, mais des frais peuvent être facturés pour cette installation.

Si vous voyagez avec une compagnie aérienne à bas prix ou une autre qui fournit des "services" payants supplémentaires à bord (repas, boissons, boutiques du ciel, divertissement), cette "politique" de la compagnie aérienne a un sens économique (pour eux ), mais vous pouvez faites remarquer que, puisque l'Autorité de l'aviation autorise explicitement l'utilisation d'appareils en mode non émetteur, ils pourraient tout aussi bien STFU et vous laisser tranquille.

Si vous êtes un citoyen de l'UE, je suis sûr que votre Centre européen des consommateurs local aimerait avoir de vos nouvelles. Vous pouvez également consulter la section Est-ce juste? initiative, où il existe des informations utiles sur la façon de signaler les pratiques commerciales déloyales.

— esprit corrosif
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C'est peut-être un changement récent? OP et @Basak le mentionnent tous les deux sur des vols récents.

— Ankur Banerjee

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Je comprends ce que vous dites des transporteurs à bas prix. Cependant je volais sur BMI (British midland airways (actuellement une filiale de Lufthansa qui deviendra bientôt une filiale de British Airways) qui est une compagnie aérienne à service complet. Mon dernier vol avec BMI a eu lieu le 10 janvier 2012 où ce n'était pas un problème.

— Stuart

@AnkurBanerjee ce n'est pas récent. La décision sur le libellé a été simplement mise à jour il y a environ 5 ans pour refléter le nombre croissant d'appareils dotés du "mode avion" afin de montrer clairement que l'activation de ce dernier ne signifie pas éteindre l'appareil.

— jwenting

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Sur une série de vols au Royaume-Uni cette semaine avec BA, les règles étaient toujours la norme:

Aucun appareil électronique pendant le roulage, le décollage ou l'atterrissage Appareils électroniques avec un mode de sécurité de vol acceptable pendant le vol

Je ne comprends pas pourquoi ils changeraient cette règle - du point de vue du risque technique, il est déjà admis que les téléphones portables restant allumés pendant le vol ne constituent pas un risque pour la sécurité, mais causent en fait simplement des problèmes au réseau téléphonique.

— Rory Alsop
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Lors d'un vol de Bergame à Istanbul, le 6 février 2012, les mêmes règles ont été appliquées. Ils ont dit explicitement que le mode avion n'est pas autorisé. La compagnie aérienne était Pegasus Airlines .

— Basak
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De quelle compagnie aérienne s'agissait-il?

— Ankur Banerjee

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Je trouve cela difficile à croire. Certaines compagnies aériennes européennes (par exemple Ryanair) ont une petite station de base téléphonique dans l'avion, vous pouvez donc vous déplacer sur leur réseau et passer des appels téléphoniques en vol. Puisqu'ils vous permettent de faire des appels téléphoniques pendant une partie du temps sur certains vols, il ne peut pas être le cas qu'ils soient interdits.

— Rory
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